Ο νότιος περιφερειακός άξονας που θα «σώσει» κυκλοφοριακά το Ηράκλειο – Οι 13 οικισμοί που συρρικνώνονται και χάνονται περιουσίες!

Ο πολεοδόμος Γιώργος Αλεξάκης εφ’ όλης της ύλης στο Cretaone TV  

Για έναν σχεδιαζόμενο νότιο περιφερειακό οδικό άξονα που θα «σώσει» κυκλοφοριακά το Ηράκλειο, για την μεταμόρφωση όλου του δήμου με το προωθούμενο τοπικό πολεοδομικό αλλά και για το νέο καθεστώς με τη μείωση ορίων των οικισμών που συρρικνώνει 13 μεγάλους οικισμούς μιλά στο Cretaone TV ο πολιτικός μηχανικός-χωροτάκτης-πολεοδόμος Γιώργος Αλεξάκης.

Επικεφαλής συντονιστής της ομάδας των μελετητών που εκπονούν το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο του δήμου Ηρακλείου, ο κ. Αλεξάκης σκιαγραφεί καρέ-καρέ, φιλοξενούμενος στην εκπομπή Επικαιρότητα με τον Μπάμπη Σαββίδη το πως προβλέπεται να αλλάξει η πόλη αλλά και οι περιοχές της ενδοχώρας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Ο Κρητικός που παράτησε την πόλη και ζει 40 χρόνια μόνος στο βουνό

Ο γνωστός  χωροτάκτης-πολεοδόμος και βεβαίως και εντεταλμένος περιφερειακός σύμβουλος για τα ευρωπαϊκά θέματα στέκεται σε δυο βασικές στοχεύσεις του τοπικού πολεοδομικού που είναι η εύρυθμη, ομαλή επέκταση του Ηρακλείου προς νότο και η αποκατάσταση της κίνησης ανατολής-δύσης.

Στην κατεύθυνση αυτή, σημείο αναφοράς αποτελεί, όπως τονίζει, ο σχεδιασμός για έναν νέο οδικό άξονα. Εν προκειμένω για ένα νότιο περιφερειακό οδικό άξονα ο οποίος θα ξεκινά από τα νότια του δήμου Μαλεβιζίου και την περιοχή του Κρουσώνα, θα συνεχίζει νότια της πόλης του Ηρακλείου προς τις Δαφνές και θα φτάνει ως τα νότια του δήμου Χερσονήσου, μέχρι δηλαδή την περιοχή της Επισκοπής. Ο νέος αυτός νότιος οδικός άξονας, μαζί με άλλους περιφερειακούς άξονες με κατεύθυνση επίσης ανατολή-δύση θα αποσυμφορήσουν άρδην κυκλοφοριακά την ευρύτερη περιοχή του Ηρακλείου, με ιδανική προσθήκη μάλιστα-όπως τονίζει- ένα μέσο σταθερής τροχιάς. Ένα μέσο σταθερής τροχιάς που θα καλύπτει τόσο το αστικό Ηράκλειο όσο και την μετακίνηση των επιβατών προς και από το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλλι Πεδιάδας.

Ως εκπρόσωπος των μελετητών, ο Γιώργος Αλεξάκης σκιαγραφεί τον σχεδιασμό και για την επόμενη ημέρα στη Ν. Αλικαρνασσό μετά το επικείμενο «λουκέτο» το 2027-2028 του αεροδρομίου «Νίκος Καζαντζάκης» και την μεταφορά του στο νέο αεροδρόμιο. Όπως εξηγεί, στην έκταση-«φιλέτο» του αερολιμένα προβλέπεται μια μικτή αξιοποίηση και πολύπλευρη χρήση, που θα συνδυάζει διοικητικές υποδομές για πολλές υπηρεσίες, κοινωνική κατοικία, χώρους πρασίνου και αναψυχής, τεχνολογικό πάρκο, μαρίνα και ιδιωτικές επενδύσεις.

«Τσεκούρι» στα όρια των οικισμών: Σκαλάνι, Βασιλειές, Βούτες, Προφήτης Ηλίας, και άλλοι 9 οικισμοί οι μεγάλοι χαμένοι

Στην εφ’ όλης της ύλης συνέντευξη του ο χωροτάκτης-πολεοδόμος Γιώργος Αλεξάκης «φωτίζει» όλες τις πτυχές της αλλαγής καθεστώτος σε σχέση με τα περίφημα όρια των οικισμών.

Όπως εξηγεί, η νέα  ρύθμιση προβλέπει δύο νέα πολεοδομικά εργαλεία. Το πρώτο, η Ζώνη Ανάπτυξης Οικισμού, αφορά κοινότητες με πληθυσμό έως 700 κατοίκους, που αποτελούν την πολύ μεγάλη πλειοψηφία, και διασφαλίζει τη δυνατότητα δόμησης έως τα σημερινά όρια. Κατ’ αυτόν τον τρόπο, κατοχυρώνονται πολεοδομικά όλα τα χωριά της επικράτειας και συνολικά περίπου το 93% των οικισμών κάτω των 2.000 κατοίκων. Το δεύτερο εργαλείο, η Περιοχή Ελέγχου Χρήσεων, θα καλύπτει οικισμούς με 701 έως 2.000 κατοίκους και προβλέπει ευνοϊκότερες πρόνοιες σε σύγκριση με την εκτός σχεδίου δόμηση.

Όπως υπογραμμίζει ο κ. Αλεξάκης, 13 από τους 53 οικισμούς κάτω των 2000 κατοίκων που ανήκουν γεωγραφικά στον δήμο Ηρακλείου αποτελούν τους μεγάλους χαμένους της υπόθεσης. Κι αυτό γιατί, και με τη νέα ρύθμιση συρρικνώνονται άρδην τα όρια τους, με ελάχιστο πλέον απαιτούμενο για τη δόμηση ένα εμβαδό ακινήτου από 2 στρέμματα και πάνω με 15 μέτρα πρόσοψη σε δρόμο. Οι οικισμοί του δήμου Ηρακλείου που δεν γλυτώνουν τη μείωση ορίων είναι: Προφήτης Ηλίας, Βενεράτο, Κάτω Ασίτες, Καλλιθέα, Γούρνες, Φοινικιά, Σκαλάνι, Βασιλιές, Βούτες, Γιοφυράκια, Δαφνές και Σταυράκια.