Σύρραξη στη Μέση Ανατολή: Ποιες είναι οι πρώτες επιπτώσεις στην αγορά – Επάρκεια στην Ελλάδα, αλλά αυξημένη προσοχή στις τιμές

Οι πρώτες επιπτώσεις αφορούν κυρίως το εμπορικό κόστος, τους ναύλους στη ναυτιλία και τους χρόνους μεταφοράς

Η γεωπολιτική ένταση στη Μέση Ανατολή αρχίζει να αποτυπώνεται σταδιακά στην παγκόσμια αγορά, κυρίως στο κόστος μεταφορών, ενέργειας και εφοδιαστικής αλυσίδας.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις που βασίζονται στην εμπειρία προηγούμενων διεθνών συγκρούσεων, οι πρώτες επιπτώσεις αφορούν κυρίως το εμπορικό κόστος, τους ναύλους στη ναυτιλία και τους χρόνους μεταφοράς.

Με βάση τα στοιχεία που παρουσιάζει το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς (ΕΒΕΠ), σε ένα σενάριο κρίσης διάρκειας περίπου δύο εβδομάδων, το κόστος εισαγωγών εκτιμάται ότι αυξάνεται κατά περίπου 5%, ενώ το κόστος μεταφορών μπορεί να ενισχυθεί κατά 10% έως 15%.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Πώς η μαφία της Κρήτης «διαφήμιζε» το οπλοστάσιό της: Ο τιμοκατάλογος στα SMS, βίντεο από μπαλωθιές με καλάσνικοφ, δεσμίδες χρημάτων και σφαίρες

Παράλληλα, ο όγκος των εισαγωγών παρουσιάζει μικρή μείωση της τάξης του 2% και των εξαγωγών περίπου 1%, ενώ οι τιμές ενέργειας μπορεί να κινηθούν έως και 20% υψηλότερα.

Το σενάριο για πέντε εβδομάδες

Σε περίπτωση που η κρίση παραταθεί για περίπου πέντε εβδομάδες, οι επιπτώσεις γίνονται πιο έντονες.

Το κόστος εισαγωγών ενδέχεται να αυξηθεί από 10% έως 15%, ενώ το κόστος μεταφορών μπορεί να κινηθεί μεταξύ 25% και 40%. Ο όγκος των εισαγωγών εκτιμάται ότι θα μειωθεί περίπου κατά 5%, ενώ οι εξαγωγές ενδέχεται να υποχωρήσουν από 3% έως 4%. Την ίδια στιγμή, οι τιμές ενέργειας θα μπορούσαν να καταγράψουν άνοδο της τάξης του 30%.

Οι επιπτώσεις σε ναυτιλία και εφοδιασμό

Σημαντικές είναι και οι επιπτώσεις στον τομέα της ναυτιλίας και του εφοδιασμού. Στις πρώτες δύο εβδομάδες κρίσης, οι ναύλοι των δεξαμενόπλοιων εκτιμάται ότι αυξάνονται κατά 25% έως 40%, ενώ οι ναύλοι μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (containers) κατά 10% έως 20%. Παράλληλα, ο χρόνος μεταφοράς επιμηκύνεται κατά 3 έως 5 ημέρες και το κόστος καυσίμων πλοίων αυξάνεται περίπου κατά 20%.

Εάν η κατάσταση διαρκέσει περισσότερο, σε ορίζοντα περίπου πέντε εβδομάδων, οι ναύλοι των δεξαμενόπλοιων μπορεί να αυξηθούν ακόμη και από 60% έως 120%, ενώ οι ναύλοι των container από 25% έως 50%. Ο χρόνος μεταφοράς ενδέχεται να επιμηκυνθεί κατά 7 έως 12 ημέρες, ενώ το κόστος καυσίμων πλοίων μπορεί να αυξηθεί περίπου κατά 35%.

Επάρκεια προϊόντων στην ελληνική αγορά

Ωστόσο, παρά τις διεθνείς πιέσεις, στην ελληνική αγορά αυτή τη στιγμή υπάρχει επάρκεια προϊόντων και δεν καταγράφονται προβλήματα τροφοδοσίας. Οι εξελίξεις παρακολουθούνται στενά από την αγορά, καθώς η διαμόρφωση των τιμών γίνεται καθημερινά και εξαρτάται από την πορεία των διεθνών εξελίξεων.

Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι είναι σημαντικό να διατηρηθεί η ισορροπία στις τιμές και να κινηθούν κοντά στη μέση διαμόρφωση της αγοράς, προκειμένου να αποφευχθούν φαινόμενα αισχροκέρδειας που θα μπορούσαν να επιβαρύνουν αδικαιολόγητα τους καταναλωτές.

Σε κάθε περίπτωση, οι ειδικοί υπογραμμίζουν ότι η παρούσα συγκυρία βρίσκεται ακόμη στην αρχή της διαδρομής και ότι οι πραγματικές επιπτώσεις θα διαμορφώνονται μέρα με τη μέρα, ανάλογα με την εξέλιξη της γεωπολιτικής κατάστασης.

Πηγή: ΕΒΕΠ. Τα στοιχεία προκύπτουν από εκτιμήσεις και εξισώσεις που βασίζονται στην εμπειρία προηγούμενων διεθνών συγκρούσεων.