Είναι γνωστό ότι η αντλία τραβάει το καύσιμο από το ντεπόζιτο και το οδηγεί προς τον κινητήρα με απώτερο σκοπό να φτάσει στα μπεκ
Η συνήθεια των οδηγών να μην γεμίζουν επαρκώς το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου τους μπορεί να οδηγήσει σε απρόσμενες βλάβες και κοστοβόρες επισκευές.
Αυτή η τακτική που εφαρμόζουν οι οδηγοί αυξάνει τις πιθανότητες να μείνει ένα αυτοκίνητο στο δρόμο από βενζίνη, αφού δεν υπάρχει επαρκές καύσιμο, ενώ από την άλλη επιβαρύνει το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. Σε αυτή την περίπτωση η αντλία καυσίμου δεν ψύχεται όπως πρέπει με αποτέλεσμα να ανεβάζει θερμοκρασία, ενώ παράλληλα μπορεί να τραβήξει σκουπίδια που βρίσκονται στην βάση του ρεζερβουάρ.
Είναι γνωστό ότι η αντλία τραβάει το καύσιμο από το ντεπόζιτο και το οδηγεί προς τον κινητήρα με απώτερο σκοπό να φτάσει στα μπεκ. Οι πετρελαιοκινητήρες έχουν και μια δεύτερη αντλία υψηλής πίεσης, η οποία πιέζει το καύσιμο, προτού αυτό καταλήξει στον θάλαμο καύσης. Όταν υπάρχει αρκετό καύσιμο, αυτό ψύχει την αντλία με αποτέλεσμα να μην υπερθερμαίνεται. Αν δεν υπάρχει επαρκές καύσιμο, αυτή λειτουργεί συνεχώς, ανεβάζει θερμοκρασία και στο τέλος καίγεται.
Η μη σωστή ψύξη της αντλίας, έχει ως αποτέλεσμα την πρόωρη φθορά, με το κόστος επισκευής ή αντικατάστασής της να είναι σημαντικά μεγάλο.
Παράλληλα στο άδειο ντεπόζιτο τα μεταλλικά μέρη του είναι εκτεθειμένα στην οξείδωση και τη διάβρωση, ενώ σε συνδυασμό με τα υπολείμματα του καυσίμου, μπορεί να προκληθεί μεγάλη ζημιά στην ίδια την αντλία, ακόμη και στα μπεκ ψεκασμού που δεν δουλεύουν σωστά.
Έτσι πάντα η στάθμη του καυσίμου θα πρέπει να είναι πάνω από το 1/4 ή το 1/2 της συνολικής χωρητικότητας του ντεπόζιτου, ενώ καλό είναι να υπάρχει και φίλτρο καυσίμου που θα βοηθήσει στο κύκλωμα να λειτουργεί καλύτερα. Μια ζημιά στα μπεκ ενός κινητήρα μπορεί να στοιχίσει αρκετά, ενώ από την άλλη μια αντλία καυσίμου μαζί με το κόστος τοποθέτησης στοιχίζει ένα σεβαστό ποσό ανάλογα με το μοντέλο.
cnn.gr
- Η μη επαρκής πλήρωση του ρεζερβουάρ μπορεί να οδηγήσει σε απρόσμενες βλάβες και κοστοβόρες επισκευές.
- Η αντλία καυσίμου μπορεί να υπερθερμανθεί και να καεί λόγω της ανεπαρκούς ψύξης από το καύσιμο.
- Η έλλειψη καυσίμου αυξάνει την πιθανότητα οξείδωσης και διάβρωσης στο ντεπόζιτο.
- Για την αποφυγή ζημιών, η στάθμη καυσίμου πρέπει να διατηρείται πάνω από το 1/4 ή 1/2 της χωρητικότητας του ντεπόζιτου.

Δημοφιλή
Γιώργος Γιαννόπουλος για Μητσοτάκη: «Είναι τυχερή η Ελλάδα που έχει έναν τέτοιο πρωθυπουργό»
Κρήτη: Τα χωριά που έχουν γίνει περιζήτητοι προορισμοί για αγορά και ανακαίνιση παλιών κατοικιών
Κιτ έκτακτης ανάγκης 72 ωρών: Τι πρέπει να έχει κάθε σπίτι - Οι συστάσεις της ΕΕ και το μήνυμα Τσαπάκου για την Κρήτη
«Άναψαν» τα αίματα στο Αιγαίο: Το μήνυμα τούρκικης φρεγάτας στο «Abeille Marengo» και η ακαριαία ελληνική αντίδραση (Βίντεο)
Πένθος στα Χανιά για τη Ροδάνθη που έφυγε από τη ζωή
Σαουδική Αραβία: Ποινή 100 μαστιγωμάτων σε γυναίκα επειδή γέννησε εκτός γάμου
Βαθιά θλίψη για την γιατρό Ειρήνη Στεφανάκη που «έφυγε» νωρίς μετά από γενναία μάχη!
Επιστροφή ενοικίου: Η ημερομηνία πληρωμής και τα ποσά που θα λάβουν οι δικαιούχοι
Ιεράπετρα: Αίσιο τέλος στην ολιγόωρη αναζήτηση 3,5χρονου παιδιού – Οι διευκρινίσεις της γιαγιάς