«Καθημερινά βλέπουμε εγκληματικές παραβατικές συμπεριφορές στους δρόμους»

Η συνάντηση με τον Χρυσοχοΐδη, οι προτάσεις του «SOS Τροχαία Εγκλήματα», η αύξηση των θανατηφόρων τροχαίων και η εικόνα μαθητών που οδηγούν χωρίς δίπλωμα προβληματίζουν έντονα τον Μανόλη Σταυρουλάκη

«Καθημερινά βλέπουμε εγκληματικές παραβατικές συμπεριφορές στους δρόμους», τονίζει ο πρόεδρος του Συλλόγου «SOS Τροχαία Εγκλήματα» Μανόλης Σταυρουλάκης, μιλώντας στο Cretaone 102,3 και στην Αντιγόνη Ανδρεάκη, με αφορμή το νέο θανατηφόρο τροχαίο στην Κρήτη αλλά και τη συνάντηση που είχε ο σύλλογος με τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοΐδη.

Όπως επισημαίνει, η χώρα εξακολουθεί να πληρώνει βαρύ φόρο αίματος στην άσφαλτο, με περιστατικά που επαναλαμβάνονται σχεδόν καθημερινά και αναδεικνύουν την ανάγκη για άμεσες παρεμβάσεις σε πολλά επίπεδα.

«Κάθε εβδομάδα θρηνούμε και έναν άνθρωπο στην άσφαλτο»

«Δεν μπορούμε να θεωρούμε φυσιολογικό ότι χάνονται ζωές με αυτόν τον ρυθμό», αναφέρει χαρακτηριστικά.

Ο πρόεδρος του συλλόγου περιγράφει μια εικόνα που, όπως λέει, γίνεται ολοένα και πιο ανησυχητική, καθώς το τελευταίο διάστημα καταγράφεται νέα αύξηση των σοβαρών τροχαίων δυστυχημάτων σε όλη τη χώρα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Γιώργος Μαζωνάκης: «Ήθελε να φύγει για την Αγγλία» – Τα σχέδια που δεν πρόλαβε να υλοποιήσει

Όπως τονίζει, πίσω από κάθε στατιστικό στοιχείο βρίσκονται οικογένειες που χάνουν ανθρώπους ή καλούνται να διαχειριστούν τις συνέπειες μόνιμων τραυματισμών και αναπηριών.

Αναφερόμενος στο πρόσφατο δυστύχημα που συγκλόνισε την Κρήτη, έκανε λόγο για μια ακόμη τραγική υπόθεση που συνδέεται με σοβαρή παραβίαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

«Ήταν μια ολέθρια παραβίαση που στέρησε τη ζωή ενός ανθρώπου», σημειώνει, αναφερόμενος στο περιστατικό όπου όχημα φέρεται να πραγματοποίησε αναστροφή κλείνοντας το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό 47χρονου οδηγού.

Στο τραπέζι με τον Χρυσοχοΐδη οι προτάσεις για την οδική ασφάλεια

«Η Πολιτεία πρέπει να αντιμετωπίσει το ζήτημα με σχέδιο, συνέπεια και διάρκεια», υπογραμμίζει.

Ο Μανόλης Σταυρουλάκης αναφέρεται στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε με τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη, κατά την οποία κατατέθηκε αναλυτικό υπόμνημα με συγκεκριμένες προτάσεις για την αντιμετώπιση της αιμορραγίας στην άσφαλτο.

Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η εφαρμογή του ορίου των 30 χιλιομέτρων ανά ώρα μέσα στις πόλεις, η ενίσχυση των τροχονομικών ελέγχων αλλά και η χρήση νέων τεστ ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών στους οδηγούς.

«Ζητήσαμε τα 30 χιλιόμετρα ώστε να εφαρμοστεί ουσιαστικά το μέτρο. Ζητήσαμε και τα ναρκοτέστ και ενημερωθήκαμε ότι μέσα στους επόμενους μήνες θα βρίσκονται στη διάθεση της Τροχαίας», αναφέρει.

Σύμφωνα με τον ίδιο, βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη η προμήθεια περίπου 1.000 τεστ, τα οποία αναμένεται να ενισχύσουν σημαντικά τους ελέγχους στους δρόμους.

«Το πρόβλημα των τροχαίων δεν είναι ενός υπουργείου»

«Δεν είναι θέμα ενός μόνο υπουργείου ή μιας υπηρεσίας. Είναι υπόθεση ολόκληρης της κοινωνίας», τονίζει.

Ο πρόεδρος του συλλόγου επισημαίνει ότι η αντιμετώπιση των τροχαίων απαιτεί συντονισμένη δράση από τα Υπουργεία Παιδείας, Δικαιοσύνης, Μεταφορών, Υγείας και Εσωτερικών, αλλά και από την Τοπική Αυτοδιοίκηση, την εκπαιδευτική κοινότητα και τις αστυνομικές αρχές.

Όπως υπογραμμίζει, η οδική ασφάλεια δεν μπορεί να περιορίζεται μόνο στην επιβολή προστίμων, αλλά χρειάζεται αλλαγή κουλτούρας, συστηματική εκπαίδευση και βελτίωση των υποδομών.

Οι καθυστερήσεις στη Δικαιοσύνη και η αγωνία των οικογενειών

«Υπάρχουν οικογένειες που περιμένουν πέντε, έξι και επτά χρόνια για να δικαστούν οι υποθέσεις των ανθρώπων τους», αναφέρει.

Ο Μανόλης Σταυρουλάκης εκφράζει έντονο προβληματισμό για τις μεγάλες καθυστερήσεις στην εκδίκαση υποθέσεων τροχαίων δυστυχημάτων, σημειώνοντας ότι ακόμη και υποθέσεις του 2019 παραμένουν σε εκκρεμότητα.

Όπως λέει, η πολυετής αναμονή λειτουργεί ως επιπλέον ψυχολογικό βάρος για τις οικογένειες των θυμάτων, οι οποίες αναζητούν δικαίωση μέσα από μια χρονοβόρα διαδικασία.

«Πήγα σε σχολείο και είδα μαθητές να φτάνουν με μηχανάκια χωρίς δίπλωμα»

«Έξω από σχολείο είδα παρκαρισμένα δίκυκλα και αυτοκίνητα που είχαν οδηγήσει ανήλικοι μαθητές χωρίς δίπλωμα», περιγράφει.

Ο πρόεδρος του «SOS Τροχαία Εγκλήματα» μεταφέρει ένα περιστατικό που, όπως λέει, αποτυπώνει την έκταση του προβλήματος και την ανάγκη ουσιαστικής οδικής εκπαίδευσης από μικρή ηλικία.

Η εικόνα ανηλίκων που μετακινούνται καθημερινά χωρίς άδεια οδήγησης, σύμφωνα με τον ίδιο, δεν αποτελεί μεμονωμένο φαινόμενο αλλά μια πραγματικότητα που καταγράφεται συχνά και η οποία απαιτεί μεγαλύτερη ευθύνη τόσο από τις οικογένειες όσο και από την Πολιτεία.