ΒΟΑΚ: Το νέο εργολαβικό σχήμα μετά το μεγάλο deal στον κατασκευαστικό κλάδο

Η νέα σύνθεση στο σχήμα του ΒΟΑΚ μετά τις ανακατατάξεις στις κατασκευαστικές εταιρείες 

Αλλαγές στο  εργολαβικό σχήμα που κατασκευάζει το έργο ΣΔΙΤ του ΒΟΑΚ Χερσόνησος-Νεάπολη Λασιθίου , γνωστό και ως «Πασιφάη Οδός», φέρνουν οι πρόσφατες ανακατατάξεις και το νέο, μεγάλο  deal εξαγοράς στον κατασκευαστικό κλάδο της χώρας.

Ο λόγος φυσικά για την εξαγορά της ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις από τον AKTOR Όμιλος Εταιρειών (μετεξέλιξη της πρώην ΙΝΤΡΑΚΑΤ) . Με την  εξαγορά της Άκτωρ Παραχωρήσεις ο Όμιλος Aktor θα ενισχύσει τη συμμετοχή του στο έργο «Πασιφάη Οδός» (Αγ. Νικόλαος – Ηράκλειο) που κατασκευάζει και θα λειτουργήσει το έργο ΣΔΙΤ του ΒΟΑΚ (με μερίδιο 20% που θα προστεθεί στο 25% που ήδη ελέγχει ο όμιλος AKTOR).

Ο  AKTOR Όμιλος Εταιρειών ανακοίνωσε, ότι προχώρησε σε εξαγορά της εταιρείας ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις από τον Όμιλο ΕΛΛΑΚΤΩΡ, με την αξία της επιχείρησης (Enterprise Value) να ανέρχεται στα 367 εκατ. ευρώ, δημιουργώντας το δεύτερο μεγαλύτερο χαρτοφυλάκιο έργων ΣΔΙΤ και Παραχώρησης στην Ελλάδα, το οποίο, με βάση τη διοίκηση, θα συνεισφέρει στα οικονομικά του Ομίλου με σημαντικές χρηματοροές, οι οποίες συνδυαστικά με το υφιστάμενο χαρτοφυλάκιο έργων ΣΔΙΤ και Παραχώρησης, θα προσεγγίσουν το  1,2 δισ. ευρώ σε βάθος χρόνου.

Με τα νέα δεδομένα λοιπόν, ο AKTOR Όμιλος Εταιρειών θα έχει πλέον συμμετοχή  45% στο σημαντικό έργο Χερσόνησος-Νεάπολη Λασιθίου του νέου ΒΟΑΚ, με το υπόλοιπο ποσοστό του εργολαβικού σχήματος να ανήκει φυσικά στον όμιλο της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.

Συνεπώς το νέο σχήμα που θα κατασκευάσει το συγκεκριμένο, ενδιάμεσο τμήμα του νέου ΒΟΑΚ θα είναι πλέον το δίδυμο ΤΕΡΝΑ-ΑΚΤΟΡ  ενώ θυμίζουμε το αρχικό σχήμα που κέρδισε στον διαγωνισμό και υπέγραψε τη σύμβαση ΣΔΙΤ ήταν το 3μελές σχήμα «ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ».

Θυμίζουμε ότι οι υπογραφές της σύμβασης μεταξύ υπουργείου Υποδομών-Μεταφορών και της αρχικής αναδόχου κοινοπραξίας «ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Ιντρακάτ, ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις» που πλέον μετεξελίσσεται στην κοινοπραξία  «ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-AKTOR Όμιλος Εταιρειών», για το έργο  ΣΔΙΤ Χερσόνησος-Νεάπολη του ΒΟΑΚ, ύψους κοντά στα 300 εκατ. ευρώ,  έπεσαν στις 21 Απριλίου 2023 στην Κρήτη, παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.
Η περίοδος εργασιών ορίστηκε έως την 21- 04-2027 και η περίοδος υπηρεσιών 26 έτη από την ημερομηνία λήξης της περιόδου εργασιών.

Η «Πασιφάη Οδός» του νέου ΒΟΑΚ 

Αντικείμενο του Ιδιωτικού φορέα Σύμπραξης με τον τίτλο  «Πασιφάη Οδός Α.Ε.», είναι η Μελέτη, Χρηματοδότηση και Κατασκευή για την Αναβάθμιση του Τμήματος του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ.) Χερσόνησος – Νεάπολη Λασιθίου  καθώς και η Λειτουργία και Συντήρησή του.

To Τμήμα του Β.Ο.Α.Κ. Χερσόνησος – Νεάπολη συνολικού μήκους 22,44 χλμ., περιλαμβάνει τα Οδικά Τμήματα:

(α) Οδικό Τμήμα 1 (ΟΤ1): Χερσόνησος – Μάλια. Το ΟΤ1 έχει μήκος 9,35 χλμ., με αρχή 720 περίπου μέτρα ανατολικά του Ανισόπεδου Κόμβου Καστελίου (Χ.Θ. 157+790) και πέρας 800 μέτρα νότια του οικισμού των Μαλίων (Χ.Θ. 167+145).

(β) Οδικό Τμήμα 2 (ΟΤ2): Μάλια – Νεάπολη. Το ΟΤ2 έχει μήκος 13,09 χλμ, με την αρχή του να τίθεται νότια του οικισμού των Μαλίων (πέρας ΟΤ1) και το πέρας του βορειοδυτικά της Νεάπολης, σε απόσταση 1χλμ (Χ.Θ. 180+231).

Η Ολοκλήρωση της Κατασκευής του έργου προβλέπεται το 20207 και η «Πασιφάη Οδός Α.Ε.» θα έχει και την ευθύνη Λειτουργίας και Συντήρησης του τμήματος αυτού του ΒΟΑΚ , για τα επόμενα 26 χρόνια, με δικαίωμα προαίρεσης και για το τμήμα «Νεάπολη – Αγ. Νικόλαος».