Χρίστος Δήμας στο CRETAONE 102,3: Προχωρούν τα εργοτάξια του ΒΟΑΚ σε Χανιά, Ρέθυμνο, Ηράκλειο – Πότε ολοκληρώνονται οι παρεμβάσεις

Ικανοποιημένος από την εξέλιξη των έργων του ΒΟΑΚ σε όλη την Κρήτη ο Χρίστος Δήμας – Τι είπε για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι

Στόχος είναι μέχρι τα μέσα του καλοκαιριού να έχουν ολοκληρωθεί και οι υπόλοιπες πέντε παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας σε κρίσιμα σημεία του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, τόνισε, μιλώντας στο CRETAONE 102,3 ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, επισημαίνοντας ότι ήδη έχουν ολοκληρωθεί δύο από τις συνολικά επτά παρεμβάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη.

Οι παρεμβάσεις αυτές αποτελούν κρίσιμο σκέλος της συνολικής αναβάθμισης του άξονα και περιλαμβάνουν ένα ευρύ φάσμα τεχνικών εργασιών. Ειδικότερα αφορούν σε νέες ασφαλτοστρώσεις, τοποθέτηση διαχωριστικών στηθαίων στη μέση του δρόμου, εκτεταμένες διαγραμμίσεις, αναβάθμιση και εγκατάσταση φωτισμού, καθώς και καθαρισμούς, φυτοκοπές και κλαδοκοπές για τη βελτίωση της ορατότητας και της ασφάλειας. Ο Υπουργός, μιλώντας στην εκπομπή Newsroom και στον Γιάννη Ραψομανίκη, τόνισε ότι πρόκειται για στοχευμένες παρεμβάσεις που βασίζονται σε πραγματικά δεδομένα ατυχημάτων και όχι σε τυχαίες επιλογές.

Σύμφωνα με τον κ. Δήμα, τα σημεία όπου υλοποιούνται τα έργα έχουν προκύψει μέσα από ανάλυση στοιχείων της Τροχαίας, με στόχο την παρέμβαση σε περιοχές όπου καταγράφονταν τα περισσότερα σοβαρά και θανατηφόρα τροχαία. Ήδη έχουν ολοκληρωθεί εργασίες σε τμήματα από τα Χανιά έως το Κολυμπάρι, καθώς και από το Ηράκλειο έως τα Λινοπεράματα, ενώ στις περισσότερες από τις υπόλοιπες παρεμβάσεις οι εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη.

Ο κ. Δήμας συνέδεσε τις παρεμβάσεις αυτές με την εμπειρία από τον οδικό άξονα Πατρών – Πύργου, όπου όπως ανέφερε, αντίστοιχα μέτρα που εφαρμόστηκαν από το 2023 οδήγησαν σε μηδενισμό των μετωπικών συγκρούσεων και σε μείωση των θανατηφόρων ατυχημάτων κατά 85%. «Αυτό ακριβώς το μοντέλο εφαρμόζουμε και στον ΒΟΑΚ», σημείωσε, υπογραμμίζοντας ότι η οδική ασφάλεια αποτελεί άμεση προτεραιότητα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Κρήτη: Νέα δεδομένα για τον ενεργειακό πλούτο στον βυθό – Ξανανοίγει ο φάκελος των υδρογονανθράκων

Παράλληλα, ο Υπουργός ξεκαθάρισε πως ενόψει του απογευματινού προσυνεδρίου, δεν αναμένονται νέες εξαγγελίες για το έργο. Ωστόσο, έδωσε έμφαση στη σταθερή πρόοδο που καταγράφεται σε όλα τα επίπεδα υλοποίησης, επισημαίνοντας ότι εργοτάξια λειτουργούν ήδη σε Χανιά, Ρέθυμνο και Ηράκλειο.

Ειδική αναφορά έγινε και στα βασικά τμήματα του έργου, καθώς όπως υπογράμμισε η σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα στο κομμάτι Νεάπολη – Χερσόνησος εξελίσσεται με ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς, ενώ ομαλά προχωρά και το δημόσιο έργο στο τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος. Όπως τόνισε ο κ. Δήμας, το έργο δεν στοχεύει μόνο στην ενίσχυση της τουριστικής ανάπτυξης της Κρήτη, αλλά πρωτίστως στη βελτίωση της καθημερινότητας των κατοίκων.

Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε σε παρεμβάσεις που αναμένεται να δώσουν λύσεις σε χρόνια προβλήματα κυκλοφορίας, ιδιαίτερα στο Ηράκλειο, αλλά και σε έργα όπως η παράκαμψη του Ρεθύμνου και η αναβάθμιση της σύνδεσης των Χανίων με τη Σούδα και το αεροδρόμιο.

«Τρέχει» το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι – Τα «αγκάθια»

Αναφερόμενος στο νέο αεροδρόμιο, ο Υπουργός χαρακτήρισε το Νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλι ως ένα από τα πλέον σύγχρονα έργα στην Ευρώπη, επισημαίνοντας ότι θα αποτελέσει το δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας μετά το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών Ελευθέριος Βενιζέλος. Την ίδια ώρα, «τρέχει» και ο διαγωνισμός για τα συστήματα αεροναυτιλίας, με την προθεσμία να λήγει εντός των επόμενων εβδομάδων, ενώ προχωρά και η οδική του σύνδεση με τον ΒΟΑΚ.

Τέλος, ο κ. Δήμας αναγνώρισε ότι σε έργα τέτοιας κλίμακας προκύπτουν αναπόφευκτα ζητήματα, όπως απαλλοτριώσεις ή αρχαιολογικά ευρήματα, διαβεβαιώνοντας ότι αντιμετωπίζονται σε συνεργασία με τους αρμόδιους φορείς. Αναφερόμενος στις εκκρεμότητες που αφορούν αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας για την τοποθέτηση του ραντάρ στον Λόφο της Παπούρας, ο κ. Δήμας απέφυγε να προδικάσει εξελίξεις, σημειώνοντας πως «αναμένουμε την απόφαση» και αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο επανεξέτασης των δεδομένων μόλις υπάρξουν νεότερα.