Πότε εμφανίστηκαν τα πρώτα φανάρια στην Ελλάδα;

Τον Ιούλιο του 1936 τοποθετήθηκε στη συμβολή των οδών Σταδίου και Πεσματζόγλου στην Αθήνα ο πρώτος ηλεκτρικός φωτεινός σηματοδότης

Σήμερα είναι σχεδόν αδύνατο να φανταστούμε μια μεγάλη ελληνική πόλη χωρίς κόκκινα, πορτοκαλί και πράσινα φανάρια.

Στην Αθήνα του Μεσοπολέμου, όμως, αυτοκίνητα, λεωφορεία, ποδήλατα, κάρα και πεζοί έπρεπε να συνυπάρξουν σε δρόμους χωρίς τους φωτεινούς σηματοδότες που θεωρούμε σήμερα αυτονόητους.

Μέχρι που το καλοκαίρι του 1936 εμφανίστηκε κάτι καινούργιο.

Το πρώτο ηλεκτρικό φανάρι

Τον Ιούλιο του 1936 τοποθετήθηκε στη συμβολή των οδών Σταδίου και Πεσματζόγλου στην Αθήνα ο πρώτος ηλεκτρικός φωτεινός σηματοδότης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

«Καμπανάκι» για τον εμβολιασμό κατά COVID-19 και γρίπης – Τι λένε Παγώνη και Σκουντάκης στο Cretaone 102,3

Το μηχάνημα είχε αγοραστεί από το Βερολίνο έναντι 70.000 δραχμών και λειτουργούσε από τις 08:00 έως τις 22:00.

Το βράδυ, μάλιστα, υπάλληλος του Δήμου το έσβηνε μέσω διακόπτη.

Γιατί χρειάστηκε;

Η Αθήνα είχε ήδη αρχίσει να αλλάζει.

Σύμφωνα με στοιχεία της εποχής που παραθέτει η ιστορική έρευνα, το 1935 κυκλοφορούσαν στην πρωτεύουσα 29.063 τροχοφόρα διαφόρων κατηγοριών, από αυτοκίνητα και λεωφορεία μέχρι ποδήλατα και κάρα.

Τα τροχαία αποτελούσαν επίσης σοβαρό πρόβλημα.

Μέχρι τότε σημαντικό μέρος της κυκλοφορίας ρυθμιζόταν από τροχονόμους.

Το μηχάνημα που αντικατέστησε τον τροχονόμο

Αργότερα εγκαταστάθηκε δεύτερος σηματοδότης στη συμβολή Σταδίου και Αιόλου.

Σταδιακά τα φανάρια θα γίνονταν αναπόσπαστο μέρος της καθημερινότητας των ελληνικών πόλεων.

Και κάτι που το 1936 μπορούσε να κάνει τους περαστικούς να σταματούν για να το παρατηρήσουν, σήμερα είναι τόσο συνηθισμένο ώστε περνάμε μπροστά του εκατοντάδες φορές χωρίς καν να το σκεφτούμε.