Η Ιεράπετρα ψάχνει επειγόντως νερό και δρόμους: Στο Υπουργείο Υποδομών για τα «κολλημένα» έργα δήμος, αγροτικός σύλλογος και ΤΟΕΒ

Ζητούν απαντήσεις και δεσμεύσεις για τα έργα που συνδέονται με το φράγμα Μπραμιανών και για τον Νότιο Οδικό Άξονα 

Στο Υπουργείο Υποδομών για τα κρίσιμα έργα που παραμένουν «κολλημένα» μεταβαίνουν αύριο Πέμπτη 05/02 από κοινού δήμος Ιεράπετρας, Ενιαίος Αγροτικός Σύλλογος και ΤΟΕΒ, με την Ιεράπετρα να ψάχνει ακόμα λύσεις για 2 μέτωπα που θα έπρεπε να είχαν  λυθεί εδώ και χρόνια μιλώντας για μια τέτοια παραγωγική περιοχή: Δηλαδή νερό για να ποτίζονται οι καλλιέργειες και δη οι θερμοκηπιακές καλλιέργειες και σωστούς δρόμους, ώστε να μεταφέρονται γρήγορα, εύκολα και με ασφάλεια τα αγροτικά προϊόντα.

Παραδόξως και τα δυο κρίσιμα αυτά μέτωπα παραμένουν ανοιχτά, ταλανίζοντας και τον αγροτικό κόσμο και την τοπική κοινωνία ευρύτερα. Στο μεν μέτωπο του νερού, ναι μεν δρομολογήθηκαν μετά από χρόνια 2 μεγάλα, αλληλένδετα έργα, τα συμπληρωματικά έργα του φράγματος Μπραμιανών και ο αγωγός Μύρτου-Μπραμιανών αλλά χωρίς έμπρακτο μέχρι τώρα αντίκρυσμα. Το μεν έργο του αγωγού, της λεγόμενης προσαγωγού διώρυγας παραμένει εγκλωβισμένο σε μια κατάσταση φθοράς και αφθαρσίας, με την εργολαβία πότε να μπλοκάρει και πότε να ξεμπλοκάρει λόγω δημοσιονομικών ζητημάτων. Τα δε συμπληρωματικά έργα στο φράγμα Μπραμιανών που περιλαμβάνουν την κατασκευή νέου φράγματος στον Μύρτο αλλά και έργα αντιπλημμυρικής προστασίας για την περιοχή της Γρα Λυγιάς, όπου και τώρα στην τελευταία κακοκαιρία είχαμε μεγάλα προβλήματα και ζημιές, αν και έχουν συμβασιοποιηθεί από τον Μάιο του 2025, σήμερα, 9 μήνες μετά δεν έχουν  ακόμα ξεκινήσει.

Όσο για το μέτωπο των οδικών συνδέσεων, στην Ιεράπετρα δικαίως αναρωτιούνται πως βρίσκονται εκτός κάδρου από βορρά και νότο, ενόψει μάλιστα και της λειοτυργίας του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλλι Πεδιάδας. Από βορρά, επί του παρόντος, ο σχεδιασμός και τα έργα του ΒΟΑΚ σταματούν στον Άγιο Νικόλαο. Όσο για τα νότια, ο νότιος οδικός άξονας, ο περίφημος ΝΟΑΚ αγνοείται και εσχάτως , όπως γράψαμε αναλυτικά εδώ στο cretaone.gr, μοιάζει μπλεγμένος και στη διάσταση απόψεων μεταξύ Υπουργείου Υποδομών και τοπικών φορέων για το ποιος έχει την αρμοδιότητα και την ευθύνη υλοποίησης.

Για τον ΝΟΑΚ μάλιστα στην Ιεράπετρα έχουν ένα επιπρόσθετο πρόβλημα. Κι αυτό δεν είναι άλλο από τον τεχνικό σχεδιασμό αφού με την υφιστάμενη πρόβλεψη χάραξης για το τμήμα Μύρτος-Ιεράπετρα ο δρόμος αν ποτέ γίνει θα περνά μέσα από την καρδιά της αγροτικής παραγωγής, μέσα δηλαδή από τις θερμοκηπιακές καλλιέργειες.

Ο Μιχάλης Βιαννιτάκης για τη  συνάντηση της αντιπροσωπείας της Ιεράπετρας με τον Υφυπουργό Υποδομών Νίκο Ταχιάο

Για όλα αυτά λοιπόν τα σοβαρά ζητήματα που ταλανίζουν την περιοχή, οι τοπικοί φορείς πηγαίνουν από κοινού αύριο Πέμπτη στην Αθήνα και στο Υπουργείο Υποδομών. Όπως ανέφερε στο cretaone.gr, ο Γενικός Γραμματέας του Ενιαίου Αγροτικού Συλλόγου Ιεράπετρας Μιχάλης Βιαννιτάκης, στο Υπουργείο Υποδομών θα μεταβεί συγκεκριμένα αντιπροσωπεία από τον δήμο Ιεράπετρας, τον αγροτικό Σύλλογο και τον ΤΟΕΒ.  Το ραντεβού έχει δοθεί για τις 11.30 το πρωί με τον Υφυπουργό Υποδομών Νίκο Ταχιάο. Και στη διάρκεια της συνάντησης θα  τεθούν και από τον πρόεδρο του Συλλόγου μας, τον κ. Γαϊτάνη και από την πλευρά του δήμου Ιεράπετρας φυσικά,  τα σημαντικά εγγειοβελτιωτικά έργα που παραμένουν κολλημένα αλλά είναι κρίσιμα για το ζήτημα της λειψυδρίας και τα οδικά έργα, επίσης κρίσιμα, με σημείο αναφοράς και τον ΝΟΑΚ.

Για τα συμπληρωματικά έργα του φράγματος Μπραμιανών, είχαμε μια πολύ θετική εξέλιξη τον περασμένο Μάιο, όταν και υπογράφτηκε η σύμβαση παρουσία των Υπουργών και Υφυπουργών Υποδομών και Αγροτικής Ανάπτυξης. Οι υπογραφές είναι καλές, αλλά το θέμα είναι να δούμε το έργο να κατασκευάζεται. Και εδώ είμαστε ακόμα σε αναμονή… Περίπου 9 μήνες μετά την υπογραφή της σύμβασης, δεν έχουν ξεκινήσει ακόμα οι εργασίες, δεν έχουμε καν εγκατεστημένο εργοτάξιο. Εδώ ακούγονται και διάφορα σενάρια, αλλά για να μείνουμε στα επίσημα, αυτή τη στιγμή περιμένουμε καρτερικά την εκκίνηση των εργασιών.

Μιλάμε για ζωτικής σημασίας έργο. Με το πρόφραγμα στον Μύρτο θα μπορούν να αξιοποιούνται μεγάλες ποσότητες νερού που σήμερα χάνεται άσκοπα στη θάλασσα. Και βεβαίως εδώ «κουμπώνει» και το άλλο σημαντικό έργο, της λεγόμενης  προσαγωγού διώρυγας Μύρτου-Μπραμιανών. Το έργο αυτό μετά από μεγάλες καθυστερήσεις, ξεκίνησε να υλοποιείται. Οι εργασίες προχώρησαν, μέχρι όμως παρουσιάστηκαν, όπως τουλάχιστον επικαλείται ο ανάδοχος εργολάβος, προβλήματα και καθυστερήσεις με τις πληρωμές. Από τις αρχές του Φθινοπώρου το έργο κινείται μεταξύ μπλκαρίσματος-ξεμπλοκαρίσματος. Επί της ουσίας, με βάση αυτά που μαθαίνουμε, ο εργολάβος προχώρησε σε παύση εργασιών λόγω οφειλών και όλο αυτό το διάστημα έχουν ουσιαστικά «παγώσει» οι κύριες κατασκευαστικές εργασίες, εξαιρουμένων κάποιων εργασιών χαμηλότερης κλίμακας ανέφερε ο κ. Βιαννιτάκης και συνέχισε:

«Πριν από λίγο καιρό είχαμε κάποια ευχάριστα μαντάτα. Είχε ανακοινωθεί τότε από τον βουλευτή, τον κ. Γιάννη Πλακιωτάκη πως βρέθηκε άκρη με οφειλές ύψους αθροιστικά περίπου 1,2 εκατ. ευρώ προς τον ανάδοχο, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για την επανεκκίνηση των εργασιών.

Την ίδια ώρα όμως από την πλευρά του εργολάβου γίνεται λόγος για μεγαλύτερα ποσά που πρέπει να του δοθούν και δυστυχώς βλέπουμε το έργο να παραμένει εγκλωβισμένο. Μάλιστα είναι ένα ερώτημα αν ο ανάδοχος προχωρά η όχι και στις μεγάλες προμήθειες που πρέπει να γίνουν, π.χ με τους σωλήνες. Εδώ ξέρετε υπάρχει ένα διαρκές πρόβλημα από την αρχή του έργου. Με βάση την ενημέρωση που εμείς έχουμε, οι πληρωμές προς τον εργολάβο γίνονται μέσω μιας ολόκληρης αλυσίδας. Δηλαδή τα χρήματα μπαίνουν από τον ΟΠΕΚΕΠΕ, μετά πρέπει να πάνε στο Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και από εκεί στο Υπουργείο Υποδομών που υλοποιεί το έργο. Ένα «κουβάρι» δηλαδή μπλεγμένο γραφειοκρατικά ως προς τη ροή των πληρωμών προς τον ανάδοχο που αποτελεί πρόβλημα».

Όσο για τον ΝΟΑΚ, και εδώ το τοπίο μοιάζει εξαιρετικά «θολό» για την παραγωγική περιοχή της Ιεράπετρας.

«Ένα από τα σοβαρά ζητήματα που θα τεθούν στη συνάντηση με τον Υφυπουργό Υποδομών έχει να κάνει με τον Νότιο Οδικό Άξονα Κρήτης. Για την Ιεράπετρα είναι ζωτικής σημασίας η σύνδεση από νότο, με το βλέμμα φυσικά και στο νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι. Το νέο αεροδρόμιο θα ξεκινήσει να λειτουργεί σε 2 -3 χρόνια από σήμερα. Οι κάτοικοι της Ιεράπετρας πως θα πηγαίνουμε στο νέο αερολιμένα; Από νότο το σημερινό οδικό δίκτυο είναι άκρως προβληματικό και έχει και μεγάλη επικινδυνότητα. Αναγκαστικά, οι περισσότεροι θα επιλέγουν τη διαδρομή από βόρεια, μέσω του ΒΟΑΚ, κάνοντας έναν μεγάλο κύκλο με ότι σημαίνει αυτό σε έξοδα για καύσιμα, σε χρόνο και ταλαιπωρία. Και για κάργκο μεταφορές μέσω του νέου αεροδρομίου; Από την Ιεράπετρα καθημερινά φεύγουν 70-, 80, 90 νταλίκες, ανάλογα την εποχή, με προϊόντα προς το λιμάνι του Ηρακλείου. Αν ένα σημαντικό μέρος μεταφερθεί προς το νέο αεροδρόμιο, μπορείτε να φανταστείτε τι θα γίνει με το κακό οδικό δίκτυο από νότο; Τον ΝΟΑΚ λοιπόν εμείς τον θέλουμε και είναι ζωτικής σημασίας για την περιοχή μας. Υπάρχει όμως ένα σημαντικό πρόβλημα. Η προβλεπόμενη χάραξη του, ως έχει σήμερα, περνά από την «καρδιά» της αγροτικής παραγωγής, από την «καρδιά» των θερμοκηπιακών εγκαταστάσεων. Αυτό προφανώς και δεν μπορεί να γίνει, είναι καταστροφικό. Εδώ λοιπόν υπάρχει ένα κρίσιμο ζήτημα σε σχέση με τον ΝΟΑΚ που πρέπει να διευθετηθεί οπωσδήποτε».

Ιεράπετρα: Το έργο του αγωγού μεταφοράς νερού από τον Μύρτο στο φράγμα Μπραμιανών

Τον Μάιο 2020 υπεγράφη η σύμβαση για το σημαντικό έργο για τον νέο αγωγός μεταφοράς νερού από υδροληψία Μύρτου, για την ενίσχυση τού ταμιευτήρα Μπραμιανού στο Νομό Λασιθίου, στην Κρήτη. Ανάδοχος του έργου είναι η ΘΕΜΕΛΗ ΑΕ. Το αρχικό κόστος του έργου ήταν 13,54εκατ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ). Οι σχετικές υπογραφές έπεσαν στις 24 Απριλίου 2020.

Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών (Διεύθυνση Αντιπλημμυρικών και Εγγειοβελτιωτικών Έργων). Η δημοπράτηση είχε πραγματοποιηθεί στις 19 Ιουνίου 2019. Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή ενός νέου αγωγού μεταφοράς νερού, συνολικού μήκους 17.795 μ., από το υφιστάμενο φράγμα εκτροπής (υδροληψία) Μύρτου στη νέα δεξαμενή ρύθμισης Δ3 και στη συνέχεια στον ταμιευτήρα Μπραμιανού, σε αντικατάσταση τού παλαιού φθαρμένου χαλύβδινου αγωγού.

Με την κατασκευή του υπόψη αγωγού, θα μεταφέρεται με ασφάλεια και επάρκεια μέρος των επιφανειακών απορροών της ανάντη της υδροληψίας λεκάνης Μύρτου, και θα ενισχυθεί σημαντικά και αξιόπιστα το υδατικό δυναμικό του ταμιευτήρα Μπραμιανού, ώστε να καλύπτεται επαρκώς η άρδευση τού υφισταμένου αρδευτικού δικτύου της Ιεράπετρας σε έκταση 35.380 στρ. και να υπάρξει δυνατότητα επέκτασης των αρδευτικών δικτύων σε επιπλέον έκταση 18.000 στρ. περίπου.

φωτό: google maps

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Ηράκλειο: Εφιαλτικές ώρες για ηλικιωμένο άνδρα – Τον “κυνηγούσαν” με Ι.Χ για να τον ληστέψουν

Το σύνθετο έργο σε φράγμα Μπραμιανών, φράγμα Μύρτου και αντιπλημμυρική προστασία Γρα Λυγιάς

Στις 8 Μαϊου 2025 υπογράφηκε στο Δημαρχείο Ιεράπετρας, η σύμβαση του έργου «Κατασκευή Συμπληρωματικών Έργων Ταμιευτήρα Μπραμιανών, Αντιπλημμυρικών Έργων Γρα Λυγιάς και Φράγματος Μύρτου Ν. Λασιθίου Κρήτης».

Η τελετή της υπογραφής πραγματοποιήθηκε παρουσία του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα, του υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Κώστα Τσιάρα, του αναπληρωτή υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκου Παπαθανάση, του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών Νίκου Ταχιάου, του υφυπουργού παρά τω Πρωθυπουργό Θανάση Κοντογεώργη, του Α’ αντιπροέδρου της Βουλής και βουλευτή Λασιθίου Ιωάννη Πλακιωτάκη, του περιφερειάρχη Κρήτης Σταύρου Αρναουτάκη, του δημάρχου Ιεράπετρας Εμμανουήλ Φραγκούλη, του γενικού γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλου και της γενικής γραμματέως Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και Εθνικού Προγράμματος Ανάπτυξης Κατερίνας Οικονόμου.

Η σύμβαση υπεγράφη από τη διευθύντρια Αντιπλημμυρικών και Εγγειοβελτιωτικών Έργων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών Γεωργία Καστραντά και τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του Ομίλου AKTOR Αλέξανδρο Εξάρχου. Ενώ, μετά την υπογραφή της σύμβασης, η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών πραγματοποίησε αυτοψία στην περιοχή που θα κατασκευαστεί το Φράγμα Μύρτου.

Η σύμβαση περιλαμβάνει τρία τμήματα:

Α) κατασκευή φράγματος Μύρτου (χωμάτινο με αδιαπέραστο πυρήνα, ύψους 38μ. Από τη θεμελίωση)

Β) κατασκευή αντιπλημμυρικών έργων (διευθέτηση ρεμάτων Μπραμιανού, ρέματος Διαβατών και κατασκευή δικτύων ομβρίων σε περιοχές του οικισμού Γρά Λυγιάς)

Γ) κατασκευή συμπληρωματικών εργασιών φράγματος Μπραμιανών (κατασκευή νέου αγωγού μεταφοράς νερού από υδροληψία Καλαμαυκιανού στον ταμιευτήρα Μπραμιανών μήκους 2,5 χλμ)

Στόχος του έργου είναι να ενισχυθεί το υδατικό δυναμικό του ταμιευτήρα Μπραμιανού, να βελτιστοποιηθεί η διαχείριση του υδάτινου στοιχείου του νόμου Λασιθίου και να θωρακιστεί η αντιπλημμυρική προστασία της περιοχής.