Γιατί η πρώτη βροχή μετά το καλοκαίρι κάνει τους δρόμους «παγίδα»

Λίγες σταγόνες έπειτα από μεγάλη ανομβρία μπορούν να μειώσουν απότομα την πρόσφυση των οχημάτων

Η πρώτη φθινοπωρινή ψιχάλα μοιάζει συχνά ακίνδυνη. Στην πραγματικότητα, όμως, μπορεί να δημιουργήσει δυσκολότερες συνθήκες οδήγησης από μια δυνατή βροχή που πέφτει επί αρκετή ώρα.

Ο λόγος βρίσκεται σε όσα έχουν συσσωρευτεί πάνω στην άσφαλτο κατά τη διάρκεια του ξηρού κρητικού καλοκαιριού.

Για εβδομάδες ή ακόμη και μήνες χωρίς αξιόλογες βροχοπτώσεις, η επιφάνεια του δρόμου συγκεντρώνει σκόνη, χώμα, υπολείμματα ελαστικών και μικρές ποσότητες λιπαντικών ή καυσίμων που αφήνουν τα οχήματα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Υπόθεση Μαζωνάκη – Γάκα: «Δεν του έκανα πλασμαφαίρεση» – Η νέα υπερασπιστική γραμμή

Όσο το οδόστρωμα παραμένει στεγνό, τα υλικά αυτά δεν είναι πάντοτε εμφανή. Με τις πρώτες σταγόνες, όμως, αναμειγνύονται με το νερό και δημιουργούν ένα λεπτό, ιδιαίτερα ολισθηρό στρώμα.

Γιατί τα πρώτα λεπτά είναι τα πιο επικίνδυνα

Το πρόβλημα μπορεί να είναι εντονότερο στα πρώτα λεπτά της βροχής, όταν το νερό δεν είναι ακόμη αρκετό για να ξεπλύνει το οδόστρωμα.

Η αμερικανική Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία προειδοποιεί ότι ακόμη και μικρή ποσότητα νερού μπορεί να δημιουργήσει σοβαρούς κινδύνους για την κυκλοφορία, ιδιαίτερα όταν οι οδηγοί δεν προσαρμόζουν εγκαίρως την ταχύτητά τους.

Αυτό δεν σημαίνει ότι μια δυνατή καταιγίδα είναι ασφαλέστερη. Όταν αυξηθεί η ποσότητα του νερού, εμφανίζονται πρόσθετοι κίνδυνοι, όπως η περιορισμένη ορατότητα, οι λιμνάζουσες επιφάνειες και η υδρολίσθηση.

Στην Κρήτη, όπου το καλοκαίρι είναι παρατεταμένα ξηρό, η αλλαγή των συνθηκών μπορεί να γίνει απότομα. Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται σε στροφές, κατηφόρες, κυκλικούς κόμβους και σημεία με σκιά, όπου η υγρασία παραμένει περισσότερο.

Διαγραμμίσεις και καπάκια φρεατίων

Οι λευκές διαγραμμίσεις, τα καπάκια των φρεατίων και άλλες λείες επιφάνειες μπορούν να γίνουν εξαιρετικά ολισθηρές όταν βραχούν.

Ο κίνδυνος είναι μεγαλύτερος για τα δίκυκλα, καθώς η μικρότερη επιφάνεια επαφής με τον δρόμο αφήνει περιορισμένα περιθώρια αντίδρασης σε περίπτωση απώλειας πρόσφυσης.

Οι απότομες κινήσεις στο τιμόνι, το δυνατό φρενάρισμα και η επιτάχυνση μέσα στη στροφή μπορούν να επιδεινώσουν την κατάσταση. Η ομαλή οδήγηση βοηθά ώστε να μη μεταφερθεί ξαφνικά το βάρος του οχήματος και να διατηρηθεί καλύτερα ο έλεγχος.

Τι πρέπει να αλλάξει αμέσως στην οδήγηση

Η ταχύτητα πρέπει να μειώνεται πριν από τη στροφή και η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα να αυξάνεται. Όλες οι κινήσεις χρειάζεται να γίνονται σταδιακά, χωρίς απότομα φρεναρίσματα ή επιταχύνσεις.

Απαραίτητος είναι επίσης ο έλεγχος των ελαστικών, των υαλοκαθαριστήρων και των φώτων, ιδιαίτερα πριν από τις πρώτες βροχές της περιόδου.

Η Ελληνική Αστυνομία συμβουλεύει τους οδηγούς να ενημερώνονται για τον καιρό και την κατάσταση του οδικού δικτύου, να ελέγχουν τα συστήματα του αυτοκινήτου και να προσαρμόζουν τη μετακίνησή τους στις επικρατούσες συνθήκες.

Η ψιχάλα που δεν πρέπει να υποτιμάται

Η πρώτη βροχή δεν χρειάζεται να είναι δυνατή για να γίνει επικίνδυνη. Μερικές φορές, ακριβώς επειδή μοιάζει ασήμαντη, βρίσκει τους οδηγούς απροετοίμαστους.

Μετά από μια μεγάλη περίοδο ανομβρίας, ακόμη και λίγες σταγόνες είναι αρκετές για να αλλάξουν την πρόσφυση του δρόμου και να απαιτήσουν διαφορετικό τρόπο οδήγησης.