Ξηραδάκης: «Ένα στα τρία δεξαμενόπλοια στον κόσμο είναι ελληνόκτητο» – Οι επιπτώσεις της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ για την Κρήτη

Προειδοποίηση για ακριβότερη ενέργεια, πιέσεις στη ναυτιλία και πιθανές συνέπειες σε τουρισμό, μεταφορές και εξαγωγές από την Κρήτη

«Στον παγκόσμιο στόλο των δεξαμενόπλοιων σχεδόν ένα στα τρία πλοία είναι ελληνόκτητο», τόνισε ο ναυτιλιακός οικονομολόγος Γιώργος Ξηραδάκης, περιγράφοντας τη σημασία που έχουν για την Ελλάδα οι εξελίξεις στα Στενά του Ορμούζ.

Μιλώντας στο Cretaone 102,3 και στην εκπομπή «Live με την Αντιγόνη» με τη δημοσιογράφο Αντιγόνη Ανδρεάκη, ο διευθύνων σύμβουλος της XRTC Business Consultants,Πρόεδρος Ένωσης Τραπεζικών και Χρηματοοικονομικών Στελεχών της Ελληνικής Ναυτιλίας και Αντιπρόεδρος Ελληνοκινέζικου Επιμελητηρίου, προειδοποίησε ότι η κλιμάκωση της κρίσης στην περιοχή μπορεί να επηρεάσει άμεσα την παγκόσμια ενεργειακή αγορά, τη ναυτιλία αλλά και την ελληνική οικονομία.

Τα Στενά του Ορμούζ και το «νευραλγικό σημείο» της ενέργειας

Όπως εξήγησε, τα Στενά του Ορμούζ αποτελούν ένα από τα σημαντικότερα σημεία μεταφοράς ενέργειας στον κόσμο, καθώς από εκεί διέρχεται περίπου το 30% της παγκόσμιας ενεργειακής ροής.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Εορτολόγιο: Ποια ονόματα γιορτάζουν σήμερα Δευτέρα 11 Μαΐου

Ο ίδιος σημείωσε ότι η ένταση στην περιοχή έχει ήδη επηρεάσει τη ναυσιπλοΐα.

«Τα στοιχεία δείχνουν ότι η διέλευση πλοίων έχει μειωθεί δραματικά. Σε περιπτώσεις που θα περνούσαν 100 πλοία, σήμερα περνούν μόλις 3 έως 8 ημερησίως», ανέφερε.

Σύμφωνα με τον κ. Ξηραδάκη, η κατάσταση αυτή δημιουργεί έντονη αβεβαιότητα για τη ναυτιλία αλλά και για την παγκόσμια αγορά ενέργειας.

Πιέσεις σε πετρέλαιο, φυσικό αέριο και ηλεκτρική ενέργεια

Ο ναυτιλιακός οικονομολόγος προειδοποίησε ότι οι εξελίξεις αυτές ενδέχεται να οδηγήσουν σε σημαντική αύξηση του κόστους της ενέργειας.

«Θα μιλάμε για τριψήφιο νούμερο στο πετρέλαιο και για εκτόξευση του κόστους στην ενέργεια, τόσο στο ηλεκτρικό ρεύμα όσο και στο φυσικό αέριο», είπε.

Όπως εξήγησε, οι αυξήσεις αυτές επηρεάζουν συνολικά την οικονομία, δημιουργώντας πιέσεις σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις.

«Μιλάμε για τρομερές πιέσεις που θα δεχτούν οι οικονομίες και τα νοικοκυριά σε όλο τον κόσμο», σημείωσε.

Οι επιπτώσεις για την ελληνική οικονομία

Η Ελλάδα, λόγω της ισχυρής παρουσίας της στη ναυτιλία, επηρεάζεται άμεσα από τις εξελίξεις.

Ο κ. Ξηραδάκης υπογράμμισε ότι ο ελληνόκτητος στόλος διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στις μεταφορές πετρελαίου, κάτι που σημαίνει ότι η κρίση επηρεάζει τόσο τις επιχειρήσεις όσο και τα πληρώματα.

«Πρόκειται για ανθρώπους που ρισκάρουν τις ζωές τους αλλά και για επιχειρήσεις που ρισκάρουν τεράστια οικονομικά συμφέροντα», ανέφερε.

Παράλληλα, η αύξηση του κόστους ενέργειας μπορεί να οδηγήσει σε πληθωριστικές πιέσεις, αύξηση του κόστους παραγωγής και επιβάρυνση της βιομηχανίας.

Πιθανές συνέπειες για την Κρήτη

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στις επιπτώσεις που μπορεί να έχει η κρίση στην Κρήτη, κυρίως μέσω της αύξησης του κόστους μεταφορών και ενέργειας.

Όπως είπε, οι πιέσεις στην ενέργεια είναι πιθανό να επηρεάσουν:

• τις θαλάσσιες μεταφορές και τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια,
• το κόστος μετακίνησης επιβατών και εμπορευμάτων,
• αλλά και τις εξαγωγές αγροτικών προϊόντων από την Κρήτη.

«Ετοιμαζόμαστε για ένα μεγάλο κύμα εξαγωγών από την Κρήτη προς το εξωτερικό και δεν θέλουμε να αυξηθούν τα κόστη μεταφοράς», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ανησυχία αλλά όχι πανικός για τον τουρισμό

Παράλληλα, ο κ. Ξηραδάκης υπογράμμισε ότι προς το παρόν δεν υπάρχει άμεση επίπτωση στον τουρισμό, ωστόσο η αύξηση του κόστους ενέργειας μπορεί να δημιουργήσει πιέσεις.

«Δεν φαίνεται να επηρεάζεται αυτή τη στιγμή ο τουρισμός στην Ευρώπη, όμως η ακρίβεια στην ενέργεια είναι βέβαιο ότι θα δημιουργήσει πιέσεις στην οικονομία», σημείωσε.

Όπως τόνισε, το σημαντικότερο είναι να υπάρξει ψυχραιμία και συντονισμός.

«Δεν χρειάζεται πανικός. Χρειάζεται καλύτερος σχεδιασμός και συνεργασία με τους φορείς της αγοράς για να αντιμετωπιστούν οι πιέσεις που έρχονται», είπε.