Σήμερα θεωρούμε αυτονόητο ότι μπορούμε να κινηθούμε κατά μήκος της βόρειας Κρήτης – Για πολλές γενιές όμως ένα ταξίδι από πόλη σε πόλη ήταν μια πολύ διαφορετική εμπειρία
Μπαίνεις στο αυτοκίνητο.
Ηράκλειο.
Ρέθυμνο.
Χανιά.
Άγιος Νικόλαος.
Οι αποστάσεις παραμένουν σημαντικές, αλλά η λογική της μετακίνησης είναι ξεκάθαρη.
Ακολουθείς τον βασικό βόρειο οδικό άξονα.
Πριν διαμορφωθεί ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, όμως, η πραγματικότητα ήταν διαφορετική.
Οι παλιοί δρόμοι ακολουθούσαν το ανάγλυφο
Η Κρήτη δεν είναι εύκολο νησί για κατασκευή δρόμων.
Βουνά.
Ρέματα.
Φαράγγια.
Απότομες πλαγιές.
Οι παλιότερες διαδρομές αναγκάζονταν να προσαρμόζονται πολύ περισσότερο στη γεωγραφία.
Περισσότερες στροφές.
Περάσματα μέσα ή κοντά σε οικισμούς.
Χαμηλότερες ταχύτητες.
Μια απόσταση που σήμερα φαίνεται φυσιολογική απαιτούσε περισσότερο χρόνο
Το ζήτημα δεν ήταν μόνο τα χιλιόμετρα.
Ήταν η ποιότητα του δρόμου και τα οχήματα της κάθε εποχής.
Όσο πηγαίνουμε πίσω στον χρόνο, ένα ταξίδι ανάμεσα στις μεγάλες πόλεις της Κρήτης μετατρέπεται σε πολύ μεγαλύτερη υπόθεση.
Και πριν από το αυτοκίνητο;
Τότε η εικόνα αλλάζει εντελώς.
Ζώα μεταφοράς.
Άμαξες όπου το επέτρεπε η διαδρομή.
Μονοπάτια.
Και θαλάσσιες μετακινήσεις.
Για αιώνες, η απόσταση στην Κρήτη δεν μετριόταν μόνο σε χιλιόμετρα.
Μετριόταν σε χρόνο και δυσκολία.
Ο ΒΟΑΚ άλλαξε περισσότερο από τις μετακινήσεις
Ένας μεγάλος δρόμος αλλάζει την οικονομία γύρω του.
Επιχειρήσεις.
Τουρισμό.
Εμπόριο.
Καθημερινές μετακινήσεις.
Ακόμη και το πού επιλέγουν οι άνθρωποι να ζήσουν και να εργαστούν.
Ο παλιός χάρτης της Κρήτης δεν ήταν ο σημερινός
Οι πόλεις βρίσκονταν στις ίδιες θέσεις.
Οι πραγματικές αποστάσεις επίσης.
Η αίσθηση όμως της απόστασης ήταν εντελώς διαφορετική.
Γιατί πριν από τους μεγάλους οδικούς άξονες, το να διασχίσεις την Κρήτη δεν ήταν απλώς ένα ταξίδι με περισσότερες στροφές. Ήταν μια πολύ διαφορετική σχέση με τον χώρο και τον χρόνο.
- Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) μετέβαλε σημαντικά τις μετακινήσεις στο νησί, κάνοντας τις αποστάσεις πιο εύκολα προσβάσιμες.
- Πριν την κατασκευή του ΒΟΑΚ, οι δρόμοι ακολουθούσαν το φυσικό ανάγλυφο της Κρήτης, καθιστώντας τις διαδρομές πιο χρονοβόρες και δύσκολες.
- Οι παλιές μεταφορές γίνονταν κυρίως με ζώα, άμαξες και θαλάσσιες διαδρομές, με την απόσταση να μετριέται σε χρόνο και δυσκολία.
- Η δημιουργία του ΒΟΑΚ άλλαξε την τοπική οικονομία, επηρεάζοντας τον τουρισμό, το εμπόριο και τις καθημερινές επιλογές διαβίωσης και εργασίας.

Δημοφιλή
Ξυπνάτε κάθε βράδυ στις 3 ή στις 4 τα ξημερώματα; Τι μπορεί να κρύβεται πίσω από αυτή τη συνήθεια
Αυτά τα 3 ζώδια μπαίνουν σε νέα εποχή από τις επόμενες ημέρες
Η αθόρυβη δύναμη δίπλα στον Τσίπρα
Τέλος εποχής για την γνωστή κρητική μικροζυθοποιία: Κλείνει τον κύκλο της έπειτα από σχεδόν 11 χρόνια!
Συγκλονίζει η μαρτυρία γιατρού για τον οδηγό νταλίκας που έκοψε την κυκλοφορία στον ΒΟΑΚ για να περάσει ασθενοφόρο (Βίντεο)
Θρίλερ στα βάθη της Τουρκίας με Έλληνα μοναχό από τα Γιαννιτσά - Αγνοείται από τον Ιούλιο
Τραγωδία στην Κεφαλονιά: 25χρονος πέθανε ενώ έκανε διακοπές με τους γονείς του
Ελαιόλαδο: Κρατά υψηλότερες τιμές η Κρήτη παρά τις πιέσεις στη διεθνή αγορά «Ανάσα» για το νησί;
Αγγελική Ηλιάδη: Στο νοσοκομείο μετά από έξι ημέρες με πυρετό – «Νιώθω ότι χειροτερεύω»