Φραγκίσκος Παρασύρης: «Ο Οδικός Χάρτης Εξοικονόμησης Ενέργειας στα κτίρια, ανοίγει το δρόμο της ενεργειακής αγοράς μόνο για τους μεγάλους»

Ανακοίνωση του Βουλευτή, υπευθύνου Κ.Τ.Ε. Ενέργειας και Τομέα Ενέργειας ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής

Θα περίμενε κανείς, ύστερα από τις σημαντικές καθυστερήσεις στην υλοποίηση των προγραμμάτων εξοικονόμησης ενέργειας, η Κυβέρνηση να προχωρήσει σε έναν ειλικρινή απολογισμό και σε διορθωτικές κινήσεις, καθώς χιλιάδες νοικοκυριά και επιχειρήσεις έχουν βρεθεί σε αδιέξοδο με δική της ευθύνη. Αντ’ αυτού, παρουσίασε έναν γενικόλογο «Οδικό Χάρτη», ο οποίος αποτελεί επικοινωνιακή άσκηση παρά ουσιαστικό, άμεσα εφαρμόσιμο σχέδιο δράσης.

Ύστερα από μια ακαδημαϊκού χαρακτήρα παρουσίαση, καταλήγει στην προώθηση τεσσάρων εργαλείων, χωρίς, όμως, να προβλέπονται ουσιαστικές ενέργειες πριν το 2026. Μεταξύ αυτών, ιδιαίτερο βάρος δίνεται στο μοντέλο αποπληρωμής μέσω των λογαριασμών ενέργειας. Κατ’ ουσίαν, η Κυβέρνηση αποδεχόμενη την αποτυχία της, προτείνει ένα μοντέλο, το οποίο περιγράφεται με ασάφεια αν και επιφυλάσσει σοβαρά προβλήματα για τα νοικοκυριά.

Παρότι οι λεπτομερείς ρυθμίσεις παραπέμπονται για το μέλλον, το συγκεκριμένο μοντέλο μπορεί να μετατραπεί σε παγίδα υπερχρέωσης. Οι πολίτες καλούνται να δεσμευτούν σε συμβάσεις δανεισμού με σταθερές μηνιαίες δόσεις, ενώ τα αναμενόμενα οφέλη από την εξοικονόμηση περιγράφονται απλώς ως «ενδεικτικά». Και την ίδια στιγμή κινδυνεύουν να εγκλωβιστούν σε συγκεκριμένους παρόχους, χάνοντας το δικαίωμα επιλογής φθηνότερης ενέργειας σε μια ήδη επιβαρυμένη ενεργειακή αγορά.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Αγρότες: Έρχονται δύο πληρωμές μέχρι το τέλος του Νοεμβρίου

Ταυτόχρονα, το σχέδιο δημιουργεί ένα πλαίσιο που παρακάμπτει και θέτει στο περιθώριο τους ελεύθερους επαγγελματίες μηχανικούς και τους μικρομεσαίους επαγγελματίες του κλάδου. Αυτοί υποβιβάζονται σε ανώνυμους υπεργολάβους ή υπαλλήλους των μεγάλων εταιρειών. Οι μικρές κατασκευαστικές εταιρίες και η εγχώρια βιομηχανία υλικών κινδυνεύουν με αποκλεισμό, καθώς οι μεγάλες εταιρείες που θα διαχειρίζονται το σχέδιο θα προχωρούν σε μαζικές προμήθειες, το πιθανότερο από φθηνούς παραγωγούς εκτός της χώρας.

Συνολικά, ο Οδικός Χάρτης δεν παρέχει σαφή πορεία με διαδοχικά στάδια και συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα. Αντίθετα, εισάγει ασύμφορους όρους για τους πολίτες και στρώνει το έδαφος για την περαιτέρω συγκέντρωση του πλούτου στα χέρια των λίγων. Δεν πρόκειται για ένα εργαλείο ουσιαστικής εξοικονόμησης, αλλά μάλλον για έναν μηχανισμό αναδιανομής της ενεργειακής αγοράς προς όφελος των μεγάλων οικονομικών συμφερόντων.