Τέλος η οδήγηση υπό επήρεια αλκoόλ -Τι αλλάζει στα καινούργια αυτοκίνητα

Το τελευταίο διάστημα η Ευρώπη έχει επιταχύνει σημαντικά τις παρεμβάσεις της στον χώρο της αυτοκίνησης

Με τις αλλαγές που προωθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση να γίνονται ολοένα και πιο συχνές, ένα νέο σύστημα φαίνεται πως αρχίζει να διαμορφώνει τη νέα πραγματικότητα στην αυτοκίνηση, φέρνοντας μια διαφορετική φιλοσοφία γύρω από την οδική ασφάλεια.

Το τελευταίο διάστημα η Ευρώπη έχει επιταχύνει σημαντικά τις παρεμβάσεις της στον χώρο της αυτοκίνησης, προωθώντας ένα νέο πλαίσιο κανόνων που επηρεάζει τόσο τα ίδια τα οχήματα όσο και τον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιούνται.

Σε αυτό το πλαίσιο, οι αλλαγές που έχουμε δει το τελευταίο διάστημα αφορούν ολοένα και περισσότερους τομείς, έχοντας όμως ως κοινό παρονομαστή τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και την ενίσχυση της ασφάλειας στους ευρωπαϊκούς δρόμους.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηρακλείου: Σε αυξημένη ετοιμότητα σήμερα Δευτέρα 24/8 λόγω ισχυρών ανέμων

Στο επίκεντρο αυτής της προσπάθειας βρίσκεται πλέον και μία από τις πιο επικίνδυνες αιτίες σοβαρών τροχαίων δυστυχημάτων, ήτοι η η κατανάλωση αλκοόλ πριν από την οδήγηση.

Τα σχετικά στοιχεία δείχνουν ότι ένα σημαντικό ποσοστό θανατηφόρων και σοβαρών τροχαίων στην Ευρώπη σχετίζεται άμεσα με οδηγούς που βρίσκονταν υπό την επήρεια αλκοόλ, γεγονός που έχει οδηγήσει τις Βρυξέλλες στην αναζήτηση πιο αποτελεσματικών λύσεων από τα απλά πρόστιμα και τους ελέγχους της Τροχαίας.

Μία από αυτές τις λύσεις είναι το Alcolock, το οποίο αποτελεί πλέον μία από τις σημαντικότερες νέες τάσεις στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα σύστημα που μπορεί να αποτρέψει την εκκίνηση του κινητήρα εφόσον ανιχνευθεί αλκοόλ στον οδηγό.

Πρακτικά, μιλάμε για μια συσκευή που συνδέεται με τον κινητήρα του οχήματος, και λειτουργεί σαν ένα ενσωματωμένο αλκοτέστ, με τον οδηγό να φυσάει στο στόμιο κάθε φορά που θέλει να βάλει μπρος το όχημα και σε περίπτωση που ανιχνέυεται αλκοόλ να μην ξεκινάει το όχημα.

Η σχετική νομοθεσία έχει ήδη εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση και προβλέπει ότι όλα τα νέα επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που ταξινομούνται για πρώτη φορά στην Ευρώπη θα πρέπει να διαθέτουν από το εργοστάσιο την απαραίτητη υποδομή για την εγκατάσταση του Alcolock.

Αυτό πρακτικά σημαίνει πως η νέα υποχρέωση δεν σημαίνει ότι όλα τα καινούργια αυτοκίνητα θα διαθέτουν από την πρώτη ημέρα εγκατεστημένο αλκοολόμετρο. Αυτό που καθίσταται υποχρεωτικό είναι η ύπαρξη της ηλεκτρονικής καλωδίωσης και της ειδικής διεπαφής που θα επιτρέπει την εύκολη τοποθέτηση της συσκευής.

Με άλλα λόγια, οι κατασκευαστές είναι πλέον υποχρεωμένοι να σχεδιάζουν τα νέα μοντέλα έτσι ώστε να μπορούν άμεσα να δεχθούν το σύστημα χωρίς μετατροπές ή πρόσθετες παρεμβάσεις στο όχημα. Η τεχνολογία θα βρίσκεται ήδη μέσα στο αυτοκίνητο, ακόμη κι αν η ίδια η συσκευή δεν είναι τοποθετημένη.

Σε αυτό το πλαίσιο, δεν αναμένεται η ύπαρξη του αλκοολόμετρου να θεωρείται απαραίτητη σε όλα τα αυτοκίνητα, ωστόσο αρκετές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης εξετάζουν ήδη το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσουν το Alcolock ως διοικητικό μέτρο για οδηγούς που έχουν εντοπιστεί να οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ.

Στην περίπτωση αυτή, αντί της οριστικής αφαίρεσης του διπλώματος , ο οδηγός θα υποχρεώνεται να τοποθετήσει το συγκεκριμένο σύστημα στο αυτοκίνητό του, ώστε να αποδεικνύει καθημερινά ότι είναι νηφάλιος πριν ξεκινήσει το όχημα.

Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία από χώρες όπου το σύστημα εξετάζεται να εφαρμοστεί πιλοτικά, η εγκατάσταση ενός αλκοολόμετρου μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 1.500 ευρώ, χωρίς να υπολογίζονται οι δαπάνες περιοδικής συντήρησης και βαθμονόμησης της συσκευής.

Αυτό σημαίνει ότι ένας οδηγός που θα καταδικαστεί για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ενδέχεται να βρεθεί αντιμέτωπος όχι μόνο με το πρόστιμο και τις διοικητικές κυρώσεις, αλλά και με μία ιδιαίτερα δαπανηρή υποχρέωση προκειμένου να συνεχίσει να χρησιμοποιεί το όχημά του.

Πηγή: carandmotor.gr