Δεν το βάζουν κάτω για τρένο στην Κρήτη: Καλούν περιφέρεια, δημάρχους και βουλευτές σε νέα, πιο δυνατή διεκδίκηση!

Ετοιμάζεται παγκρήτια σύσκεψη – «Παράθυρο» αισιοδοξίας μετά την  1η κάπως θετική κυβερνητική ανταπόκριση δια στόματος Κυρανάκη

Μπορεί η διεκδίκηση των τελευταίων χρόνων για τρένο, ή  για να είμαστε πιο ακριβείς, για μέσο σταθερής τροχιάς στην Κρήτη να μην έχει αποδώσει καρπούς, οι μπροστάρηδες της προσπάθειας όμως δεν απογοητεύονται και δεν το βάζουν κάτω!

Αντιθέτως μάλιστα, και με  κάπως αναπτερωμένες τις ελπίδες μετά το 1ο έστω και συγκρατημένα θετικό σινιάλο που δόθηκε από κυβενητικά χείλη, συγκεκριμένα από τον υφυπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη, η Παγκρήτια Ανοικτή Επιτροπή Αγώνα για Μέσο Σταθερής Τροχιάς που δεν σταμάτησε ποτέ να πιέζει και να διεκδικεί είναι η αλήθεια, επανέρχεται ακόμα πιο δυναμικά. Στην κατεύθυνση αυτή, όπως ανέφερε στο cretaone.gr το μέλος της Επιτροπής Λευτέρης Μιχελάκης, έχει ανοίξει ένας νέος δίαυλος επαφών με ορόσημο την διοργάνωση μιας ευρείας συνάντησης παγκρήτιου χαρακτήρα στο Ηράκλειο.

φωτό: (ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΝΤΑΡΙΝΗΣ/EUROKINISSI)

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Πέθανε ο πρώην βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, Θανάσης Χειμάρας

Λευτέρης Μιχελάκης: «Συνεχίζουμε ακάθεκτοι, ακόμα πιο δυναμικά την διεκδίκηση για μέσο σταθερής τροχιάς»

«Εμείς ως Παγκρήτια Επιτροπή Αγώνα δεν έχουμε σταματήσει στιγμή την προσπάθεια και την διεκδίκηση μας. Η ανταπόκριση που είδαμε εξαρχής άλλωστε, με ορόσημο το κλίμα και την  πολύ θετική υποδοχή στην ΠΕΔ Κρήτης το 2022, επιτάσσει να συνεχίσουμε ακάθεκτοι. Όπως και το κάνουμε. Η κινητικότητα είναι συνεχής και τώρα θέλουμε να την ανεβάσουμε κι άλλο.

Έχουμε ήδη ξεκινήσει έναν νέο κύκλο επαφών με φορείς, με αιρετούς. Με την περιφέρεια Κρήτης και με δημάρχους. Στόχος μας είναι σύντομα, στις αρχές Φεβρουαρίου να διοργανωθεί μια ευρεία, παγκρήτια σύσκεψη για την διεκδίκηση μέσου σταθερής τροχιάς στο νησί μας» ανέφερε ο κ. Μιχελάκης.

«Η στόχευση μας είναι η παγκρήτια συνάντηση να  γίνει στο Ηράκλειο και να διοργανωθεί υπό την αιγίδα της περιφέρειας Κρήτης. Θα κληθούν όλοι οι δήμαρχοι του νησιού και φυσικά οι βουλευτές. Στόχος μας είναι να συμμετάσχει και η πλευρά του Υπουργείου Υποδομών-Μεταφορών, έστω και διαδικτυακά, αν δεν καταστεί δυνατόν με φυσική παρουσία.

Άλλωστε μετά από τα κλειστά ώτα που συναντούσαμε σε επίπεδο κυβέρνησης για χρόνια, το Φθινόπωρο, για 1η φορά είδαμε μια κάποια θετική υπουργική ανταπόκριση. Την είδαμε από τον υφυπουργό τον κ. Κυρανάκη, ο οποίος έδειξε μια θετική διάθεση, έστω και συγκρατημένα βέβαια.

Θεωρούμε ότι τώρα είναι η ώρα να δυναμώσει κι άλλο η προσπάθεια διεκδίκησης. Να μπουν πιο δυνατά στο παιχνίδι και οι βουλευτές που έχουν δείξει διάθεση στήριξης. Να ασκηθεί πίεση ακόμα πιο έντονα και συντονισμένα προς τη μεριά της κυβέρνησης» σημείωσε ακόμα ο Λευτέρης Μιχελάκης.

«Άλλωστε ευνοούν άρδην και οι ίδιες συγκυρίες. Έχουμε τη  δημιουργία και την προσεχή λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι που θα πολλαπλασιάσει τη δυνατότητα τουριστικών αφίξεων, αυξάνοντας κατακόρυφα τις μεταφορικές ανάγκες. Κι εδώ είναι ένα κρίσιμο ερώτημα, όλοι αυτοί οι εκατομμύρια επισκέπτες που θα καταφτάνουν όταν λειτουργήσει το νέο αεροδρόμιο πως θα μετακινούνται; Θα πνιγούμε από αυτοκίνητα; Έχουμε επίσης την συγκυρία της δρομολόγησης του νέου ΒΟΑΚ. Έχουμε ένα σωρό τουριστικές επενδύσεις. Έχουμε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, το ακούσαμε από τον δικό μας Επίτροπο τον κ. Τζιτζικώστα, να δίνει θετικό στίγμα αναφορικά με το κρίσιμο ζήτημα των χρηματοδοτήσεων» συνέχισε ο κ. Μιχελάκης για να καταλήξει:

«Όλα αυτά διαμορφώνουν ένα άκρως ευνοϊκό τοπίο για μέσο σταθερής τροχιάς στην Κρήτη, Και ξέρετε, εμείς δεν μένουμε μονάχα στην διασύνδεση του Ηρακλείου με το νέο αεροδρόμιο με μέσο σταθερής τροχιάς. Αυτό είναι προφανώς το πρώτο και εύλογο βήμα, όμως δεν μπορεί η υπόθεση να μείνει εκεί. Δεν θα έχει νόημα αν δεν πάμε στην επέκταση μέσων σταθερής τροχιάς σε όλο το νησί. Και εδώ που τα λέμε, το δικαιούμαστε ως Κρήτη ένα μέσο σταθερής τροχιάς. Το έχουν όλα τα μεγάλα νησιά της Μεσογείου, πλην Κρήτης και Κύπρου. Η Κορσική το διαθέτει, σημειωτέον, από τον προπερασμένο αιώνα και είναι ένα νησί ίδιας έκτασης με την Κρήτη αλλά με μισό πληθυσμό και μισή επισκεψιμότητα. Για να το χρησιμοποιούν εκεί τόσα χρόνια τώρα, τα οφέλη είναι προφανώς πολλά. Είναι οι μεταφορές του μέλλοντος, δεν πρέπει η Κρήτη να μείνει πίσω».

Χάρης Μαμουλάκης: «Το καλύτερο τάιμινγκ για μέσο σταθερής τροχιάς στην Κρήτη, να το αξιοποιήσουμε»

Για ένα «χρυσό» μομέντουμ άκρως ευνοϊκών συγκυριών και μέσο σταθερής τροχιάς στην Κρήτη που πρέπει οπωσδήποτε να αξιοποιηθεί έκανε λόγο μιλώντας στο cretaone.gr, ο Τομεάρχης Οικονομικών & Ανάπτυξης της Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης , ο οποίος έχει βγει δυναμικά μπροστά στην διεκδίκηση στο διάβα της τελευταίας 6ετίας.

«Τώρα είναι ένα εξαιρετικό τάιμινγκ προκειμένου η πόλη του Ηρακλείου να συνδεθεί με ένα μέσο σταθερής τροχιάς, με έναν προαστιακό π.χ σιδηρόδρομο με το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλλι Πεδιάδας. Το υπό ανέγερση νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι Πεδιάδαςμαζί με τον νέο ΒΟΑΚ συνθέτουν ένα χρυσό μομέντουμ για αυτή τη διεκδίκηση. Πρέπει να το εκμεταλλευτούμε και να αποκτήσει η Κρήτη ένα μέσο σταθερής τροχιάς. Ένα μεταφορικό μέσο φιλικό στο περιβάλλον, με χαμηλό τίμημα για τους πολίτες και τους επισκέπτες, το οποίο θα συμβάλλει σημαντικά στην εξασφάλιση της ισόρροπης κοινωνικο-οικονομικής ανάπτυξης του τόπου μας» υπογράμμισε στο cretaone.gr ο Χάρης Μαμουλάκης και σημείωσε:

«Και βέβαια να μην ξεχνάμε μια άλλη σημαντική παράμετρο. Δεν πρέπει η Κρήτη να αποτελέσει μια αρνητική ευρωπαϊκή εξαίρεση. Να είναι μια περιοχή με ένα μεγάλο αστικό κέντρο που δεν θα διαθέτει σιδηροδρομική σύνδεση με το αεροδρόμιο του. Αυτό δεν συμβαίνει πουθενά στην Ευρώπη για πολλούς λόγους, ακόμα και για λόγους ασφάλειας και πολιτικής προστασίας αν θέλετε. Στο διάβα αυτών των 6 χρόνων έχουμε καταφέρει να διαμορφώσουμε μια πλατιά κοινωνική συναίνεση για μέσο σταθερής τροχιάς στην Κρήτη. Και τώρα θα συνεχίσουμε ακόμα πιο δυναμικά την διεκδίκηση».

Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η 1η θετική κυβερνητική ανταπόκριση για τρένο στην Κρήτη δια χειρός Κυρανάκη

Στην εκπνοή του περασμένου Οκτωβρίου, συζητήθηκε στη Βουλή Επίκαιρη Ερώτηση του Τομεάρχη Οικονομικών & Ανάπτυξης της Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ Προοδευτική Συμμαχία, Βουλευτή Ηρακλείου Χάρη Μαμουλάκη προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών, με θέμα τη δημιουργία μέσου σταθερής τροχιάς στην Κρήτη.

Αυτή ήταν η 5η κατά σειρά επερώτηση Μαμουλάκη για το θέμα. Και έμελλε με την 5η φορά να δούμε κάτι διαφορετικό από πλευράς κυβέρνησης. Για 1η φορά, αντίθετα με τη στάση που είχαν κρατήσει οι προκάτοχοι του . ο αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης δεν κράτησε αρνητική στάση αλλά αντιθέτως  παραδέχθηκε τη σπουδαιότητα του έργου. Ο ίδιος  αναγνώρισε ότι η σύνδεση του αεροδρομίου Καστελλίου με το Ηράκλειο θα διευκολύνει και θα ωφελήσει κατοίκους και ξένους επισκέπτες και δεσμεύτηκε να διεκδικηθούν Ευρωπαϊκοί πόροι για την κατασκευή του.

Πηγή: freepik

Κατά τη διάρκεια της συζήτησης, ο Χάρης Μαμουλάκης επεσήμανε για μια ακόμη φορά ότι η Κρήτη αποτελεί σημαντικό πόλο τόσο σε εθνικό όσο και σε Ευρωπαϊκό επίπεδο, είναι ένα από τα σημαντικότερα περιφερειακά κέντρα της χώρας και ταυτόχρονα ένας από τους πλέον δημοφιλείς ευρωπαϊκούς τουριστικούς προορισμούς, με πολλά εκατομμύρια επισκεπτών ετησίως. «Ένα νησί που δικαιούται ένα αξιόπιστο πλαίσιο οδικών μεταφορών και δη μέσου σταθερής τροχιάς» όπως τόνισε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι είναι το μοναδικό νησί τέτοιου μεγέθους που δεν διαθέτει ανάλογη υποδομή.

Ο Χάρης Μαμουλάκης αναφέρθηκε στην θετική στάση της Αυτοδιοίκησης και των φορέων της Κρήτης για το έργο, αλλά και την ιδανική χρονική συγκυρία, σε συνδυασμό και με το έργο κατασκευής του αεροδρομίου στο Καστέλλι, όπου δίνει τη δυνατότητα να γίνει το πρώτο βήμα, συνδέοντας εν είδει προαστιακού σιδηρόδρομου το Ηράκλειο με το νέο αεροδρόμιο και ανάστροφα, με χαμηλό τίμημα και ασφάλεια. Αυτό μπορεί να είναι ο προπομπός, ώστε να επεκταθεί στη συνέχεια και στην υπόλοιπη Κρήτη.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο Χάρης Μαμουλάκης και στις πρόσφατες δηλώσεις του Επιτρόπου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, Απόστολου Τζιτζικώστα στην Περιφέρεια Κρήτης, όπου υπογραμμίστηκε ότι τέτοιου τύπου έργα αποτελούν προτεραιότητα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Καθώς και η επισήμανση του ίδιου του Επιτρόπου αναφορικά με την επεξεργασία της νέας ευρωπαϊκής στρατηγικής για τον τουρισμό και τις βιώσιμες μεταφορές, που αναμένεται να παρουσιαστεί το 2026 και στοχεύει στην προώθηση πράσινων υποδομών, φιλικών προς το περιβάλλον και τις τοπικές κοινωνίες. Ένα γεγονός που αφήνει ξεκάθαρα ανοιχτό το ενδεχόμενο υποβολής νέων αιτήσεων για χρηματοδότηση έργων υποδομών μεταφορών από ευρωπαϊκούς πόρους, αρκεί να υπάρχει πολιτική βούληση και τεκμηριωμένος σχεδιασμός από τα κράτη – μέλη.