ΒΟΑΚ: Ξεκινά «λίφτινγκ» στις παλιές, «λαβωμένες» γέφυρες (βιντεο, φωτο)

Υπογράφτηκε η σύμβαση και ξεκινά εκτεταμένη παρέμβαση από την περιφέρεια Κρήτης 

Ένα μεγάλο «λίφτινγκ» ξεκινά τώρα στις παλιές, «λαβωμένες» γέφυρες του ΒΟΑΚ από την περιφέρεια Κρήτης, με στόχο να εξαλειφθούν οι σοκαριστικές εικόνες που αντικρύζουν οι διερχόμενοι, βλέποντας εκτεταμένες ρηγματώσεις, κρεμάμενους σοβάδες, σκουριασμένα σίδερα, και αποκολλημένα τμήματα τσιμέντου!

Η αρχή γίνεται με το τμήμα Ηράκλειο-Ρέθυμνο, για το οποίο σήμερα Τρίτη 12/08 υπογράφτηκε στην περιφέρεια Κρήτης από τον περιφερειάρχη Σταύρο Αρναουτάκη, παρουσία του αντιπεριφερειάρχη Τεχνικών Έργων Νίκου Σκουλά, η σχετική εργολαβική σύμβαση, ύψους 5,1 εκατ. ευρώ.

Η σύμβαση αφορά στη συντήρηση-επισκευή 11 γεφυρών που εκτείνονται στις Περιφερειακές Ενότητες Ηρακλείου και Ρεθύμνου, από  το Τομπρούκ, μέχρι τη γέφυρα της Ζουρίδας στο Ρέθυμνο. Πρόκειται για προβληματικές γέφυρες, στις οποίες έχει δοθεί προτεραιότητα  εδώ και χρόνια για μια εκτεταμένη παρέμβαση, δεδομένου ότι οι εικόνες που  συναντά κανείς περνώντας είτε πάνω, είτε κάτω από  αυτές σκορπούν πραγματικά θλίψη και συνάμα ανησυχία. Δίχως να έχουν δεχθεί επί τόσες δεκαετίες μια κανονική συντήρηση, η σημερινή κατάσταση πολλών γεφυρών προκαλεί όχι απλά αλγεινή εντύπωση αλλά και…τρόμο!

Είτε περνά κανείς πεζός είτε ως οδηγός κάτω από τις ασυντήρητες γέφυρες  του ΒΟΑΚ, όπως αυτές σε Κατσαμπά, Καρτερό, Ληνοπεράματα, Σίσες, Ζουρίδα, Γεροπόταμο Ρεθύμνου, Καλύβες Χανίων κ.α η ψυχή του πάει στην…κούλουρη! Οι σοβαρές βλάβες όχι  απλά είναι ορατές δια γυμνού οφθαλμού αλλά βγάζουν…«μάτι», προκαλώντας πραγματικά τον τρόμο στους διερχόμενους!

Οι πολίτες αναρωτιούνται εδώ και χρόνια πότε θα γίνει μια οργανωμένη παρέμβαση κανονικής αποκατάστασης στις γέφυρες,  πέρα από κάποιες μικρές εργασίες συντήρησης που είχαν γίνει αποσπασματικά από  τα συνεργεία της Περιφέρειας Κρήτης. Τα νέα ως προς ένα κανονικό, εκτεταμένο «λίφτινγκ» είναι επιτέλους, μετά από μακρά αναμονή, καλά.

Μετά από πολυετή αναμονή, η χρηματοδότηση ύψους 10 εκατομμυρίων ευρώ “κλείδωσε” οριστικά πριν από ένα χρόνο   από το υπουργείο Υποδομών – Μεταφορών . Η χρηματοδότηση εγκρίθηκε από τον τότε Υπουργό Υποδομών Χρήστο Σταϊκούρα και συγκεκριμένα από το τομεακό πρόγραμμα ανάπτυξης του υπουργείου στο οποίο εντάχθηκε και με τη βούλα το συγκεκριμένο έργο που αποτελεί ουσιαστικά ένα άμεσο “λίφτινγκ” για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας σε 21 γέφυρες του ΒΟΑΚ, ενόψει βεβαίως της αναβάθμισης του στο νέο αυτοκινητόδρομο…

Όπως εξήγησαν σε δηλώσεις τους κατά τη σημερινή υπογραφή της 1ης σύμβασης( για τις γέφυρες του ΒΟΑΚ στο  τμήμα Ηράκλειο-Ρέθυμνο) ο περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης και ο αντιπεριφερειάρχης Τεχνικών Έργων Νίκος Σκουλάς, κρίθηκε σκόπιμο να σπάσει το έργο σε 2 διαφορετικά έργα, σε 2 δηλαδή ξεχωριστές εργολαβίες. Το σπάσιμο έγινε γεωγραφικά. Η μια εργολαβία που συμβασιοποιήθηκε σήμερα αφορά σε παρεμβάσεις στις γέφυρες στο τμήμα Ηράκλειο-Ρέθυμνο.

Η 2η εργολαβία που αφορά σε άλλες 10 γέφυρες σε Ρέθυμνο και Χανιά έχει μπλέξει προσώρας σε εργολαβικές δικαστικές περιπέτειες και διαμάχες μεταξύ των υποψηφίων αναδόχων, με την περιφέρεια να αναμένει να ξεκαθαρίσει το τοπίο τον προσεχή Νοέμβριο.

Οι δηλώσεις του περιφερειάρχη Σταύρου Αρναουτάκη

Οι δηλώσεις του αντιπεριφερειάρχη Τεχνικών Έργων Νίκου Σκουλά 

Βίντεο: Άκης Αποστολογιωργάκης 

Περίμεναν επί χρόνια το Υπουργείο  στην περιφέρεια Κρήτης 

Η περιφέρεια Κρήτης, είχε χτυπήσει “καμπανάκι” εδώ και χρόνια για την κατάσταση των ασυντήρητων γεφυρών, με φόντο τη διάβρωση του οπλισμού, την αποσάθρωση του σκυροδέματος αλλά και τις πτώσεις σοβάδων από τις ασυντήρητες γέφυρες, όπως συνέβη σε γέφυρα στην περιοχή του Κατσαμπά, όπου από καθαρή τύχη δεν κινδύνεψαν οδηγοί και διερχόμενοι πολίτες.

Ήδη μάλιστα από τον Νοέμβριο του 2022, η περιφέρεια Κρήτης  είχε στείλει σχετικά έγγραφα στο υπουργείο για την αναγκαιότητα έργων αποκατάστασης σε τουλάχιστον έξι γέφυρες επί του ΒΟΑΚ, ύψους 5.100.000 ευρώ.  Η Περιφέρεια Κρήτης περίμενε καρτερικά τα ευχάριστα μαντάτα από το Υπουργείο Υποδομών. Επανήλθε επανειλημμένως με οχλήσεις και πιέσεις και τελικά , μετά από αγωνιώδη αναμονή, φτάσαμε το 2024  σε ένα ευχάριστο αποτέλεσμα, με την εξασφάλιση χρηματοδότησης και δη διπλάσιας από το αρχικό ποσό που είχε αιτηθεί η περιφέρεια προς το υπουργείο Υποδομών.

Το Υπουργείο Υποδομών  ενέκρινε κονδύλι ύψους 10 εκατομμυρίων ευρώ τελικά , χάρη στο οποίο μέσω 2 ξεχωριστών εργολαβιών προχωρούν τώρα εκτεταμένες παρεμβάσεις σε 21 συνολικά παλιές γέφυρες του ΒΟΑΚ.

Οι εργασίες αποκατάστασης στις παλιές γέφυρες

Για την αποκατάσταση των βλαβών και την αποφυγή της επικινδυνότητας όπου απειλείται η ευστάθεια των γεφυρών προτείνεται να γίνουν εργασίες ενίσχυσης των γεφυρών, σφράγιση των ρωγμών, εργασίες στεγανοποίησης, εργασίες επισκευής των κύριων εξωτερικών δοκών στις θέσεις εκβολής των οπών αποχέτευσης καταστρώματος, ηλεκτροσυγκόλληση νέων διαμηκών οπλισμών και συνδετήρων ιδίων διαμέτρων, όπου θα συνδέουν υγιή τμήματα σιδηροπλισμών χωρίς αποκοπή των υφισταμένων, εργασίες αντικατάστασης των παραμορφωμένων, κομμένων ή/και αποκολλημένων από το σκυρόδεμα τμημάτων των οπλισμών στις θέσεις των ελεύθερων παρειών της πλάκας του παλαιού τεχνικού και στις θέσεις κρούσης οχημάτων στη νότια πλευρά του νεότερου τμήματος, με νέους οπλισμούς κ. λ. π. ανάλογα με τις επιμέρους βλάβες που αντιμετωπίζει η εκάστοτε γέφυρα.