«Σιωπηλές» αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων μας περιμένουν από την Πρωτοχρονιά
Έμμεσες φορολογικές επιβαρύνσεις στο κόστος των καυσίμων θα έχουν ως αποτέλεσμα την αύξηση των τιμών τους για τους καταναλωτές.
Από την 1η Ιανουαρίου 2027, η καθημερινότητα των οδηγών αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης στην Ευρώπη αναμένεται να αλλάξει δραστικά – και επώδυνα.
Χωρίς να πρόκειται για άμεση φορολογική επιβάρυνση, το κόστος σε πετρέλαιο και βενζίνη θα αυξηθεί μέσω της νέας φάσης του ευρωπαϊκού Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών CO₂ (RCDE ΕΕ 2).
Πρόκειται για έναν μηχανισμό τιμολόγησης των εκπομπών ρύπων, ο οποίος θέτει αυστηρότερες χρεώσεις στις πετρελαϊκές εταιρείες και τους διανομείς καυσίμων για κάθε τόνο διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπεται. Και όπως πάντα, το κόστος αυτό τελικά θα μετακυλιστεί στην αντλία.
Στη Γερμανία, για παράδειγμα, η σημερινή επιβάρυνση ανέρχεται σε περίπου 15 λεπτά ανά λίτρο diesel και 13 λεπτά στη βενζίνη.
Ωστόσο, οι προβλέψεις δείχνουν ότι με την αύξηση της τιμής των δικαιωμάτων CO₂ στα 120 €/τόνο, το 2027, η επιβάρυνση μπορεί να εκτοξευτεί έως και τα 30 λεπτά ανά λίτρο.
Μελλοντικά δε, το ποσό αυτό θα αυξηθεί περαιτέρω, εντείνοντας το οικονομικό βάρος για τους θερμικούς κινητήρες.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση διαβεβαιώνει πως το 25% των εσόδων θα επιστραφεί στους πολίτες μέσω του Ευρωπαϊκού Ταμείου για το Κλίμα.
Ωστόσο, παραμένει ασαφές το πώς –ή αν– αυτά τα χρήματα θα φτάσουν ξανά στους οδηγούς, ή αν θα «μεταφραστούν» σε επιδοτούμενο leasing ηλεκτρικών οχημάτων, όπως ήδη δοκιμάζεται σε χώρες όπως η Γαλλία.
Το πολιτικό και κοινωνικό μήνυμα είναι ξεκάθαρο: το κόστος χρήσης για οχήματα με καύσιμο θα αυξηθεί σκόπιμα, ώστε να ενισχυθεί η στροφή προς την ηλεκτροκίνηση.
Παράλληλα, η αβεβαιότητα γύρω από το κόστος ενέργειας και τις υποδομές φόρτισης φέρνει στο προσκήνιο τα υβριδικά μοντέλα ως συμβιβαστική επιλογή.
Το δίλημμα για τον οδηγό του 2027 δεν θα είναι μόνο οικονομικό. Θα είναι στρατηγικό. Η επιλογή κινητήρα θα καθορίσει τη βιωσιμότητα της καθημερινής μετακίνησης και το βάθος της τσέπης του.
Πηγή: carzine.gr
- Έμμεσες φορολογικές επιβαρύνσεις θα αυξήσουν το κόστος των καυσίμων από την Πρωτοχρονιά του 2027.
- Η νέα φάση του ευρωπαϊκού Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών CO₂ θα επιβαρύνει τις πετρελαϊκές εταιρείες, με το κόστος να μετακυλίεται στους καταναλωτές.
- Το κόστος χρήσης θερμικών κινητήρων αναμένεται να αυξηθεί, ενισχύοντας τη στροφή προς την ηλεκτροκίνηση.
- Παραμένει ασαφές πώς τα έσοδα από το Ευρωπαϊκό Ταμείο για το Κλίμα θα επιστραφούν στους πολίτες.
Δημοφιλή
Δραματικές εξελίξεις με την εξαφάνιση του Μπεν: Άνδρας λέει πως είναι το χαμένο παιδί από την Κω
Την πήρε ο Κύριος και ελευθερώθηκε, την ευχαριστώ που ήταν κομμάτι της ζωής μου, λέει η κουμπάρα της Γωγώς Μαστροκώστα
Βάνα Μπάρμπα για Γωγώ Μαστροκώστα: «Η μόνη γυναίκα που με έκανε να τη ζηλέψω»
Θλίψη στην Ιεράπετρα: Νεκρός στο σπίτι του ο γνωστός μαραθωνοδρόμος Κώστας Μπαρμπουνάκης
Γιατί χιλιάδες Τούρκοι μπαίνουν μαζικά στην Ελλάδα τις τελευταίες μέρες
Το παιδί μας ήρθε το Σάββατο για να παραλάβει το δίπλωμα οδήγησης και τη Δευτέρα σκοτώθηκε» λέει ο θείος του 18χρονου που σκοτώθηκε στο τροχαίο στην Λέσβο
ΟΠΕΚΕΠΕ: «Πάνω από 400 εμπλεκόμενοι στην Κρήτη - Ούτε που φαντάζεστε το μέγεθος της απάτης»
Έντονη αδιαθεσία πολίτη στην ομιλία Τσίπρα: «Αν υπάρχει γιατρός να έρθει γρήγορα» (βίντεο)
Επιστροφή Γιωτόπουλου στη φυλακή: Ποιο το σκεπτικό πίσω από την αποφυλάκιση