Εγκλωβισμένες σε εργολαβικές διαμάχες οι επισκευές στις παλιές, «λαβωμένες» γέφυρες του ΒΟΑΚ – Ανατροπή από το Εφετείο Χανίων!

Ανακλήθηκαν, μετά τις εξελίξεις από το Εφετείο, οι προηγούμενες αποφάσεις της περιφέρειας Κρήτης

Εγκλωβισμένες σε «Συμπληγάδες» από τις εργολαβικές διαμάχες παραμένουν οι επισκευές στις παλιές, «λαβωμένες» γέφυρες του ΒΟΑΚ στη δυτική Κρήτη, ενώ  δεν λείπουν μάλιστα και οι ανατροπές!

Αντίθετα με το έργο της επισκευής βλαβών στις 11 γέφυρες του ΒΟΑΚ στους νομούς Ηρακλείου-Ρεθύμνου όπου η εμπλοκή στον διαγωνισμό αποδείχθηκε πιο σύντομη, η αντίστοιχη εργολαβία για 10 γέφυρες στους νομούς Ρεθύμνου-Χανίων έμπλεξε περισσότερο. Η εμπλοκή, η οποία ξεκίνησε με την απόρριψη οικονομικών προσφορών συνεχίστηκε αρχικώς με προδικαστικές προσφυγές στην Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων και εν συνεχεία με εκδικάσεις στο Διοικητικό Εφετείο Χανίων.

φωτό: google maps

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Ηράκλειο: Τροχαίο ατύχημα στη λεωφόρο Καζαντζίδη – Ένας τραυματίας

Η εμπλοκή διαρκείας στην εργολαβία για τις παλιές γέφυρες του ΒΟΑΚ στη δυτική Κρήτη

Η εμπλοκή, η οποία αποδεικνύεται…διαρκείας, άρχισε να ξεδιπλώνεται όταν μία εταιρεία, η οποία είχε απορριφθεί και αποκλειστεί από τον διαγωνισμό αντέδρασε καταθέτοντας προσφυγή κατά του αποκλεισμού της. Μάλιστα άλλη εταιρεία, η οποία αναδείχθηκε αρχική μειοδότρια στον διαγωνισμό, προχώρησε σε παρέμβαση υπέρ της περιφέρειας Κρήτης ζητώντας να απορριφθεί η προσφυγή.

Η Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων έκανε δεκτή την παρέμβαση του προσωρινού μειοδότη και απέρριψε την προδικαστική προσφυγή της εταιρείας που είχε αρχικώς αποκλειστεί από τη συνέχεια του διαγωνισμού.

Είχαμε όμως και συνέχεια σε δικαστικό επίπεδο. Η υπόθεση οδηγήθηκε στο Διοικητικό Εφετείο Χανίων, όπου το σκηνικό γύρισε…τούμπα!  Το Διοικητικό Εφετείο Χανίων ακύρωσε την απόφαση της Ενιαίας Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων, απορρίπτοντας παράλληλα την ασκηθείσα παρέμβαση και δικαιώνοντας την εταιρεία που είχε αποκλειστεί από τον διαγωνισμό.

Μετά την ανατροπή αυτή από το Διοικητικό Εφετείο Χανίων, η περιφέρεια Κρήτης προχώρησε αναγκαστικά σε διόρθωση των αποφάσεων της. Με απόφαση της περιφερειακής Επιτροπής ανακλήθηκαν οι προηγούμενες αποφάσεις της και πλέον η διαγωνιστική διαδικασία συνεχίζεται, με την αρχικά αποκλεισμένη εταιρεία να είναι κανονικά διαγωνιζόμενη!

Το «λίφτινγκ» στις παλιές γέφυρες του ΒΟΑΚ σε 2 εργολαβίες

Από  τον Νοέμβριο του 2022, η περιφέρεια Κρήτης  είχε στείλει σχετικά έγγραφα στο υπουργείο για την αναγκαιότητα έργων αποκατάστασης σε παλιές γέφυρες του ΒΟΑΚ.

Η Περιφέρεια Κρήτης περίμενε καρτερικά τα ευχάριστα μαντάτα από το Υπουργείο Υποδομών. Επανήλθε επανειλημμένως με οχλήσεις και πιέσεις και τελικά , μετά από αγωνιώδη αναμονή, φτάσαμε μια 2ετία σχεδόν μετά(!) σε ένα ευχάριστο αποτέλεσμα, με την εξασφάλιση χρηματοδότησης και δή διπλάσιας από το αρχικό ποσό που είχε αιτηθεί η περιφέρεια προς το υπουργείο Υποδομών.

Το Υπουργείο ενέκρινε το καλοκαίρι του 2024 κονδύλι ύψους 10 εκατομμυρίων ευρώ τελικά , χάρη στο οποίο μέσω 2 ξεχωριστών εργολαβιών θα δρομολογούνταν  εκτεταμένες παρεμβάσεις σε 21 συνολικά παλιές γέφυρες του ΒΟΑΚ.

Από την πλευρά της η περιφέρεια Κρήτης και ο αρμόδιος αντιπεριφερειάρχης Τεχνικών Έργων  Νίκος Σκουλάς αποφάσισαν  να σπάσει το έργο σε 2 διαφορετικά έργα, σε 2 δηλαδή ξεχωριστές εργολαβίες. Το σπάσιμο έγινε γεωγραφικά. Ο ένας διαγωνισμός που προκηρύχθηκε αφορά σε παρεμβάσεις στις γέφυρες του ΒΟΑΚ στη δυτική Κρήτη(Ρεθύμνου-Χανίων)  κι ο 2ος διαγωνισμός στις γέφυρες στην ανατολική Κρήτη(Ηρακλείου-Ρεθύμνου). Αποφασίστηκε να  εκτελεστεί δηλαδή 1 εργολαβία για 11 γέφυρες στο Ηράκλειο και στο ανατολικό κομμάτι του Ρεθύμνου και μια εργολαβία για άλλες 10 γέφυρες σε Ρέθυμνο και Χανιά .

Με τη μία εργολαβία , για το ανατολικό κομμάτι, η οποία είναι σε εξέλιξη εδώ και λίγους μήνες, υλοποιείται σωτήριο «λίφτινγκ» στις εξής γέφυρες:

Α. Δ. ρέμα Γιοφύρου, Κ. Δ. του Α/Κ Κατσαμπά, Κ. Δ. Τομπρούκ – Καρτερού, Κ. Δ Τομπρούκ – ΚΤΕΟ, Κ. Δ. προς ΒΙ. ΠΕ., Κ. Δ. “Παπά – Τίτου”, Α. Δ. Ρέμα Σιλαμιανού, Κ. Δ. στα Λινοπεράματα, Γέφυρα Κ. Δ. προς Σίσες και Γέφυρα Κ. Δ. στην παραλία Φόδελε,.

Από το Τομπρούκ ξεκίνησε η επισκευή των παλιών, επικίνδυνων γεφυρών του ΒΟΑΚ – Δείτε φωτο

Με την έτερη εργολαβία, για το δυτικό κομμάτι , όπου δυστυχώς έχει εγκλωβιστεί σε «Συμπληγάδες» μετά τις εργολαβικές διαμάχες, προβλέπεται να γίνει αντιστοίχως σωτήριο «λίφτινγκ» στις εξής γέφυρες:

Γέφυρα Ζουρίδας Ρεθύμνου, Γέφυρα Γεροπόταμου Ρεθύμνου, Γέφυρα Άνω Διάβασης περιοχής ποταμού Κοιλιάρη, Γέφυρα Άνω Διάβασης Αγίων Πάντων Χανίων, Γέφυρα Άνω Διάβασης οδού Βρυσσών – Ν. Χωριού, Γέφυρα Άνω Διάβασης προς Βρύσσες, Γέφυρα Άνω Διάβασης οδού Βρυσσών – Καλαμίτσι, Γέφυρα Κάτω Διάβασης λίμνης Γεωργιούπολης προς Χανιά, Γέφυρα Κάτω Διάβασης λίμνης Γεωργιούπολης προς Ρέθυμνο, Γέφυρα Κάτω Διάβασης Καλυβών, Γέφυρα ποταμού Κοιλιάρη».

Τι εργασίες αποκατάστασης θα γίνουν

Για την αποκατάσταση των βλαβών και την αποφυγή της επικινδυνότητας όπου απειλείται η ευστάθεια των γεφυρών προτείνεται να γίνουν εργασίες ενίσχυσης των γεφυρών, σφράγιση των ρωγμών, εργασίες στεγανοποίησης, εργασίες επισκευής των κύριων εξωτερικών δοκών στις θέσεις εκβολής των οπών αποχέτευσης καταστρώματος, ηλεκτροσυγκόλληση νέων διαμηκών οπλισμών και συνδετήρων ιδίων διαμέτρων, όπου θα συνδέουν υγιή τμήματα σιδηροπλισμών χωρίς αποκοπή των υφισταμένων, εργασίες αντικατάστασης των παραμορφωμένων, κομμένων ή/και αποκολλημένων από το σκυρόδεμα τμημάτων των οπλισμών στις θέσεις των ελεύθερων παρειών της πλάκας του παλαιού τεχνικού και στις θέσεις κρούσης οχημάτων στη νότια πλευρά του νεότερου τμήματος, με νέους οπλισμούς κ. λ. π. ανάλογα με τις επιμέρους βλάβες που αντιμετωπίζει η εκάστοτε γέφυρα.