Εργοτάξιο η Σπιναλόγκα με….τουρίστες! Δείτε αποκαλυπτικές φωτο, βίντεο

Σε εξέλιξη οι εργασίες αναβάθμισης των υποδομών, υπάρχουν όμως πολλά ανοιχτά μέτωπα και ερωτήματα 

Ένα κανονικό…εργοτάξιο έχει στηθεί στην είσοδο της Σπιναλόγκας, με σκοπό την αναβάθμιση των κτηριακών υποδομών, κι ενώ οι τουρίστες έχουν ξεκινήσει πλέον να επισκέπτονται μαζικά την φημισμένη οχυρωματική νήσο!

Όπως φαίνεται στις αποκαλυπτικές φωτογραφίες και στα βίντεο που δημοσιεύει σήμερα το cretaone.gr, οι εργασίες για την κατασκευή των νέων υποδομών, όπως το νέο εκδοτήριο αλλά και ένα καινούριο πωλητήριο, έχουν ξεκινήσει να τρέχουν σε φουλ ρυθμούς, με τους τουρίστες να συναντούν, πατώντας το πόδι τους στον νησί, μπουλντόζες, εκσκαφείς και άλλα χωματουργικά μηχανήματα.

Η υλοποποίηση  του έργου το οποίο υλοποιεί ο  Οργανισμός Διαχείρισης και Ανάπτυξης Πολιτιστικών Πόρων (ΟΔΑΠ) αποτελεί αν μη τι άλλο ένα θετικό γεγονός,  μιας και μιλάμε για αναβάθμιση των υποδομών και των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Ωστόσο δεν παύουν να υπάρχουν ερωτήματα ως προς την χρονική συγκυρία έναρξης των έργων, τα χρονοδιαγράμματα κτλ ενώ την ίδια ώρα, στο προσκήνιο επανέρχονται κρίσιμα επιμέρους ζητήματα. Ζητήματα που άπτονται της προσβασιμότητας και της ασφάλειας, στο 2ο σε επισκεψιμότητα αρχαιολογικό χώρο της Κρήτης,  όπως το διαχρονικό ζήτημα της ανάγκης βελτίωσης της προβλήτας. Στο παρελθόν είχαν γίνει συγκεκριμένες προτάσεις από την Εφορία Αρχαιοτήτων για την βελτίωση της προβλήτας, που είναι το μοναδικό σημείο πρόσδεσης των πλοιαρίων και άρα πρόσβασης στη Σπιναλόγκα. Είχε γίνει μελέτη, είχε πάει στο Κ.Α.Σ αλλά έκτοτε, μυστηριωδώς οι διαδικασίες «πάγωσαν» και το θέμα μοιάζει να έχει ατονήσει από πλευράς αρμοδίων φορέων.

Την ίδια ώρα, σε εκκρεμότητα παραμένουν και σημαντικά ζητήματα τα οποία άπτονται της περαιτέρω ανάδειξης της οχυρωματικής νήσου. Χαρακτηριστική περίπτωση αποτελεί η αποκατάσταση-αξιοποίηση των τσιμεντένιων κτηρίων του Λεπροκομείου μέσω της δημιουργίας Μουσείου, όπως είναι η πρόταση που είχε πέσει στο τραπέζι παλαιότερα από τον προηγούμενο δήμαρχο Αγίου Νικολάου Αντώνη Ζερβό και στηρίζεται θερμά από τους ξεναγούς. Άλλη χαρακτηριστική περίπτωση, αποτελεί η τοποθέτηση φωτογραφιών, σχεδιαγραμμάτων , αντιγράφων από γκραβούρες όπως προτείνει η πλευρά των ξεναγών, με στόχο να γίνεται καλύτερα αντιληπτό στον απλό επισκέπτη, η μακραίωνη ιστορία της Σπιναλόγκας, από την ενετική περίοδο μέχρι την πιο σύγχρονη περίοδο φιλοξενίας των λεπρών.

Η έναρξη των εργασιών αναβάθμισης των υποδομών του ΟΔΑΠ στη Σπιναλόγκα

Εδώ και μέρες έχουν ξεκινήσει να εκτελούνται στη Σπιναλόγκα οι εργασίες αναβάθμισης των υποδομών του ΟΔΑΠ, εργασίες που έχουν ως σημεία αναφοράς την κατασκευή νέου εκδοτηρίου εισιτηρίων για τους επισκέπτες αλλά και την κατασκευή ενός κανονικού, πλέον, πωλητηρίου σουβενίρ για τους τουρίστες.

Ήδη από τον προηγούμενο μήνα, είχε ολοκληρωθεί η  μεταφορά μηχανημάτων και δομικών υλικών στη Σπιναλόγκα, ανοίγοντας τον δρόμο για την έναρξη σημαντικών έργων υποδομής στο ιστορικό νησί. Για τον σκοπό αυτό μάλιστα στα μέσα Μαρτίου, είχε καταπλεύσει  στην Ελούντα φορτηγό οχηματαγωγό πλοίο, με το οποίο μεταφέρθηκαν ο απαραίτητος εξοπλισμός και τα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν στις παρεμβάσεις. Η διαδικασία της ασφαλούς φορτοεκφόρτωσης και μεταφοράς πραγματοποιήθηκε υπό την επίβλεψη της Λιμενικής Αρχής Ελούντας, ενώ προηγουμένως είχαν εξασφαλιστεί όλες οι απαραίτητες εγκρίσεις από τις αρμόδιες υπηρεσίες για την αποβίβαση των μηχανημάτων και των υλικών στο νησί.

Το εκτελούμενο έργο αποσκοπεί στην αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους χιλιάδες επισκέπτες του ιστορικού μνημείου, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση της Σπιναλόγκας ως έναν από τους κορυφαίους πολιτιστικούς προορισμούς της χώρας. Ως σήμερα στη Σπιναλόγκα υπήρχε ένα στοιχειώδες κτίσμα που χρησιμοποιείτο ως εκδοτήριο, ενώ δεν υπήρχε πωλητήριο αντικειμένων και αναμνηστικών αντικειμένων από την πώληση των οποίων έχει έσοδα ο ΟΔΑΠ.

Το έργο αφορά το σύνολο των οικοδομικών και ηλεκτρομηχανολογικών εργασιών που απαιτούνται για την ανέγερση του Πωλητηρίου ΟΔΑΠ καθώς και εκδοτηρίου εισιτηρίων στον Α.Χ. της νησίδας Σπιναλόγκας. Διευκρινίζεται ότι δεν θα υλοποιηθεί η κατασκευή του δεύτερου τμήματος της λιθόκτιστης ράμπας και η μεταλλική πεζογέφυρα. Ο προϋπολογισμός του έργου ήταν 690.000 (+ΦΠΑ).

Θυμίζουμε ότι από  το πρόγραμμα «Ελλάδα 2-0», δηλαδή τη χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης, είχαν εξασφαλιστεί περισσότερα από 30 εκατομμύρια ευρώ για τη γενικότερη αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό της εμπορικής πολιτικής του ΟΔΑΠ (Οργανισμός Διαχείρισης και Ανάπτυξης Πολιτιστικών Πόρων).

Ο σχεδιασμός προέβλεπε να  δημιουργηθούν 12 πωλητήρια (φυσικά καταστήματα) σε μνημεία που είτε δεν διαθέτουν τέτοια υποδομή είτε κρίθηκε αναγκαίο να χωροθετηθούν καλύτερα και να αναβαθμιστούν. Ανάμεσα σε αυτά περιλαμβάνεται και η Σπιναλόγκα. Τα υπόλοιπα στην Ακρόπολη της Αθήνας, στην αρχαία Ολυμπία, στη μεσαιωνική πόλη της Ρόδου, στο νέο αρχαιολογικό μουσείο Χανίων, στην αρχαία Μεσσήνη, στην Επίδαυρο, στην Ελευσίνα, στον Κεραμεικό και στη Νικόπολη.

Εργοτάξιο στην είσοδο της Σπιναλόγκας εν μέσω μαζικών αφίξεων επισκεπτών

Τη στιγμή αυτή, όπως αποτυπώνεται στις φωτογραφίες που δημοσιεύει το cretaone.gr, οι εργασίες για τις συγκεκριμένες υποδομές βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, με τον χώρο εισόδου στη νήσο των λεπρών να έχει μετατραπεί αναγκαστικά σε εργοτάξιο. Μάλιστα αυτή τη στιγμή έχουν στηθεί 2 προσωρινά ταμεία έκδοσης εισιτηρίων για να εξυπηρετούνται οι επισκέπτες.  Όπως είναι βέβαια επόμενο, αντικρύζοντας μπουλντόζες, βαριά μηχανήματα, εργάτες και εργοταξιακή σήμανση οι τουρίστες παραξενεύονται και ρωτούν  είτε τους ξεναγούς, είτε κάποιον ντόπιο τι συμβαίνει.

Οι εργασίες και τα εύλογα ερωτήματα τουριστών και εργαζομένων στον τουρισμό

Αναμφίβολα, η έναρξη των εργασιών αποτελεί μια ευχάριστη είδηση. Οι παρεμβάσεις αποσκοπούν στη βελτίωση και αναβάθμιση των υποδομών και των υπηρεσιών που παρέχονται στους χιλιάδες επισκέπτες του μνημείου κάθε χρόνο, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση της Σπιναλόγκας ως έναν από τους σημαντικότερους πολιτιστικούς και ιστορικούς προορισμούς της χώρας.

Ωστόσο, για το υτπό εξέλιξη έργο , το οποίο εκτελείται και αποτελεί αρμοδιότητα του ΟΔΑΠ στην Αθήνα, ορθώνονται εύλογα και κάποια ερωτήματα.

Οι τουρίστες π.χ ρωτούν: Γιατί τώρα; Γιατί ξεκίνησε να υλοποιείται το έργο σε αυτή την χρονική συγκυρία, στην έναρξη δηλαδή της τουριστικής περιόδου;

Οι εργαζόμενοι στον τουρισμό αναρωτιούνται: Πόσο θα διαρκέσουν τα έργα; Ποια είναι συγκεκριμένα τα χρονοδιαγράμματα των εργασιών;

Υπάρχουν όμως και άλλα ερωτήματα:

Το εργοταξιακό σκηνικό στην είσοδο ακριβώς της νήσου-μνημείου πως επηρεάζει λειτουργικά τις επισκέψεις του κόσμου;

-Έχουν εξασφαλιστεί τα απαιτούμενα μέτρα ασφαλείας;

-Με την πρόσβαση των ΑμΕΑ τι γίνεται; Ο γνωστός συγγραφέας και πάντα ευαίσθητος στα θέματα Στέλιος Βισκαδουράκης είχε παλαιότερα αναδείξει το παράδοξο γεγονός ότι ενώ η κίνηση των ΑΜΕΑ με αναπηρικά αμαξίδια πάνω στη νησίδα είναι πολύ ικανοποιητική, δεν υπάρχει καμία δυνατότητα αποβίβασης και επιβίβασης από τα πλοιάρια στο νησί, καθώς δεν υπάρχουν οι υποδομές στον μόλο για αυτόν τον σκοπό.

-Με την προβλήτα, που αποτελεί το μοναδικό σημείο πρόσβασης των επισκεπτών, ως το μοναδικό σημείο πρόσδεσης για τα ημερόπλοια, τι γίνεται; Τι έχει γίνει αλήθεια ως προς την βελτίωση της ασφάλειας της προβλήτας, σε σχέση με τα όσα είχαν συζητηθεί κατά το παρελθόν και τις προτάσεις που είχαν γίνει από την τοπική Εφορία Αρχαιοτήτων;

Βαγγέλης Παπανικολάου: «Υπάρχουν πολλά που πρέπει να γίνουν για την αναβάθμιση των υποδομών και την ανάδειξη της Σπιναλόγκας»

Προβληματισμένοι για τη χρονική συγκυρία  έναρξης των έργων στη Σπιναλόγκα εμφανίζονται οι ξεναγοί, ωστόσο στέκονται στα ανοιχτά μέτωπα που υπάρχουν για την περαιτέρω αναβάθμιση των υποδομών και ανάδειξη του σπουδαίου μνημείου.

Μιλώντας στο cretaone.gr, o γνωστός ξεναγός, και πρώην αντιπρόεδρος του Σωματείου Επαγγελματιών Ξεναγών Κρήτης και Σαντορίνης κ. Βαγγέλης Παπανικολάου στάθηκε στην ανάγκη να ενισχυθεί το κομμάτι της ανάδειξης μέσω φωτογραφιών, σχεδιαγραμμάτων, και αντιγράφων από γκραβούρες που μπορούν να τοποθετηθούν στη νήσο για να βάζουν καλύτερα στο κλίμα τον επισκέπτη. Παράλληλα υπενθύμισε με νόημα την πρόταση για την αποκατάσταση και αξιοποίηση των τσιμεντένιων κτηρίων του Λεπροκομείου μέσω της δημιουργίας ενός Μουσείου.

Βαγγέλης Παπανικολάου -ξεναγός, πρώην αντιπρόεδρος Σωματείου Επαγγελματιών Ξεναγών Κρήτης και Σαντορίνης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Ηράκλειο: «Κυκλοφορικό έμφραγμα» στον ΒΟΑΚ – Σημειωτόν πηγαίνουν τα οχήματα (βίντεο ,φωτογραφίες)

«Είχα συναντηθεί με τον πρώην δήμαρχο Αγίου Νικολάου τον κ. Αντώνη Ζερβό, και την απεσταλμένη επιθεωρήτρια της Ουνέσκο για να δει τι γίνεται στο νησί, να καταγράψουμε τα προβλήματα και να προτείνουμε λύσεις , τις οποίες είχα συζητήσει και με τους αρχαιολόγους  της Εφορία Αρχαιοτήτων Λασιθίου και έπρεπε να μεταφέρουμε τις απόψεις της στα τουριστικά γραφεία .

Ο κ. Ζερβός είχε προτείνει τότε τα τσιμεντένια κτήρια του λεπροκομείου που είναι σε κακή κατάσταση  να αποκατασταθούν και να αξιοποιηθούν ως Μουσείο για τη Λέπρα. Την βρήκαμε πολύ καλή την ιδέα, την στηρίζουμε αλλά δυστυχώς έκτοτε δεν έχει γίνει κάτι» ανέφερε χαρακτηριστικά στον cretaone.gr ο κ. Παπανικολάου.

«Εμείς από την πλευρά μας ως ξεναγοί θέλουμε να βελτιωθούν ακόμα περισσότερα κτήρια. Να τοποθετηθούν φωτογραφίες και σχεδιαγράμματα από την ενετική, οθωμανική και την περίοδο της λέπρας ώστε όσοι επισκέπτονται τη Σπιναλόγκα να μπορούν να κατανοούν καλύτερα και σε μεγαλύτερο βάθος, την ιστορία του νησιού.

Στην είσοδο του νησιού, δίπλα στο εκδοτήριο προτείνουμε να μπει ένα μεγάλο  αντίγραφο της γκραβούρας  του 160υ αιώνα με τον κόλπο της Ελούντας ώστε να υπάρχει στον επισκέπτη καλύτερη κατανόηση όλου του κόλπου. Γενικότερα μιλώντας, οποιοσδήποτε χάρτης, σχεδιάγραμμα μπορεί να τοποθετηθεί θα είναι ένα πολύτιμο βοήθημα . Εμείς είμαστε στη διάθεση κάθε αρμοδίου για να καταθέτουμε ιδέες  και να προτείνουμε λύσεις» σημείωσε ακόμα ο κ. Παπανικολάου.