Επιτρέπεται να περάσω με κόκκινο χωρίς να φάω πρόστιμο; Τι λέει ο ΚΟΚ

Υπάρχει μια ειδική και σπάνια περίπτωση

Ο ΚΟΚ είναι ξεκάθαρος για τον ερυθρό σηματοδότη και τα οχήματα που μπορούν να τον παραβιάζουν, αλλά υπάρχει και μια σπάνια περίπτωση που η Τροχαία κάνει τα «στραβά μάτια».

Το κόκκινο φανάρι δεν είναι απλώς ένα φως που μας αναγκάζει να σταματήσουμε, αλλά ένας από τους βασικότερους μηχανισμούς που κρατούν σε τάξη τη χαοτική καθημερινή κίνηση. Ρυθμίζει τις ροές σε μεγάλες διασταυρώσεις, οργανώνει το πέρασμα οχημάτων και πεζών και βάζει όρια εκεί που αλλιώς θα επικρατούσε χάος.

Παρ’ όλα αυτά, αρκετοί οδηγοί το αγνοούν συνειδητά ή από βιασύνη, μετατρέποντας μια απλή παράβαση σε σοβαρό κίνδυνο για τον εαυτό τους και για όσους κινούνται γύρω τους. Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δεν αφήνει περιθώρια παρεξήγησης, με την «αγνόηση» του ερυθρού σηματοδότη να θεωρείται από τις πιο σοβαρές παραβάσεις και να τιμωρείται με βαρύ πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος.

Υπάρχει όμως μια ειδική και σπάνια περίπτωση όπου επιτρέπεται ένας απλός οδηγός να περάσει κόκκινο φανάρι χωρίς να θεωρηθεί παραβάτης.

Τα οχήματα άμεσης ανάγκης (ασθενοφόρα, πυροσβεστικά, περιπολικά) έχουν δικαίωμα να παραβιάσουν τον ερυθρό σηματοδότη, εφόσον χρησιμοποιούν φάρους και σειρήνες και δεν δημιουργούν επιπλέον κίνδυνο στην κυκλοφορία. Ωστόσο, ο ΚΟΚ προβλέπει και το ενδεχόμενο να χρειαστεί να κάνει το ίδιο ένας απλός οδηγός, αλλά μόνο για να διευκολύνει την πορεία τέτοιων οχημάτων.

Αν, για παράδειγμα, βρίσκεστε πρώτοι σε κόκκινο φανάρι και ακούσετε ασθενοφόρο ή περιπολικό να πλησιάζει με σειρήνα, έχετε τη δυνατότητα να περάσετε τη γραμμή ακινητοποίησης ή ακόμα και τον ίδιο τον σηματοδότη, ώστε να τους ανοίξετε δρόμο. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι να το κάνετε με προσοχή και χωρίς να προκαλέσετε κίνδυνο. Αφού περάσει το όχημα ανάγκης, οφείλετε είτε να περιμένετε μετά τη γραμμή μέχρι να ανάψει πράσινο, είτε, αν είναι εφικτό, να κάνετε όπισθεν και να επιστρέψετε πίσω από τη γραμμή.

Σε κάθε άλλη περίπτωση, το «κάψιμο» του κόκκινου φαναριού, σύμφωνα με το άρθρο 9 παράγραφος 2, κατατάσσεται στην κατηγορία Ε4, με το πρόστιμο να ανέρχεται στα 700 ευρώ και με επί τόπου αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες.

Αν υπάρξει δεύτερη αντίστοιχη παράβαση μέσα σε πέντε χρόνια, επιβάλλεται πρόστιμο 1.000 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 180 ημέρες, ενώ σε τρίτη υποτροπή το πρόστιμο ανεβαίνει στις 2.000 ευρώ και η αφαίρεση της άδειας οδήγησης διαρκεί έναν χρόνο.

Σε περίπτωση, μάλιστα, που η παραβίαση προκαλέσει ατύχημα, το πρόστιμο μπορεί να φτάσει έως τις 8.000 ευρώ και η αφαίρεση του διπλώματος έως και 4 χρόνια, ενώ προβλέπονται και ποινικές ευθύνες που μπορεί να οδηγήσουν ακόμη και σε φυλάκιση.

Πηγή: carandmotor.gr