Η ανάγκη για αυστηρότερους κανόνες κρίνεται επιτακτική

Από τον Σεπτέμβριο έχει τεθεί σε εφαρμογή το νέο κανονιστικό πλαίσιο οδικής κυκλοφορίας στην Ελλάδα, με στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, αντιμετωπίζοντας ιδιαίτερα τις επικίνδυνες και επιθετικές συμπεριφορές των οδηγών.

Η ανάγκη για αυστηρότερους κανόνες κρίνεται επιτακτική, καθώς η χώρα εξακολουθεί να καταγράφει υψηλά ποσοστά θανατηφόρων ατυχημάτων σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) επικεντρώνεται σε πρακτικές όπως οι επικίνδυνοι ελιγμοί και η επιθετική οδήγηση, που θέτουν σε σοβαρό κίνδυνο τόσο τους οδηγούς όσο και τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.

Ένα από τα συχνά φαινόμενα που παρατηρούνται είναι η συνεχής ή απότομη αλλαγή λωρίδας με σκοπό την προσπέραση άλλων οχημάτων. Αυτή η συμπεριφορά αυξάνει δραματικά τον κίνδυνο ατυχήματος, προκαλεί αλυσιδωτές αντιδράσεις στην κυκλοφορία και καθιστά απρόβλεπτη την κίνηση στον δρόμο.

Σύμφωνα με το άρθρο 25 του ΚΟΚ, τέτοιου είδους ελιγμοί κατατάσσονται στην κατηγορία Ε3-Β και τιμωρούνται με πρόστιμο 350 ευρώ, αφαίρεση άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας για 30 ημέρες.

Πιο αυστηρές κυρώσεις προβλέπονται για οδηγούς που επιδεικνύουν ικανότητες ή συμμετέχουν σε αυτοσχέδιους αγώνες δρόμου. Οι λεγόμενες «κόντρες» εμπίπτουν στην κατηγορία Ε4, με πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για ένα έτος, ενώ οι επαναλήψεις αυξάνουν τα πρόστιμα έως και 8.000 ευρώ και την αφαίρεση διπλώματος έως τέσσερα χρόνια.

Ο νέος ΚΟΚ προβλέπει επίσης αυστηρούς κανόνες για την ταχύτητα και την απόσταση ασφαλείας μεταξύ των οχημάτων. Η συμμετοχή σε άτυπο ανταγωνισμό ή η οδήγηση πάνω από τα 200 χλμ./ώρα τιμωρείται με πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για ένα χρόνο, ενώ οι υποτροπές επιφέρουν ακόμη βαρύτερες ποινές.

Συνολικά, η επιθετική οδήγηση μπορεί να επισύρει σωρευτικές κυρώσεις, καθώς ένας οδηγός που συνδυάζει υπερβολική ταχύτητα, επικίνδυνους ελιγμούς και άτυπο ανταγωνισμό υπόκειται σε πολλαπλά πρόστιμα, με αποτέλεσμα οι συνολικές ποινές να φτάνουν σε υψηλά χρηματικά ποσά και παρατεταμένη αφαίρεση διπλώματος.

Με πληροφορίες του carandmotor.gr

Πρόστιμο είναι 350 ευρώ – Ποιους οδηγούς αφορά

Πληθώρα οδηγών ακολουθεί καθημερινά παράνομες πρακτικές με το αυτοκίνητό τους, αγνοώντας τον ΚΟΚ. Μεταξύ αυτών βρίσκουμε και περιστατικά που αφορούν τις πινακίδες κυκλοφορίας.

Όλους όσους επιδιώκουν την αποφυγή των κανόνων οδικής ασφάλειας βάζει στο στόχαστρο το κράτος, εκτιμώντας πως οι κίνδυνοι για την οδική ασφάλεια που απορρέουν από γνωστές τακτικές παραποίησης των πινακίδων κυκλοφορίας, δημιουργούν μια γκρίζα ζώνη στη διαδικασία απόδοσης της δικαιοσύνης.

Σύμφωνα μάλιστα με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που ισχύει στη χώρα μας, το άρθρο 94 προβλέπει ξεκάθαρα ότι απαγορεύεται οποιοδήποτε όχημα να κυκλοφορεί χωρίς πινακίδες κυκλοφορίας ή με πινακίδες που δεν έχουν χορηγηθεί νόμιμα ή έχουν παραποιηθεί.

Παρακάτω συγκεντρώσαμε τέσσερις από τις πιο συνηθισμένες παραποιήσεις στην πινακίδα κυκλοφορίας οι οποίες είναι παράνομες. Όλες οι παρακάτω παραβάσεις τιμωρούνται με πρόστιμο 350 ευρώ, αλλά και αφαίρεση της άδειας οδήγησης και του αριθμού κυκλοφορίας για έναν μήνα.

1. Τοποθέτηση αυτοκόλλητου ή προστατευτικού πάνω στην πινακίδα

Η χρήση αντικειμένων που καλύπτουν ή παραμορφώνουν την πινακίδα, όπως φιμέ τζάμι, πλαίσια με σχέδια που κρύβουν αριθμούς ή γράμματα, αυτοκόλλητα που αντανακλούν το φως, ή ακόμη και η αμέλεια καθαρισμού της πινακίδας, όλες αυτές είναι παράνομες πρακτικές και τιμωρούνται με το παραπάνω πρόστιμο.

2. Χρήση μη εγκεκριμένης πινακίδας

Πρόκειται για μία από τις πιο σοβαρές παραβάσεις και περιλαμβάνει πινακίδες ιδιοκατασκευής που δεν έχουν εκδοθεί από το Υπουργείο Μεταφορών, αντίγραφα πινακίδων άλλων οχημάτων, ή την αλλοίωση αριθμών ή γραμμάτων, με χάραξη, σκίαση ή αλλαγή χρώματος.

Μάλιστα στην περίπτωση που οι παραβάτες έχουν υποβάλει ψευδή στοιχεία για τη λήψη ανταλλακτικών πινακίδων, έχοντας ως σκοπό την παράνομη χρήση τους, τιμωρούνται με φυλάκιση μέχρι ενός έτους.

3. Φθαρμένες, ξεθωριασμένες ή δυσανάγνωστες πινακίδες

Αν έστω και μία πινακίδα έχει παλιώσει, έχει ξεθωριάσει από τον ήλιο ή τη βροχή, ή έχει στραβώσει σε ατύχημα και δεν έχει αντικατασταθεί, η κυκλοφορία με αυτή θεωρείται παράβαση, εφόσον δεν φαίνεται καθαρά ο αριθμός κυκλοφορίας.

4. Οδήγηση χωρίς πινακίδα ή με μία από τις δύο

Πολλοί οδηγοί αφαιρούν τις πινακίδες, κυρίως τις πίσω, ώστε να μην καταγράφουν το όχημά τους οι κάμερες κυκλοφορίας που φωτογραφίζουν τα οχήματα από πίσω. Ωστόσο η μη ύπαρξη πινακίδας -ή η ύπαρξη μόνο μίας- είναι παράνομη και τιμωρείται με πρόστιμο.

#ΚΟΚ #ΠΡΟΣΤΙΜΑ