ΒΟΑΚ: Πανέτοιμοι σε Ηράκλειο και Μαλεβίζι για την κρίσιμη «μάχη» στο Συμβούλιο Επικρατείας

Στις 2 Απριλίου η εξ’ αναβολής εκδίκαση των προσφυγών των δήμων για την παράκαμψη Ηρακλείου του ΒΟΑΚ 

Πανέτοιμοι είναι  σε Ηράκλειο και Μαλεβίζι για την κρίσιμη  δικαστική… «μάχη» που θα δοθεί προσεχώς. συγκεκριμένα στις 2 Απριλίου,  στο Συμβούλιο Επικρατείας, για το έργο του νέου ΒΟΑΚ, με ζητούμενο την άρση της διχοτόμησης του ευρύτερου πολεοδομικού συγκροτήματος του Ηρακλείου από τον αυτοκινητόδρομο.

Οι δυο δήμοι προετοιμάζονται πυρετωδώς για την εξ’ αναβολής εκδίκαση των 2 προσφυγών που έχουν καταθέσει . Σύμφωνα μα πληροφορίες του cretaone.gr , δεν έχει υπάρξει κάποια κρούση από πλευράς κυβέρνησης είτε στον δήμο Ηρακλείου, είτε στον δήμο Μαλεβιζίου,  που να αλλάζει σε κάτι τα δεδομένα. Στον καμβά αυτό, οι 2 δημοτικές αρχές προετοιμάζονται πυρετωδώς για την μάχη που θα δοθεί στο Συμβούλιο Επικρατείας στις 2 Απριλίου, με τη στήριξη φυσικά και της περιφέρειας Κρήτης που έχει συνταχθεί με το αίτημα τους.

Στην Αθήνα και στο ΣτΕ θα βρεθούν φυσικά και οι δυο δήμαρχοι, Αλέξης Καλοκαιρινός και Μενέλαος Μποκέας μαζί με νομικούς συμβούλους και συνεργάτες. Μάλιστα, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, πριν την εκδίκαση των προσφυγών θα γίνουν και συναντήσεις στο Συμβούλιο Επικρατείας. Ήδη μάλιστα, ο δήμαρχος Ηρακλείου έχει προγραμματίσει να ταξιδέψει στην Αθήνα την ερχόμενη Πέμπτη, 27 Μαρτίου, για συνάντηση στο ΣτΕ , ενόψει της εκδίκασης που θα ακολουθήσει λίγες μέρες μετά, στις 2 Απριλίου.

Οι δήμοι Ηρακλείου και Μαλεβιζίου, έχουν καταθέσει 2 παρόμοιες ουσιαστικά, στο σκεπτικό τους, προσφυγές στο Συμβούλιο της Επικρατείας, με τις οποίες ζητούν να ακυρωθεί η περιβαλλοντική μελέτη του έργου παραχώρησης Χανιά-Χερσόνησος του νέου ΒΟΑΚ, ως προς ειδικά το επιμέρους κομμάτι της παράκαμψης Ηρακλείου. Οι δυο δήμοι διεκδικούν πρωτίστως την εν μέρει υπογειοποίηση (μέσω των λεγόμενων στεγάστρων Cut & Covers) του νέου ΒΟΑΚ , ώστε να μην συνεχιστεί αυτό το παράδοξο, αντι-αναπτυξιακό σημερινό σκηνικό, όπου ο αυτοκινητόδρομος διχοτομεί στα δυο τόσο το Ηράκλειο όσο και το Μαλεβίζι.

Οι προσφυγές ήταν να εκδικαστούν στο Συμβούλιο Επικρατείας στα  τέλη του περασμένου Νοεμβρίου. Τότε ωστόσο είχε δοθεί αναβολή από το ανώτατο ακυρωτικό δικαστήριο της χώρας. Την αναβολή την είχε ζητήσει παραδόξως το ελληνικό δημόσιο κι είχε γίνει αποδεκτή, με την εκδίκαση να μετατίθεται από τον Νοέμβριο για τις 2 Απριλίου.

Η κίνηση αυτή εκ μέρους του ελληνικού δημοσίου είχε προκαλέσει περίεργη εντύπωση, μιας και θεωρητικά το δημόσιο που πιέζεται και από τα ασφυκτικά χρονοδιαγράμματα του Ταμείου Ανάκαμψης , θα ήταν λογικό να θέλει να τελειώσει πιο γρήγορα η σημαντική αυτή δικαστική εκκρεμότητα γύρω από το μεγάλο έργο του νέου ΒΟΑΚ, ώστε να προχωρήσουν απρόσκοπτα , και χωρίς έγνοιες , οι διαδικασίες δρομολόγησης του έργου.

Θυμίζουμε άλλωστε ότι όπως έχει υπογραμμίσει η κυβέρνηση, σύντομα, μέσα στον Απρίλιο, αναμένεται να πέσουν επιτέλους οι πολυπόθητες υπογραφές της σύμβασης του έργου παραχώρησης Κίσσαμος Χανίων-Χερσόνησος του νέου ΒΟΑΚ, με τον ανάδοχο παραχωρησιούχο, τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.

Ένα ερώτημα που φαντάζει εύλογο είναι τι θα πράξει αυτή τη φορά, ως τακτική, το δημόσιο. Θα ζητήσει εκ νέου πίστωση χρόνου με νέα αναβολή στην εκδίκαση των προσφυγών των 2 δήμων επί της μελέτης της παράκαμψης Ηρακλείου του ΒΟΑΚ ; Ή θα αφήσει να γίνει κανονικά αυτή τη φορά η δίκη;

Κι αν ζητήσει και πάλι αναβολή, θα επιμείνει  σε ένα ρίσκο , να πάει σε υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης και κατόπιν στην έγκριση της ενώ θα υπάρχει τέτοια μεγάλη εκκρεμοδικία με το έργο;

Ένας παράγοντας χ αυτή τη στιγμή στην εξίσωση είναι και  η πρόσφατη αλλαγή ηγεσίας στο Υπουργείο Υποδομών-Μεταφορών, στο πλαίσιο του κυβερνητικού ανασχηματισμού. Ο πρώην υπουργός Υποδομών Χρήστος Σταϊκούρας δεν είχε δώσει κάποια χειροπιαστή απάντηση η δέσμευση προς την πλευρά των 2 δήμων .

Ο νέος υπουργός Χρίστος Δήμας δεν έχει ανοίξει φυσικά τα χαρτιά του. Άλλωστε ανέλαβε μόλις πριν από λίγες ημέρες. Οπότε μένει άγνωστο τι τακτική θα ακολουθήσει η κυβέρνηση και το υπουργείο Υποδομών.

Όλα θα φανούν στην πράξη σε λίγες μέρες ενώ σε κάθε περίπτωση, οι δήμοι Ηρακλείου και Μαλεβιζίου διαμηνύουν πως από τη στιγμή που δεν έχει αλλάξει κάτι ως προς τα δεδομένα, θα πάνε αποφασιστικά στο Συμβούλιο Επικρατείας, εμμένοντας στις διεκδικήσεις προς όφελος των τοπικών κοινωνιών.

Σε ότι αφορά στον δήμο Ηρακλείου, ο δήμαρχος Αλέξης Καλοκαιρινός έχει επανειλημμένως επαναλάβει τη φράση πως «δεν υποχωρούμε στις διεκδικήσεις μας για το έργο του ΒΟΑΚ».

Ο ίδιος έχει άλλωστε περιγράψει αναλυτικά το πλαίσιο πάνω στο οποίο κινείται ο Δήμος, σε σχέση με την προσφυγή που έχει καταθέσει στο Συμβούλιο της Επικράτειας αναφορικά με το έργο του νέου Βορείου Οδικού Άξονα Κρήτης. Είχε  παρουσιάσει και στο δημοτικό συμβούλιο  τους πρόσθετους λόγους που αναφέρονται σε κυκλοφοριακά και υδραυλικά ζητήματα και ενισχύουν, μέσω σχετικής τεχνικής έκθεσης, την προσφυγή του Δήμου Ηρακλείου και απαρίθμησε τις προτεινόμενες, αναγκαίες βελτιώσεις που έχουν ήδη κατατεθεί με σχετικά υπομνήματα στον Πρωθυπουργό και την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών.
Συγκεκριμένα, αυτές αφορούν:

Τον σχεδιασμό και την κατασκευή στεγάστρων (Cut & Covers), καθώς θα αποδώσουν εγκάρσιες κινήσεις εκατέρωθεν του ΒΟΑΚ αλλά και σημαντικό κοινόχρηστο χώρο.
Τον επανασχεδιασμό και κατασκευή των διαστάσεων και του αριθμού των κάτω διαβάσεων.
Τον επανασχεδιασμό και κατασκευή κόμβων, η λειτουργία των οποίων σχετίζεται με τη σύνδεση του ΒΟΑΚ με την πόλη.
Την κατασκευή πλήρους παράπλευρου οδικού δικτύου.
Τον σχεδιασμό και την κατασκευή των υδραυλικών έργων για απορροή και διόδευση των ομβρίων υδάτων από τον ΒΟΑΚ.
Την τοποθέτηση ηχοπετασμάτων για την προστασία από τον κυκλοφοριακό θόρυβο.