Αλλάζουν όλα στους δρόμους

Ιδιαίτερα προσεκτικοί θα πρέπει να είναι οι οδηγοί στην Αθήνα από την ερχόμενη Δευτέρα, αφού οι νέες κάμερες που έχουν τοποθετηθεί στους δρόμους θα ξεκινήσουν να λειτουργούν κανονικά.

H Δευτέρα 26 Ιανουαρίου θα είναι και η ημέρα κατά την οποία θα ξεκινήσουν τη λειτουργία τους οι «έξυπνες» κάμερες στους δρόμους εντοπίζοντας παραβάτες οδηγούς και στη συνέχεια, αποστέλλοντάς τους την κλήση στο σπίτι του εκάστοτε οδηγού, χωρίς να απαιτείται πλέον να σταματήσει η αστυνομία το αυτοκίνητο σε κάποιον έλεγχο.

Αρχικά για την αποστολή των κλήσεων θα χρησιμοποιηθεί η πιλοτική πλατφόρμα της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής μέσω της οποία οι παραβάτες οδηγοί θα λαμβάνουν ένα SMS στο κινητό τους τηλέφωνο, μέσω του οποίου θα ενημερώνονται ότι έχουν πραγματοποιήσει κάποια παράβαση.

Το Πάσχα περίπου που θα είναι έτοιμο το ενιαίο σύστημα καταγραφής παραβάσεων, οι παραβάτες οδηγοί θα μπορούν μέσω αυτού να βλέπουν το video της καταγραφής της παράβασης. Μέχρι τότε λοιπόν οι παραβάτες οδηγοί θα ενημερώνονται με SMS ή με τον κλασικό έγχαρτο τρόπο της επιστολής που θα λαμβάνουν στο σπίτι τους αν δεν έχουν δηλώσει κάποιο κινητό τηλέφωνο.

Κάμερες τροχαίας

Οι νέες κάμερες θα καταγράφουν το πρόσωπο του οδηγού θολώνοντας την υπόλοιπη φωτογραφία με αποτέλεσμα να μην μπορεί ο παραβάτης να ισχυριστεί ότι δεν οδηγούσε εκείνος αλλά κάποιο συγγενικό του πρόσωπο με ηλικία άνω των 85 ετών ή οποιοσδήποτε άλλος. Με αυτό τον τρόπο ο παραβάτης οδηγός θα τιμωρείται και δεν θα μπορεί να γλιτώσει από τις κυρώσεις και τα πρόστιμα του ΚΟΚ.

Ανάλογα με την παράβαση που θα καταγραφεί από την κάμερα, οι οδηγοί θα κληθούν να πληρώσουν και το αντίστοιχο πρόστιμο. Για παράδειγμα, εάν η παράβαση αφορά στη χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, τότε το πρόστιμο είναι 350 ευρώ (και αφαίρεση αδείας για 30 ημέρες). Στην περίπτωση της παραβίασης ερυθρού σηματοδότη, τότε το πρόστιμο είναι 700 ευρώ και η αφαίρεση αδείας ισχύει για 60 ημέρες.

Ποιες παραβάσεις καταγράφουν οι «έξυπνες» κάμερες;

Το σύστημα, ανάλογα με την περίπτωση, έχει τη δυνατότητα να παρακολουθεί και να αξιολογεί τις εξής κατηγορίες παραβάσεων:

α) Yπέρβαση του ανώτατου ορίου ταχύτητας του άρθρου 24 του Κ.Ο.Κ.,

β) παραβίαση ερυθρού σηματοδότη του άρθρου 9 του Κ.Ο.Κ.,

γ) παράνομη στάση και στάθμευση οχήματος του άρθρου 38 του Κ.Ο.Κ.,

δ) χρήση κινητού εν κινήσει της παρ. 2 του άρθρου 17 και της περ. ζ΄ της παρ. 1 του άρθρου 44 του Κ.Ο.Κ.,

ε) μη χρήση ζώνης και μη χρήση προστατευτικού κράνους των παρ. 5 και 6 του άρθρου 16 του Κ.Ο.Κ.,

στ) παράνομη κυκλοφορία σε λεωφορειόδρομο των άρθρων 8 και 55 του Κ.Ο.Κ.,

ζ) κίνηση σε Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.) του άρθρου 33 του Κ.Ο.Κ.,

η) παραποίηση ή απόκρυψη πινακίδας κυκλοφορίας κατά το άρθρο 94 του Κ.Ο.Κ..

Απαγορεύονται η χρήση του συστήματος και η αξιοποίηση των δεδομένων, που συλλέγονται μέσω του συστήματος και καταγράφονται σε αυτό, για οποιονδήποτε άλλο λόγο, εκτός της διαπίστωσης παραβάσεων του Κ.Ο.Κ. κατά τη νόμιμη λειτουργία του συστήματος.

Τα συστήματα οπτικών αισθητήρων ελέγχου διασυνδέονται με το Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Εντοπισμού και Διαχείρισης Πράξεων Βεβαίωσης Παράβασης.

carandmotor.gr