«Χορός» επενδυτών γύρω από το αεροδρόμιο Σητείας και τα υπόλοιπα περιφερειακά αεροδρόμια

Έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον με το βλέμμα στραμμένο στην καταληκτική προθεσμία της 20ης Αυγούστου

«Χορός» επενδυτών, από κατασκευαστικούς ομίλους και operators αεροδρομίων μέχρι επενδυτικά funds,  φαίνεται να στήνεται γύρω από το αεροδρόμιο Σητείας και τα υπόλοιπα 21 περιφερειακά αεροδρόμια που οδεύουν προς παραχώρηση σε ιδιωτικά χέρια, με το βλέμμα στην κομβική ημερομηνία της 20ης Αυγούστου…

Μετά από σχετική παράταση που έδωσε το Υπερταμείο, η 20η Αυγούστου είναι η νέα καταληκτική ημερομηνία εκδήλωσης ενδιαφέροντος στο πλαίσιο του διαγωνισμού παραχώρησης 22 κρατικών περιφερειακών αερολιμένων. Μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, υπάρχει ήδη κινητικότητα σε επίπεδο προετοιμασίας, διεργασιών αλλά και συζητήσεων για τη σύναψη συμπράξεων και επενδυτικών συμμαχιών.  Και αναμένεται με ενδιαφέρον να δούμε πόσοι και ποιοι από τους φερόμενους ενδιαφερόμενους επενδυτές θα εκδηλώσουν πράγματι ενδιαφέρον, μπαίνοντας στη μάχη διεκδίκησης των αεροδρομίων που μέχρι τώρα έχουν παραμείνει σε κρατικά χέρια …

Η υπόθεση έχει έντονο άρωμα…Κρήτης αφού ο αερολιμένας «Βιτσέντζος Κορνάρος» στη Σητεία συγκαταλέγεται στη λίστα των 22 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας για τα οποία δρομολογείται η από κοινού παραχώρηση-αξιοποίησή τους, με βάση τα πλάνα του Υπερταμείου (ή όπως είναι ο επίσημος τίτλος, της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας).

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Απίστευτο περιστατικό σε γάμο: Kουμπάρα φίλησε τον ιερέα στο στόμα!

Τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια που θα παραχωρηθούν είναι αυτά της Αλεξανδρούπολης, του Αράξου, της Αστυπάλαιας, της Ικαρίας, των Ιωαννίνων, της Καλύμνου, της Καρπάθου, της Κάσου, του Καστελόριζου, της Καστοριάς, της Κοζάνης, των Κυθήρων, της Λέρου, της Νέας Αγχιάλου, της Λήμνου, της Νάξου, της Μήλου, της Πάρου, της Σητείας, της Σκύρου, της Χίου και της Σύρου. Εκτός του πακέτου βρίσκεται φυσικά το αεροδρόμιο Ηρακλείου καθώς το σημερινό θα κλείσει και το διάδοχο του αεροδρόμιο στο Καστέλλι Πεδιάδας τελεί ήδη υπό σχήμα παραχώρησης. Εκτός διαγωνισμού βρίσκεται βεβαίως και αεροδρόμιο της Καλαμάτας όπου έχει προχωρήσει μεμονωμένη διαγωνιστική διαδικασία.

Η εκκίνηση της διαδικασίας παραχώρησης των 22 αεροδρομίων είναι πλέον γεγονός.  Ο διαγωνισμός που ήταν στα «σκαριά»  όχι μόνο τους τελευταίους μήνες αλλά τα τελευταία χρόνια προκηρύχθηκε τον Απρίλιο από το Υπερταμείο. Μάλιστα ο διαγωνισμός είναι διεθνής, με στόχο την προσέλκυση όσο το δυνατόν περισσότερων υποψήφιων επενδυτών καθώς εγκαταλείφθηκε η σκέψη να γίνει διαγωνισμός με τη συμμετοχών των υφιστάμενων επενδυτών στα ελληνικά αεροδρόμια.

Η αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων, σύμφωνα με το Υπερταμείο τα οποία σήμερα βρίσκονται υπό τη διαχείριση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, θα πραγματοποιηθεί με ανάθεση σύμβασης παραχώρησης διάρκειας περί τα 40 έτη. Ο διαγωνισμός έχει σχεδιαστεί να  διεξαχθεί σε δύο φάσεις: η πρώτη φάση αφορά στην εκδήλωση ενδιαφέροντος και η δεύτερη στην υποβολή δεσμευτικών προσφορών από τα προεπιλεγέντα επενδυτικά σχήματα.

Στον διαγωνισμό για την αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων, το Υπερταμείο έχει ορίσει την ΤΡΑΠΕΖΑ EUROBANK Α.Ε. ως Χρηματοοικονομικό Σύμβουλο, το ΓΡΑΦΕΙΟ ΔΟΞΙΑΔΗ, Σύμβουλοι για Ανάπτυξη και Οικιστική Α.Ε. («Doxiadis Associates») ως Τεχνικό και Κυκλοφοριακό Σύμβουλο, τη ΜΑΡΙΑ Ι. ΓΚΟΛΦΙΝΟΠΟΥΛΟΥ- ΚΑΤΕΡΙΝΑ Α. ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ («Your Legal Partners» ή «YLP») και τη ΔΡΑΚΟΠΟΥΛΟΣ & ΒΑΣΑΛΑΚΗΣ ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ («DVLaw») ως Νομικούς Συμβούλους σε σχέση με τη διαγωνιστική διαδικασία και τη συναλλαγή.

Το μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον και η παράταση στον διαγωνισμό για τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Υπερταμείου είχε εγκρίνει την προκήρυξη του διεθνούς διαγωνισμού για την αξιοποίηση 22 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας στις 22 Απριλίου. Τα 22 Περιφερειακά Αεροδρόμια, τα οποία πρόκειται να αξιοποιηθούν μέσω ενός ενιαίου συνόλου περιουσιακών στοιχείων (cluster), είναι τα εξής: Αλεξανδρούπολης, Αράξου, Αστυπάλαιας, Ικαρίας, Ιωαννίνων, Καλύμνου, Καρπάθου, Κάσου, Καστελόριζου, Καστοριάς, Κοζάνης, Κυθήρων, Λέρου, Λήμνου, Μήλου, Νάξου, Νέας Αγχιάλου, Πάρου, Σητείας, Σκύρου, Σύρου και Χίου.

Η παραχώρηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων θα συμβάλλει στην αναβάθμιση των υποδομών και των επιχειρησιακών τους δυνατοτήτων, στη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών, ενισχύοντας παράλληλα την περιφερειακή ανάπτυξη και τη συνδεσιμότητα της χώρας.

Αρχικά είχε οριστεί ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής εκδήλωσης ενδιαφέροντος η 30η Ιουνίου. Το Υπερταμείο αποφάσισε να παρατείνει την προθεσμία ανταποκρινόμενο στο έντονο ενδιαφέρον που εκδηλώνεται από την αγορά. Η αρχική προθεσμία της 30ής Ιουνίου μεταφέρθηκε για τις 20 Αυγούστου. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ μέσα από την αγορά, η παράταση δόθηκε μετά από αιτήματα και πιέσεις ενδιαφερόμενων επενδυτών.

Οι επίδοξοι μνηστήρες ζήτησαν κάτι εύλογο από τη δική τους σκοπιά. Παραπάνω χρόνο προκειμένου αφενός να μπορέσουν να προετοιμαστούν για να εκδηλώσουν ενδιαφέρον. Αφετέρου, για να κάνουν συζητήσεις και διεργασίες, μέσα από τις οποίες, ως είθισται άλλωστε σε αυτές τις περιπτώσεις, θα διαμορφωθεί το τελικό επενδυτικό ενδιαφέρον.

Σε τέτοιους μεγάλους διαγωνισμούς είθισται να έχουμε και επενδυτικές συμπράξεις, με τους ενδιαφερόμενους όπως και την αγορά να παρακολουθούν στενά τις σχετικές διεργασίες και διαπραγματεύσεις.

Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές και τα σενάρια

Αν και υπάρχει ακόμα αρκετός χρόνος μέχρι την καταληκτική ημερομηνία της 20ης Αυγούστου, η φημολογία και η σεναριολογία ως προς το επενδυτικό ενδιαφέρον έχει ανάψει για τα καλά.

Ψηλά στο κάδρο βρίσκεται η Γερμανικών συμφερόντων Fraport. Η  Fraport, μέσω της Fraport Greece, έχει πάρει στα χέρια της εδώ και 9 χρόνια τα  14 μεγάλα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, ανάμεσα στα οποία δεσπόζει και το αεροδρόμιο «Γιάννης Δασκαλογιάννης» των Χανίων. Πήρε το αεροδρόμιο της Καλαμάτας, όχι μόνη της αλλά μέσω τριπλής σύμπραξης FRAPORT AG- DELTA AIRPORT INVESTMENTS A.E.- ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε.

Είναι δεδομένο ότι παρακολουθεί πολύ στενά το ζήτημα της ιδιωτικοποίησης των υπολοίπων, τελευταίων 22 κρατικών αερολιμένων και κατά πολλούς θεωρείται από πολύ πιθανό ως…δεδομένο ότι θα μπει στην μάχη της διεκδίκησης τους.

Στενά, είναι δεδομένο, ότι παρακολουθούν την υπόθεση και οι 2 επενδυτές του νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι Πεδιάδας. Ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και ο Ινδικός όμιλος GMR κατασκευάζουν με πυρετώδεις ρυθμούς και ετοιμάζονται να λειτουργήσουν σε 2,5 χρόνια από σήμερα το νέο αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλλι.  Στην αγορά παίζει δυνατά το σενάριο να επαναλάβουν την επενδυτική αυτή σύμπραξη και για τα 22 αυτά αεροδρόμια. Είναι ένα ενδεχόμενο που φαντάζει λογικό. Άλλωστε το έκαναν και στον μεμονωμένο διαγωνισμό για το αεροδρόμιο της Καλαμάτας. Ωστόσο αυτό είναι σε επίπεδο σεναριολογίας, καθώς επισήμως δεν έχουν ανοίξει τα «χαρτιά» τους. Αρκετά ακούγεται στην αγορά και το όνομα του ομίλου AKTOR για συμμετοχή στον διαγωνισμό, είτε αυτόνομα, είτε μέσω κάποιου ευρύτερου σχήματος.

Την ίδια ώρα, κανείς δεν μπορεί να βγάλει από το κάδρο και την εταιρεία Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, που  διαχειρίζεται το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» της ΑΘήνας. Παράλληλα, δεν θα ήταν έκπληξη η εμφάνιση και άλλων  επίδοξων μνηστήρων από το εξωτερικό.

Το σίγουρο είναι ότι μιας και μιλάμε για μακρόχρονη παραχώρηση αεροδρομίων, ο διαγωνισμός προσελκύει επενδυτικό ενδιαφέρον από 3 κατηγορίες επενδυτών: Κατασκευαστικούς ομίλους, operators αεροδρομίων, και επενδυτικά Funds.

Με ενδιαφέρον λοιπόν αναμένουμε την 20η Αυγούστου για να δούμε αν και ποιοι θα είναι οι ενδιαφερόμενοι «μνηστήρες», με την υποσημείωση βεβαίως ότι θα μιλάμε για μια πρώτη εκδήλωση ενδιαφέροντος. Το επόμενο και πιο κρίσιμο κρας τεστ θα έρθει στη 2η φάση του διαγωνισμού, όταν και οι επίδοξοι επενδυτές θα κληθούν να καταθέσουν, πλέον, δεσμευτικές προσφορές για να πάρουν στα χέρια τους τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια.

Στη Β’ Φάση οι Προεπιλεγέντες Επενδυτές, αφού υπογράψουν Σύμβαση Εμπιστευτικότητας, θα αποκτήσουν πρόσβαση σε εικονική αίθουσα τεκμηρίωσης (VDR), θα μπορούν να πραγματοποιήσουν επιτόπιες επισκέψεις στους αερολιμένες, να σχολιάσουν μη δεσμευτικά το σχέδιο της Σύμβασης Παραχώρησης και τελικά να υποβάλουν δεσμευτικές οικονομικές προσφορές.