Το Αεροδρόμιο Ηρακλείου υποδέχεται 3 στις 4 διεθνείς αφίξεις στην Ελλάδα

Τα τελευταία χρόνια έχει αυξηθεί περαιτέρω το μερίδιο των ξένων επισκεπτών που έρχονται στην Ελλάδα αεροπορικώς

Σε πέντε από τα 39 αεροδρόμια συγκεντρώνεται, ούτε λίγο ούτε πολύ, το 75% ή αλλιώς 3 στις 4 διεθνείς αφίξεις της χώρας αποτυπώνοντας και τη μεγάλη ψαλίδα που χωρίζει τους τουριστικούς προορισμούς ανά την Ελλάδα.

Αθήνα, Ηράκλειο, Ρόδος, Θεσσαλονίκη και Κέρκυρα υποδέχονται, με βάση τα στοιχεία της επιβατικής κίνησης, τη μερίδα του λέοντος των διεθνών επισκεπτών, με τα μερίδια μάλιστα των τριών πρώτων αεροδρομίων να διαμορφώνονται σε διψήφιο ποσοστό.

Σημειώνεται εδώ ότι τα τελευταία χρόνια έχει αυξηθεί περαιτέρω το μερίδιο των ξένων επισκεπτών που έρχονται στην Ελλάδα αεροπορικώς, ξεπερνώντας το 70% για το 2025, γεγονός, το οποίο ενισχύει στη δεδομένη συγκυρία την ανησυχία στον κλάδο εν όψει της θερινής σεζόν αναφορικά με τον πιθανό αντίκτυπο από τη γεωπολιτική κρίση στη Μέση Ανατολή, τόσο σε σχέση με τις τιμές όσο και τις τυχόν ελλείψεις στα αεροπορικά καύσιμα εφόσον η τρέχουσα κατάσταση διαρκέσει μετά τον Ιούνιο.

freepik

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Τα ζώδια που μπαίνουν σε μια νέα εποχή από σήμερα 28/04

Τα μερίδια των αεροδρομίων

Οσον αφορά τα μερίδια των ελληνικών αεροδρομίων, με βάση την επεξεργασία από το Ινστιτούτο του Συνδέσμου Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ) για το 2025, οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις αντιστοιχούν στο 74,6% των συνολικών αφίξεων στην πρώτη πεντάδα των αεροδρομίων, με το Διεθνή Αερολιμένα της Αθήνας να υποδέχεται το 31,6% των εισερχόμενων διεθνών αεροπορικών αφίξεων το 2025, διατηρώντας την πρώτη θέση, απορροφώντας σχεδόν 1 στις 3 διεθνείς αφίξεις.

Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το Ηράκλειο με 14,7%, ενώ στην τρίτη θέση ακολούθησε η Ρόδος με 11,1%. Τέταρτη είναι η Θεσσαλονίκη με 9,8% και στην πέμπτη θέση η Κέρκυρα με 7,5%. Χανιά, Κως, Ζάκυνθος, Σαντορίνη και Μύκονος συμπληρώνουν τη δεκάδα, ενώ συνολικά, οι αφίξεις στα δέκα αεροδρόμια αντιστοιχούν στο 93,6% των συνολικών διεθνών αεροπορικών αφίξεων το 2025.

Την περίοδο Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου του 2025, καταγράφηκαν συνολικά 27,6 εκατ. διεθνείς αεροπορικές αφίξεις, αυξημένες έναντι του 2024 κατά 1,6 εκατ. επιπλέον ή αλλιώς σε ποσοστό 6,1%. Συνολικά, το 2025 χαρακτηρίστηκε από σημαντική αύξηση στη διεθνή κίνηση με τα περισσότερα αεροδρόμια να καταγράφουν ανοδική τάση.

Στο Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών καταγράφηκαν 8,7 εκατ. αφίξεις, παρουσιάζοντας αύξηση κατά επιπλέον 798 χιλ. (+10,1%), ενώ στο δεύτερο μεγαλύτερο αστικό κέντρο της χώρας, οι διεθνείς αφίξεις στο «Μακεδονία» υπό τη διαχείριση της Fraport Greece ανήλθαν σε 2,7 εκατ., με αύξηση κατά 10,4%. Στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου σημειώθηκε αύξηση κατά 6,3%, φτάνοντας τα 4,1 εκατ. διεθνείς αφίξεις και στα Χανιά κατά 3,3% με συνολικά 1,6 εκατ. διεθνείς αφίξεις. Η Ρόδος κατέγραψε 3,1 εκατ. ξένων επισκεπτών, παρουσιάζοντας επίσης αύξηση κατά 2,2%, ενώ η Κέρκυρα είχε πέρυσι 2,1 εκατ. ταξιδιώτες στο δίκτυο του εξωτερικού.

Το 2026 και οι αστερίσκοι

Ανοδική παραμένει η κίνηση στα ελληνικά αεροδρόμια και για το ξεκίνημα του 2026 όπως προκύπτει από τα επίσημα στοιχεία της Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ). Το σύνολο της επιβατικής κίνησης (εσωτερικού- εξωτερικού, αφίξεις- αναχωρήσεις), όπως ανακοίνωσε χθες η ΥΠΑ για το πρώτο τρίμηνο του 2026 καταγράφει άνοδο κατά 7,6% στα 39 αεροδρόμια της χώρας (24 υπό τη διαχείριση της ΥΠΑ, 14 υπό τη Fraport Greece και ο ΔΑΑ), ξεπερνώντας τα 9,28 εκατ. ταξιδιώτες από 8,62 εκατ. επιβατών.

Η αγορά ωστόσο βάζει σημαντικούς αστερίσκους για τη συνέχεια ελέω της γεωπολιτικής κρίσης που έχει δημιουργήσει μεγάλη ανασφάλεια στις διεθνείς αερομεταφορές, με κρίσιμα ζητήματα τις τιμές των αεροπορικών καυσίμων (σ.σ. που έχουν υπερδιπλασιαστεί) και το ενδεχόμενο ελλείψεων μέσα στο καλοκαίρι, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις τιμές των εισιτηρίων, τα κόστη των αεροπορικών, τις περικοπές δρομολογίων και τελικά τη ζήτηση. Στο φόρουμ των Δελφών που ολοκληρώθηκε το περασμένο Σάββατο, ο ευρωπαίος επίτροπος Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας, ανέφερε ότι υπάρχουν αποθέματα αεροπορικών και τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης που έχει η ΕΕ επαρκούν για περίπου 90 ημέρες, εκτιμώντας ότι η έλλειψη στα καύσιμα θα ξεκινήσει αν δεν έχει αποκατασταθεί η διέλευση στα Στενά του Ορμούζ μέχρι τις αρχές Ιουνίου.

Πηγή: newmoney.gr