Γιώργος Σφακιανάκης: «Υπάρχουν χιλιάδες σε αναμονή στη Λιβύη – 2.140 αφίξεις σε επτά ημέρες στην Κρήτη»

Ο Γιώργος Σφακιανάκης μιλά στο Cretaone 102,3 για τη μετατόπιση των μεταναστευτικών ροών προς το νότιο Ηράκλειο, τα εκατομμύρια που διακινούνται από τα κυκλώματα και το ανοιχτό μέτωπο της δομής φιλοξενίας στο Ηράκλειο

«Υπάρχουν χιλιάδες σε αναμονή στη Λιβύη και οι ροές δεν πρόκειται να σταματήσουν», προειδοποιεί ο Γιώργος Σφακιανάκης, την ώρα που η Κρήτη καταγράφει πρωτοφανή πίεση από το μεταναστευτικό.

«Μόνο μέσα σε επτά ημέρες έφτασαν στο νησί 2.140 μετανάστες, ενώ οι συνολικές αφίξεις εκτοξεύτηκαν από 5.100 το 2024 σε 21.000 το 2025».

Ο πρόεδρος της Ένωσης Προσωπικού Λιμενικού Σώματος Ανατολικής Κρήτης μιλά για οργανωμένα κυκλώματα διακίνησης, χιλιάδες ανθρώπους που περιμένουν να αναχωρήσουν από τη Λιβύη και μια Κρήτη που βρίσκεται πλέον στην πρώτη γραμμή των μεταναστευτικών ροών προς την Ευρώπη.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Βαρύ πένθος στο Ηράκλειο για τον χαμό της Μάρως Κουβίδη

Ο ίδιος περιγράφει μια κατάσταση που, όπως τονίζει, ήταν αναμενόμενη εδώ και μήνες, με τις αφίξεις να αυξάνονται χρόνο με τον χρόνο και τις υπηρεσίες να καλούνται να διαχειριστούν ένα φαινόμενο που πλέον έχει λάβει μόνιμα χαρακτηριστικά για την Κρήτη.

Τα στοιχεία που προκαλούν ανησυχία

Ιδιαίτερη έμφαση δίνει ο κ. Σφακιανάκης στους αριθμούς, οι οποίοι, όπως σημειώνει, αποτυπώνουν το μέγεθος της πίεσης.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε, το 2023 καταγράφηκαν στην Κρήτη 21 περιστατικά με περίπου 790 μετανάστες. Το 2024 ο αριθμός εκτοξεύθηκε σε 101 περιστατικά και περισσότερους από 5.100 μετανάστες, ενώ το 2025 οι αφίξεις έφτασαν τις 21.000. Μόνο το τελευταίο διάστημα, περίπου 6.000 άνθρωποι έχουν φτάσει στην Κρήτη, ενώ μέσα σε μία εβδομάδα καταγράφηκαν 2.140 αφίξεις σε Ηράκλειο, Ρέθυμνο, Λασίθι και Χανιά.

Όπως υπογραμμίζει, όταν οι καιρικές συνθήκες είναι ευνοϊκές, «φτάνει η μία βάρκα μετά την άλλη», με αρκετά σκάφη να καταλήγουν ακόμη και απευθείας στις νότιες ακτές του νησιού.
«Χιλιάδες περιμένουν στη Λιβύη»

Ο πρόεδρος των λιμενικών μεταφέρει επίσης τις μαρτυρίες που συλλέγονται κατά τις προανακρίσεις των αφιχθέντων.

Όπως ανέφέρε, οι ίδιοι οι μετανάστες περιγράφουν την παρουσία χιλιάδων ανθρώπων που παραμένουν συγκεντρωμένοι στη Λιβύη, περιμένοντας την ευκαιρία να περάσουν στην Ευρώπη μέσω της Κρήτης.

«Υπάρχουν χιλιάδες. Αυτή είναι η πραγματικότητα», σημειώνει χαρακτηριστικά, εκφράζοντας την ανησυχία ότι οι ροές όχι μόνο δεν θα περιοριστούν, αλλά ενδέχεται να αυξηθούν περαιτέρω το επόμενο διάστημα.

Η διαχείριση του Λιμενικού και η πίεση στο πεδίο

Ο κ. Σφακιανάκης περιγράφει το εύρος των αρμοδιοτήτων που καλείται να διαχειριστεί το Λιμενικό Σώμα: από τον εντοπισμό και τη διάσωση στη θάλασσα μέχρι τη μεταφορά, τη φύλαξη, τις συνοδείες στα νοσοκομεία και τις μεταγωγές στην ηπειρωτική Ελλάδα.

Παράλληλα, απαντά στις επικρίσεις που δέχονται κατά καιρούς οι λιμενικοί, υπογραμμίζοντας ότι εφαρμόζουν τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τον ρόλο τους και το διεθνές δίκαιο.

Όπως εξηγεί, ο πρόσφατος επιχειρησιακός σχεδιασμός επιτρέπει πλέον την ταχύτερη απομάκρυνση των μεταναστών από την Κρήτη, με μεταγωγές που ολοκληρώνονται μέσα σε τρεις ή τέσσερις ημέρες, ακόμη και με τη συνδρομή πλοίων ανοιχτής θαλάσσης του Λιμενικού.

Ισχυρά κυκλώματα διακίνησης και τεράστια οικονομικά συμφέροντα

«Αυτοί οι σύγχρονοι διακινητές είναι επενδυτές πάνω στον ανθρώπινο πόνο. Όταν μιλάμε για 5.000 και 6.000 ευρώ το άτομο, καταλαβαίνετε τι χρήματα διακινούνται σε κάθε καραβιά», αναφέρει χαρακτηριστικά.

Ο πρόεδρος της Ένωσης Προσωπικού Λιμενικού Σώματος Ανατολικής Κρήτης σημειώνει ότι πίσω από τις συνεχείς αφίξεις δεν βρίσκονται μεμονωμένες ενέργειες, αλλά οργανωμένα δίκτυα που λειτουργούν μεθοδικά και αποκομίζουν εκατομμύρια ευρώ.

«Όταν ακούμε για βάρκες με 30, 50 ή 80 άτομα, μιλάμε για τεράστια ποσά. Είναι χρήματα που κάποιοι βγάζουν εκμεταλλευόμενοι ανθρώπους που αναζητούν μια καλύτερη ζωή. Δεν πρόκειται για κάτι πρόχειρο ή τυχαίο. Είναι μια οργανωμένη επιχείρηση με τεράστια κέρδη», υπογραμμίζει.

Μάλιστα, δεν κρύβει τον προβληματισμό του για το μέγεθος της δραστηριότητας αυτών των κυκλωμάτων, επισημαίνοντας ότι όσο οι αναχωρήσεις συνεχίζονται από τις λιβυκές ακτές, το πρόβλημα θα αναπαράγεται.

«Το σημαντικότερο δεν είναι μόνο πώς θα διαχειριστούμε όσους φτάνουν εδώ. Το βασικό είναι να σταματήσουν οι ροές, να μην ξεκινούν καν αυτά τα ταξίδια. Εκεί πρέπει να δοθεί η μεγαλύτερη μάχη», τονίζει, ζητώντας παρεμβάσεις στην πηγή του προβλήματος και εντατικοποίηση των προσπαθειών για την εξάρθρωση των δικτύων διακίνησης.

Γιατί μετατοπίζονται οι ροές προς το νότιο Ηράκλειο

Ένα από τα βασικά ερωτήματα που τίθενται αφορά τη μετατόπιση των αφίξεων από τα Χανιά προς το νότιο Ηράκλειο.

Σύμφωνα με τον κ. Σφακιανάκη, οι πληροφορίες που φτάνουν στις αρχές αναφέρουν ότι οι διακινητές έχουν αλλάξει τα σημεία αναχώρησης και τις διαδρομές τους από τις λιβυκές ακτές, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα περίπου το 70% των αφίξεων να καταγράφεται πλέον στον νομό Ηρακλείου.

Όπως εξηγεί, οι εξελίξεις στη Λιβύη και οι διαφορετικοί έλεγχοι που ασκούνται σε περιοχές που βρίσκονται υπό διαφορετικά κέντρα εξουσίας φαίνεται να επηρεάζουν άμεσα τις μεταναστευτικές διαδρομές.

Το προφίλ των αφίξεων και τα ερωτήματα που γεννά

Ο πρόεδρος της Ένωσης Προσωπικού Λιμενικού Σώματος Ανατολικής Κρήτης στέκεται ιδιαίτερα σε ένα στοιχείο που, όπως λέει, πρέπει να απασχολήσει τις αρμόδιες αρχές.

Σύμφωνα με τις καταγραφές που επικαλείται, περίπου το 97% όσων φτάνουν στην Κρήτη είναι άνδρες ηλικίας έως 35 ετών.

«Είναι ένα δεδομένο που πρέπει να εξεταστεί», αναφέρει, σημειώνοντας ότι το συγκεκριμένο προφίλ διαφοροποιείται από άλλες μεταναστευτικές και προσφυγικές ροές του παρελθόντος, όπου καταγράφονταν περισσότερες οικογένειες και παιδιά.

«Το παλιό ψυγείο δεν αντέχει άλλο»

«Είναι μια υγειονομική βόμβα και όλοι κάνουν πως δεν τη βλέπουν», λέει ο Γιώργος Σφακιανάκης για τον χώρο του παλιού ψυγείου στο λιμάνι του Ηρακλείου, όπου συγκεντρώνονται οι μετανάστες που φτάνουν στην Κρήτη.

Με τις αφίξεις να αυξάνονται συνεχώς, ο χώρος λειτουργεί στα όριά του, την ώρα που η συζήτηση για μια οργανωμένη δομή φιλοξενίας παραμένει ανοιχτή και χωρίς οριστική κατάληξη.

Παράλληλα, η αξιοποίηση της λιμενικής ζώνης και τα επενδυτικά σχέδια που βρίσκονται σε εξέλιξη καθιστούν σαφές ότι η σημερινή λύση δεν μπορεί να συνεχιστεί επ’ αόριστον. «Κάποια στιγμή πρέπει να ληφθούν αποφάσεις και να υπάρξει σχεδιασμός για την επόμενη μέρα»