Εκτός σχεδίου δόμηση: «Φρένο» σε χιλιάδες οικοδομές – Ποια οικόπεδα μένουν εκτός

Εκτός σχεδίου δόμηση: Στον «αέρα» χιλιάδες ακίνητα – Ποιοι ιδιοκτήτες δεν μπορούν να χτίσουν
 Χωρίς σαφές πλαίσιο για τη δυνατότητα δόμησης παραμένουν τα τελευταία τέσσερα χρόνια εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες εκτός σχεδίου ακινήτων, καθώς η έκταση των τεσσάρων στρεμμάτων δεν αρκεί πλέον για να θεωρείται ένα γήπεδο οικοδομήσιμο. Η εκκρεμότητα επηρεάζει κυρίως ιδιοκτησίες σε νησιωτικές και τουριστικές περιοχές, στα περίχωρα των πόλεων και σε αγροτικές ζώνες, με ακίνητα που αποκτήθηκαν ως άρτια και οικοδομήσιμα να βρίσκονται σήμερα αντιμέτωπα με περιορισμούς που ενδέχεται να καθιστούν αδύνατη την αξιοποίησή τους.

Το βασικό εμπόδιο αφορά την απαίτηση ύπαρξης προσώπου σε νομίμως αναγνωρισμένο κοινόχρηστο δρόμο. Έτσι, ακόμη και γήπεδα μεγαλύτερα των τεσσάρων στρεμμάτων μπορεί να μην πληρούν τις προϋποθέσεις για την έκδοση οικοδομικής άδειας, εφόσον ο δρόμος στον οποίο έχουν πρόσβαση δεν διαθέτει την απαιτούμενη νομική αναγνώριση. Μάλιστα, η χρήση ενός δρόμου επί δεκαετίες δεν αρκεί απαραίτητα για να θεωρηθεί κοινόχρηστος. Η κατάσταση αυτή έχει δημιουργήσει σημαντικά προβλήματα σε ιδιοκτήτες που είχαν βασίσει τον οικονομικό ή οικογενειακό προγραμματισμό τους στη δυνατότητα αξιοποίησης της περιουσίας τους.

Το πρόβλημα δεν περιορίζεται σε όσους επιθυμούν να κατασκευάσουν κατοικία. Επηρεάζει επίσης όσους έχουν κληρονομήσει αγροτεμάχια, έχουν αγοράσει ακίνητα με παλαιότερες βεβαιώσεις οικοδομησιμότητας ή σχεδιάζουν να προχωρήσουν σε πώληση, δωρεά και μεταβίβαση. Στην ίδια θέση βρίσκονται ιδιοκτήτες που έχουν ήδη πληρώσει για τοπογραφικά διαγράμματα και μελέτες, καθώς και όσοι επιδιώκουν τραπεζική χρηματοδότηση χρησιμοποιώντας το ακίνητό τους ως εξασφάλιση. Η αβεβαιότητα επηρεάζει άμεσα και την εμπορική αξία των γηπέδων, αφού ακίνητα που πριν από λίγα χρόνια παρουσίαζαν υψηλή ζήτηση σήμερα δυσκολεύονται να βρουν αγοραστές ή πωλούνται σε σημαντικά χαμηλότερες τιμές

Πρόσθετη ανασφάλεια προκαλεί η διαφορετική αντιμετώπιση παρόμοιων περιπτώσεων από τις Υπηρεσίες Δόμησης. Σε ορισμένες περιοχές εκδίδονται οικοδομικές άδειες, ενώ σε άλλες αντίστοιχα αιτήματα δεν εγκρίνονται. Ακόμη όμως και όταν εκδοθεί άδεια, παραμένει ο κίνδυνος δικαστικής ακύρωσής της έπειτα από προσφυγή. Για τον λόγο αυτό, πριν από αγορά ή αξιοποίηση εκτός σχεδίου ακινήτου απαιτείται προσεκτικός έλεγχος από μηχανικό, όχι μόνο της επιφάνειας και της αρτιότητας, αλλά και του νομικού καθεστώτος του δρόμου, των πολεοδομικών περιορισμών και των ισχυουσών προϋποθέσεων δόμησης.

Πότε αναμένεται λύση

Η οριστική διευθέτηση συνδέεται με την ολοκλήρωση του πολεοδομικού σχεδιασμού και την έκδοση Προεδρικού Διατάγματος για τα κριτήρια αναγνώρισης των κοινόχρηστων δρόμων. Σύμφωνα με τον κυβερνητικό σχεδιασμό, οι μελέτες καταγραφής του οδικού δικτύου έχουν ολοκληρωθεί και ελέγχονται, ενώ στόχος είναι το σχετικό σχέδιο Διατάγματος να αποσταλεί για επεξεργασία έως το τέλος του 2026. Ωστόσο, αυτό δεν συνεπάγεται άμεση αποκατάσταση της οικοδομησιμότητας των ακινήτων. Παράλληλα, αναμένονται οι πρώτες μελέτες Τοπικών και Ειδικών Πολεοδομικών Σχεδίων, χωρίς να υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα οριστικής επίλυσης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Ηράκλειο: 500.000 ευρώ για τη στήριξη 75 παιδιών Ρομά και των οικογενειών τους στα Δύο Αοράκια

Το ζήτημα θεωρείται πολιτικά ευαίσθητο, με πληροφορίες να συνδέουν την καθυστέρηση λήψης αποφάσεων με τις επόμενες εκλογές. Μέχρι τότε, οι ιδιοκτήτες καλούνται να περιμένουν, χωρίς να γνωρίζουν εάν η περιουσία τους θα διατηρήσει τη δυνατότητα δόμησης και την εμπορική της αξία