Η Κρήτη έχει έναν «αόρατο δρόμο» που χρησιμοποιείται εδώ και χιλιάδες χρόνια – Δεν υπάρχει άσφαλτος και όμως ενώνει ακόμη τρεις ηπείρους

Δεν έχει πινακίδες, φανάρια ή διαγραμμίσεις – Κι όμως η θέση της Κρήτης δημιούργησε έναν θαλάσσιο διάδρομο που για χιλιάδες χρόνια συνδέει Ευρώπη, Ασία και Αφρική

Αν κοιτάξεις την Κρήτη μόνη της στον χάρτη, βλέπεις ένα νησί.

Αν όμως απομακρύνεις λίγο τον χάρτη, βλέπεις κάτι διαφορετικό.

Στα βόρεια βρίσκεται η ηπειρωτική Ελλάδα και η Ευρώπη.

Νοτιότερα η βόρεια Αφρική.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Πεπ Γκουαρδιόλα: «Χώρισα από την πιο όμορφη γυναίκα στον πλανήτη»

Ανατολικά ανοίγεται η διαδρομή προς Κύπρο και ανατολική Μεσόγειο.

Η Κρήτη βρίσκεται σχεδόν στη μέση.

Και αυτή η θέση επηρέασε ολόκληρη την ιστορία της.

Ο «δρόμος» ήταν η θάλασσα

Σήμερα αντιλαμβανόμαστε τη θάλασσα συχνά ως εμπόδιο.

Στην αρχαιότητα μπορούσε να λειτουργεί ακριβώς αντίστροφα.

Ως δρόμος.

Τα πλοία μετέφεραν ανθρώπους.

Πρώτες ύλες.

Κεραμικά.

Κρασί.

Λάδι.

Ιδέες.

Τεχνολογία.

Και μαζί τους πολιτισμικές επιρροές.

Οι Μινωίτες κατάλαβαν νωρίς τη σημασία της

Η ανάπτυξη του μινωικού πολιτισμού δεν μπορεί να διαχωριστεί από τη θάλασσα.

Η Κρήτη βρισκόταν σε θέση που της επέτρεπε επαφές με διαφορετικές περιοχές της ανατολικής Μεσογείου.

Αρχαιολογικά ευρήματα μαρτυρούν ένα δίκτυο ανταλλαγών που ξεπερνούσε κατά πολύ τα όρια του νησιού.

Ο ίδιος γεωγραφικός διάδρομος δεν εξαφανίστηκε

Άλλαξαν τα πλοία.

Άλλαξαν οι αυτοκρατορίες.

Άλλαξαν τα εμπορεύματα.

Η γεωγραφία όμως παρέμεινε.

Η Μεσόγειος εξακολουθεί να αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους θαλάσσιους χώρους επικοινωνίας και η Κρήτη εξακολουθεί να βρίσκεται σε στρατηγικό σημείο ανάμεσα σε διαφορετικές περιοχές.

Ένας δρόμος που δεν χρειάστηκε ποτέ άσφαλτο

Ίσως γι’ αυτό η ιστορία της Κρήτης είναι τόσο πλούσια σε διαφορετικές επιρροές.

Το νησί δεν βρισκόταν στην άκρη του κόσμου.

Βρισκόταν πάνω σε έναν από τους παλαιότερους «αυτοκινητοδρόμους» του.

Μόνο που αντί για άσφαλτο είχε θάλασσα – και αντί για αυτοκίνητα, πλοία.