Σισαμάκης για τη νέα στάση λεωφορείων – «Πολιτική επιλογή και όχι επιστημονική εισήγηση»

Ο πρώην αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων Γιώργος Σισαμάκης υποστηρίζει ότι η μεταφορά της στάσης των τουριστικών λεωφορείων απέναντι από τη Λεωφόρο Δημοκρατίας αποτελεί πολιτική επιλογή της δημοτικής αρχής και όχι πρόταση των συγκοινωνιολόγων

«Θεωρώ ότι είναι μία πρόταση της δημοτικής αρχής και όχι των συγκοινωνιολόγων», ανέφερε ο πρώην αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων Γιώργος Σισαμάκης, σχολιάζοντας τη νέα πρόταση για τη μεταφορά της στάσης των τουριστικών λεωφορείων στην απέναντι πλευρά της Λεωφόρου Δημοκρατίας.

Μιλώντας στο Cretaone 102,3 και στην εκπομπή «Live με την Αντιγόνη» με τη δημοσιογράφο Αντιγόνη Ανδρεάκη, ο κ. Σισαμάκης άφησε σαφείς αιχμές για τον σχεδιασμό της δημοτικής αρχής, εκτιμώντας ότι οι συγκοινωνιολόγοι προσαρμόστηκαν στις πολιτικές επιλογές που τέθηκαν στο τραπέζι και όχι το αντίστροφο.

Ο πρώην αντιδήμαρχος διαφώνησε ανοιχτά με τη λύση της μεταφοράς της στάσης απέναντι, υποστηρίζοντας ότι όχι μόνο δεν θα λύσει το πρόβλημα, αλλά θα επιβαρύνει ακόμη περισσότερο το ήδη πιεσμένο κυκλοφοριακό του κέντρου του Ηρακλείου.

«Το κυκλοφοριακό δεν είναι ζήτημα ήσσονος σημασίας»

Ο πρώην αντιδήμαρχος υπογράμμισε ότι το κυκλοφοριακό αποτελεί ένα από τα σοβαρότερα ζητήματα της πόλης και δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται αποσπασματικά.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Η Κεφαλογιάννη ζήτησε να εξεταστούν τα παιδιά στο Εφετείο, ενώ ο Μάτσας, με λυγμούς, αναφέρθηκε σε τεχνητές εντάσεις

Όπως ανέφερε, όλες οι δημοτικές αρχές των τελευταίων δύο δεκαετιών κινήθηκαν πάνω σε έναν κοινό στρατηγικό άξονα για το κέντρο του Ηρακλείου: περισσότερος χώρος στους πεζούς, περιορισμός της επιβάρυνσης από τα οχήματα, ανάδειξη των ιστορικών μνημείων και ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας.

Στο πλαίσιο αυτό, εξήγησε ότι η αρχική του εισήγηση βασίστηκε σε δύο εγκεκριμένα στρατηγικά σχέδια του Δήμου Ηρακλείου: το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας και την κυκλοφοριακή μελέτη του κέντρου.

Η πρόταση για τα παλιά ΚΤΕΛ και οι Μύλοι Καστρινάκη

Ο κ. Σισαμάκης υπενθύμισε ότι η δική του πρόταση προέβλεπε προσωρινή μεταφορά των τουριστικών λεωφορείων στην περιοχή της Πύλης της Άμμου, στα παλιά ΚΤΕΛ, ώστε να αποσυμφορηθεί η Λεωφόρος Δημοκρατίας και να αποδοθούν θέσεις στάθμευσης στους επισκέπτες.

Παράλληλα, τόνισε ότι ο οριστικός σχεδιασμός αφορά τη μεταφορά των λεωφορείων στους Μύλους Καστρινάκη, όπου – όπως είπε – υπάρχει πλέον δυνατότητα παραχώρησης του χώρου από την ΕΤΑΔ.

«Η ιδανική θέση είναι οι Μύλοι Καστρινάκη. Εκτιμούμε ότι αν όλα πάνε καλά, το 2027 θα έχει οριστικοποιηθεί αυτή η λύση», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Μάλιστα αποκάλυψε ότι η απάντηση της ΕΤΑΔ για την παραχώρηση του χώρου ήρθε περίπου έναν χρόνο μετά το σχετικό αίτημα του Δήμου.

«Η πιο έντιμη λύση είναι να μείνουν εκεί που είναι»

Ο πρώην αντιδήμαρχος σημείωσε ότι, από τη στιγμή που δρομολογείται η οριστική λύση, η πιο σωστή επιλογή θα ήταν να παραμείνουν τα λεωφορεία στο σημερινό σημείο για έναν ακόμη χρόνο.

«Η πιο σωστή, σοφή και έντιμη λύση θα ήταν να παραμείνουν εκεί που είναι για φέτος», δήλωσε.

Παράλληλα εξέφρασε σοβαρές επιφυλάξεις για τη νέα χωροθέτηση, λέγοντας ότι τα λεωφορεία θα αναγκάζονται να διασχίζουν πιο επιβαρυμένα σημεία της πόλης.

Όπως εξήγησε, τα οχήματα που έρχονται κυρίως από την Κνωσό θα χρειάζεται να περνούν μέσα από την «καρδιά» του Ηρακλείου, να κινούνται γύρω από τον κυκλικό κόμβο της Πλατείας Ελευθερίας και στη συνέχεια να κατευθύνονται προς Ιερωνυμάκη και Εθνικής Αντιστάσεως.

«Μιλάμε για περίπου 40 λεωφορεία ταυτόχρονα. Θα δημιουργηθούν κυκλοφοριακό κομφούζιο αλλά και πιθανοί κίνδυνοι ατυχημάτων», υποστήριξε.

Αιχμές για τον σχεδιασμό της δημοτικής αρχής

Ο Γιώργος Σισαμάκης άφησε σαφείς αιχμές για τον τρόπο με τον οποίο επανήλθε το θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο, σημειώνοντας ότι η νέα πρόταση βρίσκεται – όπως είπε – «σε εκ διαμέτρου αντίθετη φιλοσοφία» από την προηγούμενη εισήγηση που είχε εγκριθεί από 21 συμβούλους.

Παράλληλα, εκτίμησε ότι η πρόταση για τη μεταφορά απέναντι δεν αποτελεί εισήγηση των συγκοινωνιολόγων, αλλά πολιτική επιλογή της δημοτικής αρχής.

«Θεωρώ ότι είναι μία πρόταση της δημοτικής αρχής και όχι των συγκοινωνιολόγων. Οι συγκοινωνιολόγοι προσαρμόστηκαν στις απαιτήσεις και τις προτάσεις της δημοτικής αρχής», ανέφερε.

«Οι επιστήμονες πρέπει να ακούγονται»

Σχολιάζοντας τον ρόλο των υπηρεσιακών παραγόντων και των ειδικών, ο πρώην αντιδήμαρχος σημείωσε ότι οι επιστήμονες οφείλουν να εκφράζουν αντιρρήσεις όταν θεωρούν ότι μια επιλογή δεν είναι προς όφελος της πόλης.

«Οι υπάλληλοι και οι επιστήμονες του Δήμου έχουν λόγο και ρόλο και πρέπει να ακούγονται», είπε, τονίζοντας ότι η συμμετοχή των υπηρεσιών αποτελεί βασικό στοιχείο για την επιτυχία μιας δημοτικής αρχής.