Τι αλλάζει στα αεροπορικά ταξίδια με τη χειραποσκευή

Αλλαγές και στις αποζημιώσεις

Αλλαγές στα αεροπορικά ταξίδια, αλλαγές στους κανόνες για τις αποσκευές, καθώς οι υπουργοί Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ενέκριναν πρόταση που επιτρέπει στις αεροπορικές εταιρείες να επιβάλλουν χρεώσεις για τις χειραποσκευές, στο πλαίσιο νέου πακέτου μεταρρυθμίσεων για τα δικαιώματα των επιβατών. Η πρόταση εγκρίθηκε, παρόλο που η Γερμανία, η Ισπανία, η Πορτογαλία και η Σλοβενία είχαν εκφράσει αντίθετη γνώμη.

Τι αλλάζει στα αεροπορικά ταξίδια με τη χειραποσκευή

Σύμφωνα με το Euronews, οι νέοι κανονισμοί προβλέπουν πως οι επιβάτες δικαιούνται μία μικρή χειραποσκευή χωρίς χρέωση, η οποία πρέπει να χωρά κάτω από το κάθισμα. Κάθε επιπλέον αποσκευή θα συνεπάγεται επιπρόσθετο κόστος. Επιπλέον, καθιερώνεται η υποχρέωση των εταιρειών να επαναδρομολογούν τους επιβάτες με το ταχύτερο διαθέσιμο μέσο, όταν αυτό είναι αναγκαίο. Εφόσον δεν προσφέρεται εναλλακτική εντός τριών ωρών, οι επιβάτες μπορούν να αγοράσουν νέο εισιτήριο από μόνοι τους και να ζητήσουν επιστροφή του ποσού, που μπορεί να φτάσει έως και το 400% της αρχικής τιμής.

Τι αλλάζει στις αποζημιώσεις

Για πτήσεις μικρών και ενδοευρωπαϊκών αποστάσεων (έως 3.500 χλμ.), σε περίπτωση καθυστέρησης άνω των τεσσάρων ωρών, προβλέπεται αποζημίωση 300 ευρώ. Για μεγαλύτερες αποστάσεις, οι επιβάτες δικαιούνται 500 ευρώ εφόσον η καθυστέρηση υπερβαίνει τις έξι ώρες.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Τροχαίο ατύχημα προς Καρτερό – Δύο τραυματίες μετά από σύγκρουση ΙΧ με φορτηγό (βίντεο και φώτο)

Οι εταιρείες δεν θα μπορούν να επικαλούνται γενικά και αόριστα «έκτακτες περιστάσεις», παρά μόνο αν αποδείξουν ότι έλαβαν όλα τα απαραίτητα μέτρα για την αποτροπή της ταλαιπωρίας. Επίσης, οφείλουν να παρέχουν φαγητό και διαμονή στους επιβάτες σε περιπτώσεις καθυστερήσεων. Αν δεν το πράξουν, οι ταξιδιώτες έχουν το δικαίωμα να καλύψουν οι ίδιοι τα έξοδα και να ζητήσουν αποζημίωση.

Ταυτόχρονα, οι αεροπορικές θα πρέπει να ενημερώνουν ξεκάθαρα τους επιβάτες για τα δικαιώματά τους, τόσο κατά την κράτηση όσο και στη διαδικασία υποβολής παραπόνων. Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, οι επιβάτες έχουν περιθώριο έξι μηνών για να ζητήσουν αποζημίωση, ενώ οι εταιρείες υποχρεούνται να απαντούν μέσα σε δύο εβδομάδες.

«Η τελική θέση που υιοθετήθηκε αντανακλά την πίεση από την πλευρά των επιβατών για σαφείς, επικαιροποιημένους και πιο κατανοητούς κανόνες στις αερομεταφορές», δήλωσε ο Πολωνός υπουργός Υποδομών Dariusz Klimczak, καθώς η Πολωνία προεδρεύει του Συμβουλίου της ΕΕ. «Οι ανανεωμένοι κανονισμοί παρέχουν περισσότερα από 30 νέα δικαιώματα στους επιβάτες, τα οποία ισχύουν από τη στιγμή της αγοράς του εισιτηρίου έως την άφιξη στον προορισμό, και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμα και μετά. Πρόκειται για ιστορική πρόοδο, αφού τα προηγούμενα 12 χρόνια δεν κατέστη δυνατή μια συμφωνία», πρόσθεσε.

Οι πρώτες αντιδράσεις

Η απόφαση να επιτραπεί η χρέωση χειραποσκευών προκάλεσε την έντονη αντίδραση της Ευρωπαϊκής Οργάνωσης Καταναλωτών (BEUC), η οποία επέκρινε σφοδρά τη νέα συμφωνία. «Αν και η συμφωνία βελτιώνει ορισμένα δικαιώματα στα χαρτιά, δίνοντας στους καταναλωτές καλύτερη πληροφόρηση και φροντίδα σε περιπτώσεις διακοπής πτήσεων, την ίδια στιγμή αφαιρεί σημαντικές βασικές προστασίες», ανέφερε ο γενικός διευθυντής του BEUC, Agustin Reyna.

«Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι οι αποζημιώσεις. Τα νέα όρια επιλεξιμότητας θα αφήσουν εκτός την πλειοψηφία των επιβατών, αφού οι περισσότερες καθυστερήσεις κυμαίνονται μεταξύ δύο και τεσσάρων ωρών», σημείωσε. «Οι οργανώσεις καταναλωτών έχουν ήδη ζητήσει από τις αρχές και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να βάλουν τέλος στις χρεώσεις για χειραποσκευές, καθώς κατέθεσαν σχετική καταγγελία τον περασμένο Μάιο», είπε.

«Οι πρακτικές αυτές παραβιάζουν το δίκαιο της ΕΕ και τη νομολογία των ανώτατων ευρωπαϊκών δικαστηρίων, η οποία ξεκάθαρα αναγνωρίζει τις χειραποσκευές ως βασικό στοιχείο της αερομεταφοράς. Αντίθετα, η πρόταση που εγκρίθηκε από το Συμβούλιο νομιμοποιεί την επιβολή χρεώσεων για τις χειραποσκευές», συμπλήρωσε.

Το ζήτημα αναμένεται να εξεταστεί και από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, ενώ θα ακολουθήσουν διαπραγματεύσεις με τα κράτη-μέλη, την Επιτροπή και το ίδιο το Κοινοβούλιο, με στόχο την τελική συμφωνία επί των νέων κανόνων.

Πηγή:travel-tourism.news.gr