Αδράνεια στη Λότζια: Ο Δήμος Ηρακλείου αγνοεί την ευκαιρία για εγκατάσταση καμερών οδικής ασφάλειας

Οι κάμερες μένουν στα χαρτιά – οι ζωές χάνονται στην άσφαλτο. Ευκαιρία για δράση, αλλά η Λότζια σιωπά.

Μισός χρόνος πέρασε από την πρόσκληση του Υπουργείου Μεταφορών, όμως στο Ηράκλειο τίποτα δεν κινείται. Οι οικογένειες θυμάτων τροχαίων ζητούν απαντήσεις: γιατί η πόλη που μετρά τόσες ζωές στην άσφαλτο αρνείται να κάνει το αυτονόητο;

Παρά την πρόσκληση του Υπουργείου Μεταφορών για συμμετοχή στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, οι συγγενείς θυμάτων τροχαίων κατηγορούν τον Δήμο για απραξία και αδιαφορία απέναντι στην οδική ασφάλεια των πολιτών.

Έξι μήνες έχουν περάσει από τότε που ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, απέστειλε επιστολή προς όλους τους Δημάρχους της χώρας, καλώντας τους να συμβάλουν στην εφαρμογή του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Σύρος: Αυτή είναι η αιτία θανάτου της 42χρονης διασώστριας

Εδώ οι οδηγίες για τον KOK για τους Δημάρχους

Στην επιστολή του, ο Υπουργός υπογραμμίζει πως:

«Την τελευταία δεκαετία, ο βασικός τόπος θανατηφόρων τροχαίων δεν είναι πλέον οι αυτοκινητόδρομοι, αλλά ο αστικός ιστός.

Γι’ αυτόν τον λόγο, απευθύνομαι στους Δήμους της χώρας, που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της καθημερινότητας, γνωρίζουν τις ανάγκες κάθε γειτονιάς και μπορούν να συμβάλλουν ουσιαστικά στην εφαρμογή του νέου πλαισίου.»

Στο ίδιο έγγραφο επισημαίνεται πως οι Δήμοι έχουν πλέον τη δυνατότητα να εγκαταστήσουν δικές τους ψηφιακές κάμερες για την καταγραφή παραβάσεων, οι οποίες θα συνδέονται με το ενιαίο πληροφοριακό σύστημα του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Από τον Σεπτέμβριο, μάλιστα, αναμένεται να ξεκινήσει για πρώτη φορά η ψηφιακή επίδοση κλήσεων, ενώ οι Δήμοι που συμμετέχουν θα μπορούν να διατηρούν μέρος των εσόδων από τις παραβάσεις.

Παρά τα παραπάνω κίνητρα —οικονομικά και αξιολογικά—, ο Δήμος Ηρακλείου δεν έχει προχωρήσει σε καμία ενέργεια.

Γεγονός που προκάλεσε την έντονη αντίδραση των συγγενών θυμάτων τροχαίων ατυχημάτων, που κάνουν λόγο για πλήρη αδράνεια.

Ο Μανώλης Σταυρουλάκης, ιδρυτικό μέλος του συλλόγου SOS Τροχαία Εγκλήματα, δηλώνει στο Cretaone:

«Περιμέναμε πως το Ηράκλειο, μια πόλη που έχει θρηνήσει τόσα νέα παιδιά μέσα στον αστικό ιστό, θα ήταν από τις πρώτες που θα υιοθετούσαν την προτροπή του κ. Κυρανάκη.

Όχι μόνο από ενδιαφέρον και υποχρέωση προς τον νόμο, αλλά και ως πράξη ανθρωπισμού — για να μη θρηνούμε άλλα θύματα στην άσφαλτο.

Δυστυχώς, για ακόμη μια φορά, ο Δήμος Ηρακλείου μας διέψευσε.»

Ο ίδιος επισημαίνει πως το πρόβλημα δεν περιορίζεται στις κάμερες:

«Ακόμη περιμένουμε τη σύσταση και λειτουργία της διαπαραταξιακής επιτροπής για την οδική ασφάλεια, η οποία απαιτεί ψήφιση στο Δημοτικό Συμβούλιο. Η επιτροπή αυτή είναι κρίσιμη για ζητήματα όπως η σήμανση στις διαβάσεις, η απομάκρυνση διαφημιστικών πινακίδων και ο καθορισμός των πεζοδρομίων.»

Ο Σύλλογος υποστηρίζει πως ο Δήμος έχει γυρίσει την πλάτη όχι μόνο στο Υπουργείο Μεταφορών, αλλά και στους ίδιους τους δημότες, οι οποίοι ζητούν ουσιαστικά μέτρα για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Το ενδιαφέρον, τέλος, στρέφεται στο τέλος του 2025, όταν θα δημοσιευθεί η εθνική κατάταξη των Δήμων ως προς τα κριτήρια οδικής ασφάλειας — και τότε θα φανεί σε ποια θέση θα βρεθεί το Ηράκλειο.