Επιβεβαίωση του cretaone από τον Υπουργό Υποδομών: «Εγκαταστάθηκαν τα εργοτάξια του ΒΟΑΚ σε Ρέθυμνο- Χανιά κι ακολουθεί το Ηράκλειο

Τι είπε ο Χρίστος Δήμας για την επέκταση του ΒΟΑΚ προς τη Σητεία 

Για την ιστορική κατασκευαστική έναρξη και του μεγάλου τμήματος του νέου ΒΟΑΚ (Κίσσαμος Χανίων-Χερσόνησος), έστω βεβαίως σε επίπεδο πρόδρομων εργασιών, σε Ρέθυμνο και Χανιά γράψαμε αποκαλυπτικά τις προάλλες εδώ και στο cretaone και ήρθε και η επίσημη επιβεβαίωση από τον Υπουργό Υποδομών.

Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ , ο Χρίστος Δήμας γνωστοποίησε ότι ήδη εγκαταστάθηκαν τα πρώτα εργοτάξια του μεγάλου έργου παραχώρησης του νέου ΒΟΑΚ στις παρακάμψεις Ρεθύμνου και Χανίων και πως σύντομα θα πάρει «σκυτάλη» και η παράκαμψη Ηρακλείου.

Μιλάμε δηλαδή για τα αστικά τμήματα του ΒΟΑΚ, που είναι και τα πιο εύκολα σε ότι αφορά το προβλεπόμενο κατασκευαστικό αντικείμενο του έργου. Κι αυτό πολύ απλά γιατί στις παρακάμψεις των 3 μεγάλων πόλεων, Ηρακλείου, Ρεθύμνου και Χανίων, ως γνωστόν δεν πρόκειται να αλλάξει η χάραξη ή να κατασκευαστούν ιδιαίτερα τεχνικά έργα. Θα γίνει απλώς μια αναβάθμιση του υφιστάμενου αυτοκινητοδρόμου. Ένα εκτεταμένο «λίφτινγκ» θα λέγαμε σε επίπεδο ασφαλτοτάπητα, σήμανσης, φωτισμού, υδραυλικών έργων συν βεβαίως παρεμβάσεις σε κόμβους για τη βελτίωση του κυκλοφοριακού σκηνικού.

Έστω και έτσι όμως, έχουμε πλέον την έμπρακτη έναρξη του μεγάλου αναπτυξιακού έργου, σε μια εξέλιξη που προκαλεί εύλογη ικανοποίηση. Όπως άλλωστε γράψαμε στο αποκαλυπτικό μας δημοσίευμα την Πέμπτη 18/12:

Ιστορική εβδομάδα για την Κρήτη: Ξεκίνησε ο νέος ΒΟΑΚ σε Ρέθυμνο και Χανιά – Που υλοποιούνται ήδη πρόδρομες εργασίες!

«Από τα όνειρα, τις προσδοκίες και τα λόγια επιτέλους, έστω και μετά από χρόνια αναμονής και υπομονής, περνά στην πράξη ο νέος ΒΟΑΚ καθώς ξεκίνησε και το μεγάλο τμήμα Κίσσαμος Χανίων -Χερσόνησος, με τον παραχωρησιούχο όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να βάζει μπρος τις πρώτες εργασίες μέσα στο Ρέθυμνο και στα Χανιά

Εδώ και λίγες μέρες έχει τοποθετηθεί η ειδική σήμανση με πινακίδες, κολωνάκια και τσιμεντένια διαχωριστικά στα δυο αυτά αστικά τμήματα , δηλαδή στις λεγόμενες παρακάμψεις Ρεθύμνου και Χανίων του νέου ΒΟΑΚ, σηματοδοτώντας έτσι την έμπρακτη ενεργοποίηση της σύμβασης παραχώρησης του νέου αυτοκινητοδρόμου της Κρήτης».

φωτό: google maps

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Ηράκλειο: Νέες αποκαλύψεις στον ΟΠΕΚΕΠΕ – Δεν έχει τέλος το παράνομο «φαγοπότι»

Υπουργός Υποδομών: «Έχουν εγκατασταθεί τα πρώτα εργοτάξια στις παρακάμψεις Χανίων και Ρεθύμνου και ακολουθεί η παράκαμψη Ηρακλείου»

Ο υπουργός Υποδομών Χρίστος Δήμας μίλησε αναλυτικά για τις εξελίξεις στο μεγάλο έργο του νέου ΒΟΑΚ στο πλαίσιο συνέντευξης που παραχώρησε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, επιβεβαιώνοντας την έναρξη των πρόδρομων εργασιών και στο μεγάλο τμήμα Κίσσαμος- Χερσόνησος, που υλοποιείται με σύμβαση παραχώρησης που έχει συναφθεί με τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. 

Όσον αφορά στον ΒΟΑΚ, ο κ. Δήμας είπε ότι τελευταία εξέλιξη είναι η άσκηση του δικαιώματος προαίρεσης για το τμήμα Κίσσαμος-Χανιά, μήκους περίπου 30 χιλιομέτρων, η οποία εντάσσει το δυτικό άκρο του άξονα στη σύμβαση παραχώρησης και επεκτείνει τον ΒΟΑΚ σε συνολικό μήκος 187 χιλιομέτρων, από τη Χερσόνησο Ηρακλείου μέχρι την Κίσσαμο Χανίων. Η προαίρεση ενεργοποιήθηκε έξι μήνες νωρίτερα από το προβλεπόμενο συμβατικό περιθώριο, καλύπτοντας μια κρίσιμη προϋπόθεση για την έναρξη της κατασκευαστικής φάσης στο μεγαλύτερο και πιο απαιτητικό τμήμα της παραχώρησης και επιτρέποντας στον παραχωρησιούχο να ολοκληρώσει τη χρηματοδότηση του έργου.

ΓΡ. ΤΥΠΟΥ ΥΠ. ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Παράλληλα, εκτελούνται εργασίες στο δημόσιο έργο Άγιος Νικόλαος-Νεάπολη, στο ΣΔΙΤ Νεάπολη-Χερσόνησος, ενώ στο τμήμα της παραχώρησης Χανιά-Ηράκλειο έχουν εγκατασταθεί τα πρώτα εργοτάξια στις παρακάμψεις Χανίων και Ρεθύμνου και ακολουθεί η παράκαμψη Ηρακλείου. Ταυτόχρονα, υλοποιούνται έργα οδικής ασφάλειας σε κρίσιμα σημεία, με επιπλέον παρεμβάσεις να προγραμματίζονται εντός του 2026, ενώ χρηματοδοτούνται οι μελέτες για την επέκταση του άξονα και ανατολικά από την Παχιά Άμμο μέχρι τη Σητεία.

Συνολικά, τόνισε, ο ΒΟΑΚ είναι ένα έργο με διαφορετικά εργαλεία υλοποίησης, αλλά με έναν κοινό στόχο: να αποκτήσει η Κρήτη τον πρώτο πλήρη αυτοκινητόδρομο σε νησί, που θα μειώσει δραστικά τα τροχαία ατυχήματα, θα στηρίξει την τουριστική και παραγωγική δραστηριότητα και θα ενώσει, με όρους ασφάλειας και αξιοπιστίας, τη μία άκρη του νησιού με την άλλη.