Γιατί η Κρήτη μένει χωρίς τρένα;

Ο υφυπουργός ανέφερε ότι εάν η ΕΕ ήθελε να υποστηρίξει τέτοια έργα, θα έπρεπε να υπάρχουν περισσότερα κονδύλια

Ο Νίκος Ταχιάος, υφυπουργός Υποδομών, έβαλε τέλος στις προσδοκίες για την ανάπτυξη ενός μέσου σταθερής τροχιάς στην Κρήτη, από το βήμα της Βουλής.

Σύμφωνα με τον κ. Ταχιάο, η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν προβλέπει σιδηροδρομικές υποδομές για το νησί, καθώς ο κανονισμός 1679/2024 για το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών, που αναπτύσσεται μέχρι το 2050, δεν συμπεριλαμβάνει την Κρήτη.

Ο υφυπουργός ανέφερε ότι εάν η ΕΕ ήθελε να υποστηρίξει τέτοια έργα, θα έπρεπε να υπάρχουν περισσότερα κονδύλια. Επισήμανε επίσης την ανάγκη για μια μελέτη κόστους-οφέλους, στρατηγική ανάπτυξης και κατάλληλο χρονικό σημείο για την υλοποίηση ενός τέτοιου έργου. Σχολίασε, μάλιστα, ότι η ανάπτυξη του αεροδρομίου στο Καστέλι και άλλων έργων στην Κρήτη, όπως ο ΒΟΑΚ, δεν συνεπάγεται την εύκολη εξεύρεση χρηματοδότησης για νέες υποδομές, παρά τα πολλά έργα που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη στο νησί.

Πηγή: newsauto.gr