«Ο 16χρονος στο πατίνι είναι πιο εκτεθειμένος από τον οδηγό μηχανής, όμως η Πολιτεία αντιμετωπίζει διαφορετικά την ίδια ανθρώπινη ζωή», τονίζει ο Γιάννης Λιονάκης, ζητώντας επανεξέταση των προστίμων και αυστηρότερα μέτρα προστασίας
«Με στεναχωρεί το γεγονός ότι η Πολιτεία αντιμετωπίζει διαφορετικά την αξία της ανθρώπινης ζωής μέσα από τα πρόστιμα για το κράνος», είπε με έντονο ύφος ο Γιάννης Λιονάκης, σχολιάζοντας το θεσμικό πλαίσιο για τη χρήση κράνους στα ηλεκτρικά πατίνια.
Μιλώντας στο Cretaone 102.3 και στην Αντιγόνη Ανδρεάκη, ο πρόεδρος του Συλλόγου Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων στάθηκε στη μεγάλη διαφορά των προστίμων ανάμεσα σε ανήλικους οδηγούς μοτοποδηλάτων και χρηστών ηλεκτρικών πατινιών.
«350 ευρώ στο μηχανάκι, 30 στο πατίνι»
Όπως εξήγησε, ένας 16χρονος που οδηγεί μοτοποδήλατο χωρίς κράνος τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ, ενώ στην περίπτωση του πατινιού το πρόστιμο περιορίζεται στα 30 ευρώ.
«Βάλαμε 30 ευρώ το πρόστιμο του κεφαλιού του παιδιού και βάλαμε 350 του 16χρονου για το ίδιο πράγμα. Για το ίδιο κεφάλι», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο ίδιος χαρακτήρισε παράλογη τη διαφορετική αντιμετώπιση, υπογραμμίζοντας ότι οι κίνδυνοι για τους χρήστες πατινιών είναι εξαιρετικά αυξημένοι.
«Ο αναβάτης πατινιού είναι κυριολεκτικά αόρατος»
Ο Γιάννης Λιονάκης σημείωσε πως οι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών είναι περισσότερο εκτεθειμένοι σε τροχαίο κίνδυνο ακόμη και από τους οδηγούς μηχανής.
«Η έκθεση του αναβάτη του πατινιού σε κίνδυνο είναι πολύ μεγαλύτερη απ’ αυτή της μηχανής», είπε, εξηγώντας ότι το χαμηλό ύψος και η περιορισμένη ορατότητα καθιστούν τους αναβάτες σχεδόν αόρατους για τους οδηγούς μεγάλων οχημάτων.
«Αν περάσει μπροστά από SUV ή λεωφορείο ένα πατίνι, είναι αόρατο κυριολεκτικά», τόνισε.
«Τα πατίνια δεν εξαφανίστηκαν» – Οι ανήλικοι συνεχίζουν να κυκλοφορούν χωρίς ουσιαστικούς ελέγχους
Παράλληλα, ο Γιάννης Λιονάκης επεσήμανε ότι, παρά το θεσμικό πλαίσιο και τις απαγορεύσεις που ισχύουν για τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών από ανήλικους, η εικόνα στους δρόμους δείχνει πως οι έλεγχοι παραμένουν περιορισμένοι.
Όπως ανέφερε, τα πατίνια «δεν εξαφανίστηκαν» και συνεχίζουν να κυκλοφορούν κανονικά στην πόλη, με αρκετούς ανήλικους χρήστες να κινούνται χωρίς κράνος και χωρίς ουσιαστική επιτήρηση.
Μάλιστα σημείωσε ότι το τελευταίο διάστημα είδε ελέγχους της Τροχαίας στο κέντρο του Ηρακλείου, τονίζοντας ωστόσο πως απαιτείται πιο συστηματική παρέμβαση και μεγαλύτερη προσοχή απέναντι σε ένα μέσο που κρύβει σοβαρούς κινδύνους για νεαρούς αναβάτες.
- Ο Γιάννης Λιονάκης επισημαίνει την παράλογη διαφορά στα πρόστιμα για κράνος μεταξύ μοτοποδηλάτων και πατινιών.
- Υπογραμμίζει τον αυξημένο κίνδυνο για τους χρήστες ηλεκτρικών πατινιών λόγω χαμηλής ορατότητας.
- Παρά το θεσμικό πλαίσιο, η επιτήρηση των ανήλικων χρηστών πατινιών παραμένει ανεπαρκής.
- Ζητά αυστηρότερους ελέγχους και μέτρα προστασίας για τους νεαρούς αναβάτες πατινιών.
Δημοφιλή
Θλίψη στο Ηράκλειο για την Ελευθερία που «έφυγε» μόλις στα 37 της χρόνια
Θλίψη στο Λασίθι: Νεκρός εντοπίστηκε ο γνωστός αυτοδιοικητικός και εκπαιδευτικός Γιώργος Σφυράκης
Θεσσαλονίκη: Αστυνομικός έδωσε τέλος στη ζωή του μέσα σε υπηρεσιακό λεωφορείο
Ποιο είναι το βαθύτερο σημείο της θάλασσας γύρω από την Κρήτη και τι υπάρχει εκεί κάτω;
Πένθος στο Ηράκλειο για τον Αντώνη Αποστολίδη που «έφυγε» σε ηλικία 53 ετών
Θλίψη στο Ηράκλειο: «Έφυγε» από τη ζωή ο Κωνσταντίνος Αγιομυργιαννάκης σε ηλικία 64 ετών
Επίδομα 400 ευρώ: «Κλείδωσε» η ημερομηνία πληρωμής – Πότε μπαίνει στους λογαριασμούς
Τραγωδία στην Χανιά: Άνδρας πήγε στο κοπάδι του και δεν επέστρεψε ποτέ
Τι αλλάζει σε προσλήψεις, αμοιβές και μισθούς από 1η Νοεμβρίου