Ενεργοποιήθηκε η σύμβαση με έναρξη των πρώτων εργασιών στα αστικά τμήματα Ρεθύμνου και Χανίων

Από τα όνειρα, τις προσδοκίες και τα λόγια επιτέλους, έστω και μετά από χρόνια αναμονής και υπομονής, περνά στην πράξη ο νέος ΒΟΑΚ καθώς ξεκίνησε και το μεγάλο τμήμα Κίσσαμος Χανίων -Χερσόνησος, με τον παραχωρησιούχο όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να βάζει μπρος τις πρώτες εργασίες μέσα στο Ρέθυμνο και στα Χανιά.

Εδώ και λίγες μέρες έχει τοποθετηθεί η ειδική σήμανση με πινακίδες, κολωνάκια και τσιμεντένια διαχωριστικά στα δυο αυτά αστικά τμήματα , δηλαδή στις λεγόμενες παρακάμψεις Ρεθύμνου και Χανίων του νέου ΒΟΑΚ, σηματοδοτώντας έτσι την έμπρακτη ενεργοποίηση της σύμβασης παραχώρησης του νέου αυτοκινητοδρόμου της Κρήτης.

ΒΟΑΚ ξεκίνησαν πρόδρομες εργασίες φωτό: googe maps

Η προ μηνός αποκαλυπτική προαναγγελία του Υφυπουργού Υποδομών Νίκου Ταχιάου

Πρόκειται για μια εξέλιξη που είχε προαναγγείλει εδώ από την Κρήτη και συγκεκριμένα τα Χανιά πριν από 1 περίπου μήνα ο Υφυπουργός Υποδομών-Μεταφορών Νίκος Ταχιάος.

Ο κ. Ταχιάος βρέθηκε την Κυριακή 16 Νοεμβρίου στα Χανιά, εκπροσωπώντας την κυβέρνηση στην επιμνημόσυνη δέηση και στις εκδηλώσεις μνήμης που διοργάνωσε ο Σύλλογος Αρωγής και Αλληλεγγύης Οικογενειών Θυμάτων Τροχαίων Δυστυχημάτων «Ο Άγιος Χριστόφορος», στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Ημέρας Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων.

Όπως είχαμε γράψει αναλυτικά τότε εδώ στο cretaone.gr, ο υφυπουργός Υποδομών είχε αποκαλύψει πως η αρχή των εργασιών για το μεγάλο τμήμα που κατασκευάζεται ως παραχώρηση, δηλαδή το Χανιά- Χερσόνησος θα γίνει με 3 συγκεκριμένα τμήματα που δεν είναι άλλα από τις λεγόμενες παρακάμψεις των 3 μεγάλων αστικών κέντρων (Ηρακλείου, Ρεθύμνου, Χανίων). Παράλληλα, ανακοίνωσε πως μέχρι το τέλος Νοεμβρίου αναμένεται να έχει εγκριθεί η μελέτη για το δυτικό άκρο του νέου αυτοκινητοδρόμου. Δηλαδή για το οδικό τμήμα Χανιά – Κίσσαμος, κάτι που επίσης έγινε.

«Εμείς έχουμε προτάξει τα πρώτα τμήματα που θα κατασκευάσουμε που είναι η παράκαμψη Χανίων, η παράκαμψη Ρεθύμνου, η παράκαμψη Ηρακλείου και κάποια μέτρα μιας σήραγγας. Αυτά είναι έργα τα οποία αντιστοιχούν σε χρηματοδότηση και από το Ταμείο Ανάκαμψης ενώ προχωρούν με πολύ γρήγορους ρυθμούς τα έργα τα οποία βρίσκονται στην περιοχή του Λασιθίου, από την Χερσόνησο προς τον Άγιο Νικόλαο, με μια στάση στη Νεάπολη» ήταν τα χαρακτηριστικά, αποκαλυπτικά λόγια του Υφυπουργού Υποδομών από τα Χανιά στις 16 Νοεμβρίου.

Και να που τα λόγια του επιβεβαιώνονται στην πράξη. Όπως είχε προαναγγείλει πριν από ένα μήνα ο Υφυπουργός Υποδομών , πράγματι ξεκίνησαν ήδη εδώ και λίγες μέρες οι πρόδρομες εργασίες του μεγάλου τμήματος του νέου ΒΟΑΚ από τις παρακάμψεις Ρεθύμνου και Χανίων.

ΒΟΑΚ ξεκίνησε πρόδρομες εργασίες φωτό: google maps

Μιλάμε δηλαδή για τα αστικά τμήματα του ΒΟΑΚ, που είναι και τα πιο εύκολα. Στις παρακάμψεις των 3 μεγάλων πόλεων, ως γνωστόν δεν πρόκειται να αλλάξει η χάραξη ή να κατασκευαστούν ιδιαίτερα τεχνικά έργα. Θα γίνει απλώς μια αναβάθμιση του υφιστάμενου αυτοκινητοδρόμου. Ένα εκτεταμένο «λίφτινγκ» θα λέγαμε σε επίπεδο ασφαλτοτάπητα, σήμανσης, φωτισμού, υδραυλικών έργων συν βεβαίως παρεμβάσεις σε κόμβους για τη βελτίωση του κυκλοφοριακού σκηνικού.

BOAK φωτό: google maps

Το έργο Χερσόνησος-Χανιά(Κίσσαμος με προαίρεση) του νέου ΒΟΑΚ

Πρόκειται για την κατασκευή του οδικού άξονα Χανιά – Χερσόνησος Ηρακλείου, μήκους 157 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού 1,75 δισ. ευρώ.

Η σχετική σύμβαση υπογράφηκε τον Μάιο του 2025 στο Πολιτιστικό-Συνεδριακό Κέντρο Ηρακλείου, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με την αναμενόμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου να είναι το 2030.

Τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου αφορούν σε έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο:

-Δύο λωρίδων κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση με ΛΕΑ
-26 σηράγγων
-10,80 χλμ. νέων γεφυρών, 23 εκ των οποίων υπερβαίνουν τα 100 μέτρα μήκος
-20 νέων ανισόπεδων κόμβων και αναβάθμιση των υπαρχόντων 18 ανισόπεδων κόμβων στις Παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου, Ηρακλείου.

Το μήκος του νέου αυτοκινητόδρομου μαζί και με το τμήμα Κίσαμος – Χανιά (που αποτελεί προαίρεση την οποία το Δημόσιο πρόσφατα ενεργοποίησε, είναι 186,8 χλμ. εκ των οποίων τα 81,1 χλμ. είναι το υφιστάμενο τμήμα και 105,7 χλμ. το νέο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου.