Ηράκλειο-Καστέλι μέσα από τα χωριά: Στη Βουλή ο εναλλακτικός δρόμος προς το νέο αεροδρόμιο μετά το δημοσίευμα του cretaone

Επερώτηση για το αίτημα ολοκλήρωσης του δρόμου Καρτερός-Καστέλλι από τον βουλευτή Φραγκίσκο Παρασύρη

Επανειλημμένως έχουμε αναδείξει εδώ στο cretaone.gr, την ενδιαφέρουσα προοπτική αναβάθμισης του παλιού, ημιτελούς οδικού άξονα που συνδέει το Ηράκλειο, από τον Καρτερό με το Καστέλλι Πεδιάδας ώστε να αποτελέσει και μια εναλλακτική διαδρομή προς το νέο αεροδρόμιο, με το θέμα να έρχεται τώρα στη Βουλή.

Από το Ηράκλειο στο νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι μέσα από τα χωριά της Πεδιάδας! «Ναι» με αστερίσκους για τον εναλλακτικό δρόμο χωρίς διόδια

Με φόντο το τελευταίο, αποκαλυπτικό μας δημοσίευμα  για το «ναι» υπό όρους που είπε η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Κρήτης (μετά τον δήμο Χερσονήσου), ο βουλευτής Φραγκίσκος Παρασύρης προχώρησε σε σχετική κοινοβουλευτική παρέμβαση προς τους συναρμόδιους Υπουργούς. 

φωτό: google maps

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Ηράκλειο: Σε 3 κυκλοφοριακές ζώνες χωρίζεται η λεωφόρος Καλοκαιρινού – Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο πλαίσιο της ανάπλασης!

Το τερπνόν μετά του ωφελίμου  με την ολοκλήρωση του ημιτελούς Ε50

Στη σχετική επερώτηση του ο βουλευτής Ηρακλείου του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ κινείται ακριβώς στο πνεύμα της δικής μας προσέγγισης: Πως δηλαδή αν καταστεί εφικτό να αναβαθμιστεί και να ολοκληρωθεί επιτέλους μετά από 50 χρόνια ο ημιτελής οδικός άξονας Ε50 τότε θα συνδυαστεί το τερπνόν μετά του ωφελίμου. Αφενός, δηλαδή, θα βελτιωθεί άρδην η πρόσβαση και οι μετακινήσεις ανάμεσα στα χωριά της Πεδιάδας, δίνοντας έτσι μια άλλη πνοή στην ενδοχώρα του δήμου Χερσονήσου και δή στη δημοτική ενότητα Επισκοπής. Αφετέρου, θα αποκτήσουμε μια εναλλακτική διαδρομή από το Ηράκλειο προς το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλλι Πεδιάδας. Μια εναλλακτική διαδρομή σημειωτέον χωρίς διόδια, η οποία θα μπορεί να λειτουργεί συμπληρωμαιτκά με την βασική διαδρομή χωρίς διόδια, μέσω του κάθετου οδικού άξονα Ηρακλείου-Αρκαλοχωρίου-Βιάννου.

Όπως χαρακτηριστικά έχουμε γράψει εδώ στο cretaone.gr, η ενδεχόμενη αναβάθμιση-ολοκλήρωση του Ε50 , ενός δρόμου που ξεκίνησε το 1967 αλλά δεν ολοκληρώθηκε δυστυχώς ποτέ(!), αποτελεί κρίσιμο «στοίχημα» καθώς πέρα από μία εναλλακτική όδευση προς το αεροδρόμιο Καστελίου, απαλλαγμένη από διόδια, θα αναβαθμίσει την ενδοχώρα και ειδικά το δυτικό τμήμα των Γουβών και τη Δημοτική Ενότητα Επισκοπής, κρατώντας «ζωντανά» ένα σωρό χωριά.

Η κοινοβουλευτική παρέμβαση του Φραγκίσκου Παρασύρη μετά το αποκαλυπτικό δημοσίευμα του cretaone

Σειρά κρίσιμων ερωτημάτων προς τους Υπουργούς Υποδομών & Μεταφορών, Εσωτερικών, και Περιβάλλοντος & Ενέργειας κατέθεσε ο Βουλευτής Ηρακλείου του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Φραγκίσκος Παρασύρης, αναδεικνύοντας το δίκαιο και καθολικό αίτημα των τοπικών κοινωνιών για την άμεση κατασκευή, χρηματοδότηση και ολοκλήρωση του εναλλακτικού οδικού άξονα Ε50. Πρόκειται για τον οδικό άξονα που συνδέει τον Καρτερό με το Καστέλλι, μια διαδρομή ζωτικής σημασίας που διασχίζει μεγάλους οικισμούς της Πεδιάδας, όπως την Άνω Βάθεια, τη Γαλίφα, τη Γάλιπε, το Καινούργιο Χωριό και το Σμάρι.
Όπως επισημαίνει ο Βουλευτής φέρνοντας το θέμα στη Βουλή, η λειτουργία του νέου Διεθνούς Αεροδρομίου Καστελλίου θα αυξήσει κατακόρυφα τον κυκλοφοριακό φόρτο στην περιοχή. Αν ο άξονας Ε50 παραμείνει στην τωρινή, ημιτελή του κατάσταση, η ασφάλεια χιλιάδων κατοίκων, αγροτών και επισκεπτών θα τεθεί σε άμεσο κίνδυνο. Ο Φραγκίσκος Παρασύρης τονίζει ότι η Περιφέρεια Κρήτης έχει ήδη κινηθεί προνοητικά, χρηματοδοτώντας τη σχετική τεχνική μελέτη για τη βελτίωση και διαπλάτυνση του δρόμου, η οποία προσφέρει πλέον την απαραίτητη επιστημονική ωριμότητα ώστε το έργο να περάσει άμεσα σε φάση υλοποίησης.

Στη δήλωσή του, ο Βουλευτής υπογραμμίζει ότι η επιτυχία ενός εμβληματικού έργου, όπως το νέο αεροδρόμιο, κρίνεται από το αν διασφαλίζει δίκαιη και ασφαλή πρόσβαση για όλους, χωρίς αποκλεισμούς και οικονομικές επιβαρύνσεις, συμπληρώνοντας ότι οι πολίτες της Κρήτης δικαιούνται μια σύγχρονη, ασφαλή και ελεύθερη από διόδια εναλλακτική διαδρομή.
Με την κοινοβουλευτική του παρέμβαση, ο Φραγκίσκος Παρασύρης ζητά από τους αρμόδιους Υπουργούς να αποσαφηνίσουν αν προτίθενται να υιοθετήσουν και να αξιοποιήσουν τη μελέτη της Περιφέρειας Κρήτης για τον πολύπαθο αυτό άξονα. Παράλληλα, ζητά συγκεκριμένες απαντήσεις και σαφές χρονοδιάγραμμα για την ένταξη του έργου σε χρηματοδοτικό εργαλείο, όπως το ΕΣΠΑ ή το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, με σκοπό την άμεση δημοπράτησή του. Τέλος, θέτει επιτακτικά το ζήτημα της διασφάλισης της μόνιμης λειτουργίας του δρόμου ως δωρεάν εναλλακτικής διαδρομής, χωρίς σταθμούς διοδίων, ώστε να προστατευτεί η οδική ασφάλεια των κατοίκων στα χωριά από όπου διέρχεται, πριν από την επίσημη έναρξη λειτουργίας του νέου αεροδρομίου.

φωτό: google maps

Το σημαντικό 1ο βήμα με την εκπόνηση της μελέτης για το οδικό τμήμα Άνω Βάθια – Καινούργιο Χωριό – Γάλυπε

Όπως έχουμε γράψει εδώ στο cretaone.gr, μετά από δεκαετίες , ξεκίνησε και με τη βούλα μια κρίσιμη προσπάθεια για να βελτιωθεί και κυρίως για να ολοκληρωθεί επιτέλους ο πολύπαθος, ημιτελής οδικός άξονας E50, που συνδέει το Καστέλι Πεδιάδος με την ευρύτερη περιοχή του Καρτερού, διασχίζοντας σημαντικούς οικισμούς, όπως, μεταξύ άλλων, την Άνω Βάθεια, τη Γαλίφα, τη Γάλιπε, το Καινούργιο Χωριό και το Σμάρι!

Ένα σημαντικό βήμα στην προσπάθεια αυτή γίνεται με την μελέτη βελτίωσης του δρόμου των οικισμών Άνω Βάθια – Καινούργιο Χωριό – Γάλυπε , ύψους 1,1 εκατομμυρίων ευρώ. Η σύμβαση για την ανάθεση της μελέτης υπογράφτηκε από τον περιφερειάρχη Κρήτης Σταύρο Αρναουτάκη στις 7 Νοεμβρίου 2024 .

Ο συνολικός προϋπολογισμός της μελέτης ανέρχεται σε 1.160.095,45 € και περιλαμβάνει σειρά μελετών (συγκοινωνιακές, στατικές, τοπογραφικές, περιβαλλοντικές κ.α.) για την αναβάθμιση και βελτίωση των οδικών τμημάτων με την κατασκευή των απαιτούμενων κόμβων και συνδέσεων με το υφιστάμενο οδικό δίκτυο. Προβλέπεται η μελέτη των απαιτούμενων ισόπεδων κόμβων για τη σύνδεση των επαρχιακών οδών και των παρακείμενων οικισμών, μελέτη των απαιτούμενων γεφυρών για τη γεφύρωση των ρεμάτων και μελέτη κάτω διάβασης για την απρόσκοπτη κίνηση σε κάθετη υφιστάμενη οδό. Το έργο απαρτίζεται από ένα ενιαίο οδικό τμήμα, την κύρια οδό Συνοικισμού – Άνω Βάθεια – Γαλύφα (6,2 χλμ. περίπου) που έχει αφετηρία τον κόμβο του Συνοικισμού, της Πρωτεύουσας Επαρχιακής Οδού 48 Καρτερός – Σταμνοί – Επισκοπή και πέρας μετά τον οικισμό του Γάλυπε.

Για να μην παρεξηγηθούμε, το εγχείρημα αναβάθμισης του συγκεκριμένου οδικού δικτύου που διασχίζει τα χωριά της Πεδιάδος δεν είναι μια εύκολη υπόθεση , ούτε από πλευράς κόστους , ούτε από πλευράς χρημάτων. Η υπόθεση έχει πολύ «ψωμί» και θα τραβήξει σε μάκρος, εφόσον όντως η περιφέρεια Κρήτης και οι υπόλοιποι εμπλεκόμενοι φορείς επιμείνουν με ζέση στην ευόδωση της προσπάθειας. Όμως η υπό εξέλιξη μελέτη αποτελεί μια αρχή, ένα πρώτο σημαντικό βήμα ώστε μέσα στα επόμενα χρόνια ο περίφημος δρόμος Ε50 να πάρει ολοκληρωμένη μορφή και να γίνει ένας κανονικός επιτέλους δρόμος, μετά από μισό αιώνα ζωής!