Λιονάκης στο Cretaone 102,3: «Δεν υπάρχουν τροχαία της κακιάς στιγμής – Υπάρχουν λάθη, παραλείψεις και κακή οδηγική συμπεριφορά»

Το κρίσιμο ζητούμενο και οι αιτίες που οδήγησαν στην φονική σύγκρουση στη Ρουμανία

«Δεν υπάρχουν τροχαία της κακιάς στιγμής. Υπάρχουν λάθη, παραλείψεις και κακή οδηγική συμπεριφορά», τονίζει ο Γιάννης Λιονάκης, Πρόεδρος του Εθελοντικού Συλλόγου Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (ΕΣΥΠΡΟΤΑ), μιλώντας στην εκπομπή «Live με την Αντιγόνη» στο Cretaone 102,3 και τη δημοσιογράφο Αντιγόνη Ανδρεάκη.

Ο κ. Λιονάκης ξεκαθάρισε ότι τέτοια δυστυχήματα δεν μπορούν πλέον να αντιμετωπίζονται ως «ατυχήματα», αλλά ως αποτέλεσμα συγκεκριμένων αιτιών που οφείλουν να αναλύονται, ώστε να προλαμβάνονται στο μέλλον.

«Η σιωπή γύρω από τον τροχαίο θάνατο είναι επικίνδυνη»

«Η σιωπή γύρω από τον τροχαίο θάνατο μας βαραίνει όλους», δήλωσε χαρακτηριστικά, περιγράφοντας μια κοινωνία που έχει σε μεγάλο βαθμό εξοικειωθεί με την απώλεια ανθρώπινων ζωών στον δρόμο.

Όπως υπογράμμισε, το κρίσιμο ζητούμενο δεν είναι να αποδώσουμε την ευθύνη σε μια “κακιά στιγμή”, αλλά να εντοπίσουμε τις πραγματικές αιτίες που οδήγησαν στη φονική σύγκρουση.

Τα κρίσιμα ερωτήματα για το δυστύχημα

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Αρχιμανδρίτης Μελχισεδέκ για την υπόθεση εκβιασμών στα Χανιά: «Δεν έχει σχέση με ανάρμοστα βίντεο ή φωτογραφίες, ούτε είναι θύμα εκβιαστών»

Ο Πρόεδρος του ΕΣΥΠΡΟΤΑ έθεσε μια σειρά από ερωτήματα που, όπως τόνισε, πρέπει να απαντηθούν:

• Γιατί ο οδηγός δεν είδε το φορτηγό με το οποίο συγκρούστηκε;
• Υπήρξε θέμα υγείας, όπως καρδιακό επεισόδιο;
• Υπήρχε έντονη κόπωση, δεδομένης της μεγάλης διάρκειας οδήγησης και της άγνωστης διαδρομής;
• Οδηγούσε μετά από φαγητό, κατάσταση που –όπως εξήγησε– προσομοιάζει με οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ σε επίπεδο κόπωσης;

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην εμπειρία του οδηγού, σημειώνοντας πως δεν είναι όλοι σε θέση να διαχειριστούν μεγάλες αποστάσεις, ξένες χώρες και οχήματα που μεταφέρουν πολλούς επιβάτες.

«Δεν ευσταθούν τα σενάρια περί πλευρικών ανέμων»

Ο κ. Λιονάκης απέκλεισε τα σενάρια περί πλευρικών ανέμων, επισημαίνοντας ότι:

• ο συγκεκριμένος δρόμος έχει υψηλή κυκλοφορία βαρέων οχημάτων, γεγονός που τον καθιστά επικίνδυνο από μόνο του,
• το φορτηγό δεν μπορούσε να αντιδράσει διαφορετικά στην πορεία του βαν,
• η σύγκρουση δεν έγινε με χαμηλές ταχύτητες (50-60 χλμ)

Η οδική ασφάλεια δεν διαπραγματεύεται

Ο Πρόεδρος του ΕΣΥΠΡΟΤΑ υπογράμμισε ότι η οδική ασφάλεια δεν είναι θέμα τύχης, αλλά κανόνων, πρόληψης και επαγγελματισμού.

«Οι κανόνες δεν υπάρχουν για να περιορίζουν την ελευθερία μας, αλλά για να προστατεύουν τη ζωή», σημείωσε, τονίζοντας ότι σε μεγάλες μετακινήσεις και σε οχήματα με πολλούς επιβάτες απαιτείται αυξημένη ευθύνη, σωστός σχεδιασμός και αυστηρή τήρηση των χρόνων ξεκούρασης.

«Το “λίγο ακόμα μπορώ” είναι από τις πιο επικίνδυνες λογικές στον δρόμο», προειδοποίησε.

«Οι κανόνες γράφτηκαν με αίμα»

Κλείνοντας, ο Γιάννης Λιονάκης υπενθύμισε ότι οι κανόνες οδικής ασφάλειας δεν δημιουργήθηκαν τυχαία.

«Κάποιοι έχασαν τη ζωή τους για να υπάρχουν σήμερα αυτοί οι κανόνες», ανέφερε, τονίζοντας ότι οι απώλειες από τροχαία στην Ευρώπη παραμένουν σε ανησυχητικά επίπεδα.

Η κοινωνία, όπως κατέληξε, δεν μπορεί να ενεργοποιείται μόνο μετά από κάθε τραγωδία.

Γιατί, όπως προειδοποίησε με έμφαση:

«Όσα δεν προλάβουμε με πρόληψη και κανόνες, θα τα πληρώσουμε με ανθρώπινες ζωές».