Στον ΒΟΑΚ και με τη βούλα METLEN και AKTOR – Εγκρίθηκε από το Υπουργείο Υποδομών η συμφωνία με την ΤΕΡΝΑ!

Πως κατανέμονται τα μερίδια συμμετοχής των 3 εταιρειών στο κοινοπρακτικό σχήμα και στο έργο 

Και με τη βούλα μπαίνουν στο έργο παραχώρησης Κίσσαμος Χανίων-Χερσόνησος του νέου ΒΟΑΚ η METLEN και ο όμιλος AKTOR καθώς εγκρίθηκε από το Υπουργείο Υποδομών -Μεταφορών η είσοδος του στο μετοχικό σχήμα της εταιρείας «ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ».

Πρόκειται για την τυπική επισφράγιση μιας συμφωνίας επενδυτικής-εργολαβικής σύμπραξης στο μεγάλο έργο του ΒΟΑΚ, συμφωνίας την οποία είχαμε αποκαλύψει πρώτοι εδώ στο cretaone.gr, ήδη από τις 20 Ιανουαρίου!

Διπλή ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ-«βόμβα» για ΒΟΑΚ: Ο ΑΚΤΩΡ μπαίνει μαζί με την ΜΕΤΚΑ στο έργο και ξεκινά τις εργασίες από τον Καρτερό!

Όπως γράψαμε χαρακτηριστικά στο δημοσίευμα μας στις 20/01:

Διπλή αποκάλυψη-«βόμβα» φέρνει σήμερα στο φως το cretaone.gr για τον νέο ΒΟΑΚ καθώς στο μεγάλο έργο παραχώρησης Κίσσαμος Χανίων-Χερσόνησος που έχει πάρει μέσω σύμβασης η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μπαίνουν 2 ακόμα μεγάλοι ελληνικοί κολοσσοί: Ο όμιλος AKTOR και η ΜΕΤΚΑ του Μυτιληναίου.

Οι 2 εταιρείες θα πλαισιώσουν τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σε μια πανίσχυρη πλέον εργολαβική σύμπραξη, που έχει τα καλύτερα πια εχέγγυα για την όσο το δυνατόν πιο ποιοτική και γρήγορη εκτέλεση του οδικού έργου-«μαμούθ» ύψους 2 δις ευρώ, με δεκάδες τούνελ, γέφυρες και κόμβους…

Είναι ένα σενάριο που βεβαίως είχε κυκλοφορήσει εδώ και πολλούς μήνες σε επίπεδο πληροφοριών και ρεπορτάζ. Τώρα όμως μιλάμε για υπόθεση οριστικά… «κλειδωμένη»! Μιλώντας στο cretaone.gr ο δήμαρχος Χερσονήσου Ζαχαρίας Δοξαστάκης επιβεβαίωσε την οριστικοποίηση του deal για τον σχηματισμό της 3μελούς πλέον κοινοπραξίας καθώς αυτή ήταν και η ενημέρωση που είχε δια ζώσης χθες Δευτέρα , υποδεχόμενος εδώ τους μελετητές του έργου του ΒΟΑΚ!

Ερωτηθείς από το cretaone.gr, ο κ. Δοξαστάκης μας επιβεβαίωσε πως πράγματι τόσο ο όμιλος AKTOR όσο και η εταιρεία ΜΕΤΚΑ του ομίλου Μυτιληναίου μπαίνουν κανονικά στο έργο παραχώρησης του νέου αυτοκινητοδρόμου μαζί με τον ήδη παραχωρησιούχο, την ΤΕΡΝΑ.

Οι ανακοινώσεις μετά την αποκάλυψη του cretaone και το «ναι» του Υπουργείου Υποδομών

Δυο περίπου εβδομάδες, μετά την αποκάλυψη του cretaone.gr, ακολούθησαν οι επίσημες ανακοινώσεις για την συμφωνία από τις εταιρείες ενώ τώρα είχαμε και το «πράσινο φως» από το Υπουργείο Υποδομών-Μεταφορών.

Το Υπουργείο αξιολόγησε τη συμφωνία μεταξύ της μέχρι τώρα μοναδικής μετόχου του εταιρικού σχήματος, δηλαδή την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και των άλλων 2 ομίλων, METLEN και  AKTOR. Μάλιστα ζήτησε το προηγούμενο διάστημα κάποιες ενημερωτικές διευκρινήσεις, τις οποίες έλαβε και αξιολόγησε επίσης.

Οι διευκρινήσεις κρίθηκαν πλήρεις και ικανοποιητικές. Και έτσι εκδόθηκε η σχετική απόφαση με την οποία το Υπουργείο ανάβει το πράσινο φως για να προχωρήσει και μετοχικά πλέον η 3μερής επενδυτική-εργολαβική σύμπραξη στο έργο παραχώρησης του νέου ΒΟΑΚ.

φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Βαρύ πένθος στο Ηράκλειο για τον χαμό του Ηρακλή Βαβουράκη

Η απόφαση του Υπουργού Υποδομών Χρίστου Δήμα

Σύμφωνα με την σχετική απόφαση, την οποία υπογράφει ο Υπουργός Υποδομών Χρίστος Δήμας, ο μέχρι τώρα μοναδικός μέτοχος στο σχήμα παραχώρησης, δηλαδή η  ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κρατάει στα δικά της χέρια το 40% των μετοχών και μεταβιβάζει το υπόλοιπο 60% του μετοχικού κεφαλαίου στις άλλες 2 εταιρείες:

Το 36% των μετοχών μεταβιβάζεται στην AKTOR GROUP (24% ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ-12% AKTOR ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΣΕ ΕΡΓΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΔΙΤ και το 24% στην  METLEN ENERGY & METALS.

Όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται στην απόφαση του Υπουργού Υποδομών-Μεταφορών Χρίστου Δήμα:

«Παρέχουμε τη συναίνεση του Δημοσίου επί:
(α) της σκοπούμενης μεταβίβασης μετοχών από την «ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ΑΕ», Αρχικής Μετόχου του Παραχωρησιούχου «ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», σε
εφαρμογή του άρθρου 16.3.4 (c) της Σύμβασης Παραχώρησης, ως εξής:
-Στην ανώνυμη εταιρεία με την επωνυμία ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ, μετοχών που αντιπροσωπεύουν ποσοστό είκοσι τέσσερα στα εκατό (24%) του εκάστοτε καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου του Παραχωρησιούχου, καθώς και ομολογίες και δεσμεύσεις που αντιπροσωπεύουν ποσοστό είκοσι τέσσερα στα εκατό (24%) του Δευτερογενούς Χρέους (όπως ορίζεται στη Σύμβαση Παραχώρησης),
-Στην ανώνυμη εταιρεία με την επωνυμία METLEN ENERGY & METALS ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε, μετοχών που αντιπροσωπεύουν ποσοστό είκοσι τέσσερα στα εκατό (24%) του εκάστοτε
καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου του Παραχωρησιούχου, καθώς και ομολογίες και δεσμεύσεις που αντιπροσωπεύουν ποσοστό είκοσι τέσσερα στα εκατό (24%) του Δευτερογενούς
Χρέους

-Στην ανώνυμη εταιρεία με την επωνυμία AKTOR ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΣΕ ΕΡΓΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΔΙΤ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ, μετοχών που αντιπροσωπεύουν ποσοστό δώδεκα στα εκατό (12%) του εκάστοτε καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου του Παραχωρησιούχου, καθώς και ομολογίες και δεσμεύσεις που αντιπροσωπεύουν ποσοστό 12% του Δευτερογενούς Χρέους».

Πέρα από από τις αλλαγές στο μετοχικό σχήμα, αλλάζουν πλέον τα δεδομένα και στο κατασκευαστικό κομμάτι του έργου.

Η ΤΕΡΝΑ θα έχει δηλαδή το πλειοψηφικό ποσοστό στο κατασκευαστικό σκέλος με  40%, ενώ η METLEN και η AKTOR θα έχουν από  ποσοστό 30% αντίστοιχα  η καθεμία στο κατασκευαστικό αντικείμενο του έργου παραχώρησης του νέου ΒΟΑΚ από την Κίσσαμο Χανίων ως τη Χερσόνησο.

Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά έργα που υλοποιούνται στην Ελλάδα, μείζονος σημασίας για την οδική ασφάλεια, τη διασύνδεση των πόλεων και την περιφερειακή ανάπτυξη. Το συνολικό μήκος του τμήματος Ηράκλειο-Χανιά-Κίσσαμος ανέρχεται σε 187 χλμ. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 2 δισ. ευρώ, ενώ η περίοδος παραχώρησης είναι 35 έτη, εκ των οποίων τα πρώτα πέντε αντιστοιχούν στην περίοδο μελέτης και κατασκευής.