Αλλάζει το πλαίσιο για τα ηλεκτρικά πατίνια και τους ανήλικους – Τι λέει ο Κίμων Λογοθέτης για τους νέους κανόνες

Προβληματισμός για τα ενοικιαζόμενα πατίνια και το κράνος

Νέους κανόνες για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών φέρνει το νέο νομοθετικό πλαίσιο, με βασική αλλαγή την απαγόρευση οδήγησης από ανηλίκους κάτω των 17 ετών, καθώς και την καθιέρωση υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης.

Μιλώντας στο CretaOne 102.3, ο Σύμβουλος Οδικής Aσφάλειας Περιφέρεια Αττικής,  Κίμων Λογοθέτης χαρακτήρισε θετική την εξέλιξη, σημειώνοντας ότι η συγκεκριμένη ρύθμιση ήταν αναγκαία λόγω των ατυχημάτων που έχουν καταγραφεί με ηλεκτρικά πατίνια, ιδιαίτερα με τη συμμετοχή ανηλίκων.

Όπως ανέφερε, το νέο πλαίσιο προβλέπει ότι η απαγόρευση για τους κάτω των 17 ετών θα εφαρμοστεί άμεσα μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου, ενώ παράλληλα η ασφάλιση αστικής ευθύνης θα δίνει τη δυνατότητα αποζημίωσης σε περίπτωση ατυχήματος.

«Ήταν ένα πλαίσιο που χρειαζόταν για την προστασία των πολιτών», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Λογοθέτης, επισημαίνοντας ωστόσο ότι παραμένουν σημαντικά ζητήματα που χρειάζονται αντιμετώπιση.

Ζητά εκπαίδευση και ταυτοποίηση των χρηστών

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Κρήτη: Τοξικές ουσίες απαγορευμένων φυτοφαρμάκων σε υψηλές ποσότητες στο αίμα των παιδιών

Ο κ. Λογοθέτης στάθηκε ιδιαίτερα στην ανάγκη εκπαίδευσης των χρηστών, υπογραμμίζοντας ότι όποιος κυκλοφορεί σε δημόσιο δρόμο θα πρέπει να γνωρίζει βασικούς κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Όπως είπε, θα ήταν χρήσιμο να υπάρχει ακόμη και μια σύντομη θεωρητική εκπαίδευση, ώστε οι χρήστες να γνωρίζουν τη σήμανση και τη σωστή συμπεριφορά στον δρόμο.

Παράλληλα, αναφέρθηκε και στο ζήτημα της ταυτοποίησης των ηλεκτρικών πατινιών, καθώς, όπως εξήγησε, σήμερα δεν διαθέτουν αριθμό κυκλοφορίας. Αυτό δημιουργεί δυσκολίες σε περιπτώσεις τροχαίων ατυχημάτων ή παραβάσεων, καθώς δεν είναι εύκολο να εντοπιστεί ένα όχημα.

«Το μεγάλο ζήτημα είναι η εφαρμογή του νόμου»

Ο κ. Λογοθέτης εξέφρασε επίσης επιφυλάξεις για την πρακτική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους, ειδικά στα ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια.

Όπως σημείωσε, είναι δύσκολο να εφαρμοστεί στην πράξη, καθώς δεν είναι εύκολο ένας χρήστης που νοικιάζει ένα πατίνι μέσω εφαρμογής να διαθέτει ήδη κράνος μαζί του.

Στη συνέχεια τόνισε ότι η αποτελεσματικότητα του νέου πλαισίου θα κριθεί από την εφαρμογή του στην πράξη.

Όπως ανέφερε, η επιβολή των κανόνων αποτελεί διαχρονικό πρόβλημα, καθώς η Τροχαία δεν μπορεί να βρίσκεται πίσω από κάθε όχημα ή κάθε χρήστη ηλεκτρικού πατινιού.

«Το σημαντικό είναι η πρόληψη και όχι να φτάνουμε στην αντιμετώπιση αφού έχει συμβεί το ατύχημα», υπογράμμισε.

Κλείνοντας, ανέφερε ότι η οδική παιδεία πρέπει να ξεκινά από μικρή ηλικία, μέσα από την εκπαίδευση και την καλλιέργεια σωστής κουλτούρας στους δρόμους.