Σαρώνουν τα μετάλλια οι Έλληνες αεραθλητές με… «ψίχουλα» χρηματοδότησης – Από μια πτήση στις αερολέσχες της Κρήτης… στην Πολεμική Αεροπορία!

 Δυο συγκλονιστικές ιστορίες περιγράφει στο Cretaone 102,3 ο πρόεδρος της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας, Νίκος Μακράκης

Στην ανάγκη ουσιαστικότερης στήριξης του αεραθλητισμού, αλλά και στις δυνατότητες που ανοίγονται για τον τουρισμό, την αεροπορία και την ανάδειξη νέων πιλότων, αναφέρθηκε, μιλώντας στο CretaOne 102,3, ο πρόεδρος της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας, Νίκος Μακράκης.

Ο κ. Μακράκης, μιλώντας στην εκπομπή Newsroom και στον Γιάννη Ραψομανίκη, στάθηκε αρχικά στη μεγάλη απόσταση ανάμεσα στις επιτυχίες των Ελλήνων αεραθλητών και στην κρατική χρηματοδότηση. Όπως ανέφερε, η Ομοσπονδία διαθέτει περίπου 90 αερολέσχες σε όλη τη χώρα, δραστηριοποιείται σε εννέα διαφορετικά αεραθλήματα και έχει περίπου 3.500 αθλητές. Παρά τα δεδομένα αυτά, η κρατική επιχορήγηση ανέρχεται πλέον σε περίπου 39.000 ευρώ.

«Μέχρι πριν 4-5 χρόνια δεν παίρναμε τίποτα. Ξεκίνησε να παίρνουμε 10-11 χιλιάδες, έγιναν 17 και μετά 39», ανέφερε, εξηγώντας ότι με αυτά τα χρήματα η Ομοσπονδία διοργανώνει κάθε χρόνο 40 έως 50 αγώνες, καλύπτοντας τα πανελλήνια πρωταθλήματα, περιφερειακούς αγώνες και κύπελλα.

Όπως σημείωσε, μεγάλο μέρος του κόστους μεταφέρεται τελικά στους ίδιους τους αθλητές, οι οποίοι πληρώνουν για τη συμμετοχή και τις μετακινήσεις τους. Παρά τις δυσκολίες, ωστόσο, η Ελλάδα εξακολουθεί να καταγράφει σημαντικές διεθνείς επιτυχίες.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Ιράν: Επικυρώθηκε η ποινή 74 μαστιγωμάτων σε τραγουδίστρια γιατί εμφανίστηκε χωρίς χιτζάμπ

11 μετάλλια για το Ηράκλειο – Οι αθλητές που σάρωσαν στη Βαλκανιάδα αεραθλητισμού

Ο αεραθλητισμός ως τουριστικό κεφάλαιο

Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας υποστήριξε ότι η επένδυση στον αεραθλητισμό δεν αφορά μόνο το ίδιο το άθλημα. Συνδέεται, όπως είπε, άμεσα με την προβολή της χώρας και την ανάπτυξη ενός διαφορετικού μοντέλου τουρισμού. «Μέσω του αεραθλητισμού γίνεται άμεση διαφήμιση στη χώρα», ανέφερε, δίνοντας έμφαση στον «αεροπορικό τουρισμό». Όπως εξήγησε, η Ελλάδα μπορεί να προσελκύσει ανθρώπους που ενδιαφέρονται για αεραθλητικές δραστηριότητες, αλλά και νέους που έρχονται για να σπουδάσουν και να γίνουν πιλότοι.

Παράλληλα, αναφέρθηκε στη δυνατότητα διοργάνωσης διεθνών αγώνων στην Ελλάδα, οι οποίοι θα λειτουργούσαν και ως μέσο προβολής της χώρας. Όπως είπε, για το 2028 προετοιμάζει παγκόσμιους αγώνες Γενικής Αεροπορίας στο Μεσολόγγι, ενώ θα ήθελε να πραγματοποιηθούν παράλληλα στο Ηράκλειο παγκόσμιοι αγώνες αερομοντελισμού. «Είμαστε η χώρα του Ίκαρου και του Δαίδαλου», τόνισε ο κ. Μακράκης, υποστηρίζοντας ότι το συγκεκριμένο ιστορικό και μυθολογικό «brand name» πρέπει να αξιοποιηθεί και να προβληθεί.

Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσει την προοπτική δημιουργίας Ακαδημίας στην Αγία Γαλήνη, αλλά και τη διοργάνωση μιας «Ικαριάδας» κάθε τέσσερα χρόνια, στα πρότυπα των Ολυμπιακών Αγώνων.

Από μια πτήση στις αερολέσχες… στην Πολεμική Αεροπορία

Πέρα από τις δυνατότητες που ανοίγει ο αεραθλητισμός και η δραστηριότητα των αερολεσχών στον τουρισμό και την οικονομία, μπορεί παράλληλα να συμβάλει στην πρώτη επαφή των παιδιών με το αεροπλάνο και σε ορισμένες περιπτώσεις, να αποτελέσει το πρώτο βήμα για μια επαγγελματική πορεία τόσο στην πολιτική όσο και στην Πολεμική Αεροπορία.

Μάλιστα ο κ. Μακράκης έφερε δύο χαρακτηριστικά παραδείγματα στον τρόπο με τον οποίο μια πρώτη εμπειρία πτήσης μπορεί, με την πάροδο των χρόνων, να εξελιχθεί σε επαγγελματική επιλογή!

Ο πρόεδρος της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας περιέγραψε την περίπτωση της Σοφίας, ενός κοριτσιού που πριν από περίπου δέκα χρόνια είχε πετάξει μαζί του στο Καστέλλι, στο πλαίσιο της γιορτής της Πολεμικής Αεροπορίας.

Χρόνια αργότερα, ο ίδιος βρέθηκε στην ορκωμοσία νέων Ανθυποσμηναγών, έχοντας προσκληθεί από τον αρχηγό. Εκεί, όπως περιέγραψε, τον σκούντηξε στην πλάτη ο πατέρας της μικρής Σοφίας. «Δεν πήγε ποτέ το μυαλό μου ότι την ίδια μέρα που εγώ ήμουνα εκεί, την ίδια στιγμή η μικρή Σοφία έπαιρνε το ξίφος της και ονομαζόταν Ανθυποσμηναγός Ιπτάμενη», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο πατέρας της τού θύμισε τότε ότι η κόρη του είχε κάνει εκείνη την πτήση μαζί του, όταν ήταν ακόμη παιδί. Όπως είπε ο Μακράκης, η συνάντηση αυτή τον συγκλόνισε, αλλά ταυτόχρονα του έδωσε ιδιαίτερη χαρά, καθώς διαπίστωσε στην πράξη πού μπορεί να οδηγήσει μια πρώτη επαφή ενός παιδιού με την αεροπορία.

Ανάλογη είναι και η περίπτωση του Μιχάλη από το Τυμπάκι. Σύμφωνα με τον Μακράκη, όταν ήταν μικρός είχε κάνει μια βόλτα με αεροπλάνο, αγάπησε την εμπειρία και στη συνέχεια θέλησε να ακολουθήσει τον δρόμο της αεροπορίας. Σήμερα, όπως ανέφερε, υπηρετεί στην 115 Πτέρυγα Μάχης και πετά με F-16.

«Το παιδί ήρθε, έκανε μια βόλτα με το αεροπλάνο, του άρεσε, το αγάπησε», σημείωσε, προσθέτοντας ότι υπάρχουν και άλλα παιδιά που, μετά την πρώτη τους επαφή με την πτήση, ακολούθησαν επαγγελματική πορεία ως χειριστές σε αεροπορικές εταιρείες.

Σύμφωνα με τον κ. Μακράκη, οι αερολέσχες μπορούν να λειτουργήσουν ως χώρος εντοπισμού και καλλιέργειας αεροπορικών ταλέντων. «Πάντα σε μια αερολέσχη υπάρχουν τα ταλέντα», ανέφερε, εξηγώντας ότι ένα παιδί μπορεί να έρθει σε επαφή με το αεροπλάνο και να διαπιστώσει ότι δεν το ενδιαφέρει, ενώ ένα άλλο μπορεί να ενθουσιαστεί τόσο από την εμπειρία, ώστε να θελήσει να ακολουθήσει τον δρόμο της πτήσης.

«Ανοίγουμε ένα μεγάλο κεφάλαιο με την αεροπορία»

Ο Μακράκης έφερε ως παράδειγμα και την Τουρκία, αναφέροντας ότι το κράτος αναζητά στις αερολέσχες ταλέντα που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν από την Πολεμική Αεροπορία.

Όπως είπε, οι αερολέσχες δεν περιορίζονται στα αεροπλάνα, αλλά περιλαμβάνουν τον αερομοντελισμό, το παραπέντε, την ελεύθερη πτώση και άλλα αεραθλήματα. Μέσα από αυτή τη διαδικασία, υποστήριξε, μπορούν να αναδειχθούν άνθρωποι με ιδιαίτερη έφεση στην πτήση. «Υπάρχουν πάντα άνθρωποι που γεννιούνται για κάποια πράγματα και είναι ταλαντούχοι», είπε, υπογραμμίζοντας ότι οι ικανότητες αυτές μπορούν να συνδυαστούν και να δημιουργήσουν «ένα καλό χειριστήριο, ένα καλό πιλότο».

Για τον πρόεδρο της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας, επομένως, η στήριξη του αεραθλητισμού δεν αφορά μόνο τους αγώνες και τα μετάλλια. Αφορά έναν ευρύτερο χώρο που συνδέεται με τον τουρισμό, την αεροπορία, την επαγγελματική εκπαίδευση και την ανάδειξη νέων ανθρώπων που μπορούν να ακολουθήσουν τον δρόμο της πτήσης. «Αν ζητάμε κι άλλα, ανοίγουμε ένα μεγάλο κεφάλαιο με την αεροπορία», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Παρακολουθήστε τη συνέντευξη: