Κρήτη: Δεύτερη πανελλαδικά στην αγορά rent a car – Στο 18,1% οι επιχειρήσεις του κλάδου

Στην τάση αυτή συμβάλλουν, σύμφωνα με την ίδια, και τα social media

Μια από τις ισχυρότερες αγορές rent a car της χώρας έχει αναπτυχθεί στην Κρήτη, ακολουθώντας τη συνεχή άνοδο του τουρισμού, αλλά και τον τρόπο με τον οποίο αλλάζουν οι ίδιοι οι επισκέπτες τις διακοπές τους. Η αναζήτηση απομακρυσμένων παραλιών, χωριών, ορεινών διαδρομών και εμπειριών μακριά από τα μεγάλα τουριστικά κέντρα καθιστά το αυτοκίνητο βασικό μέσο για ένα σημαντικό κομμάτι των ταξιδιωτών.

Τα στοιχεία αποτυπώνουν τη δυναμική. Η Κρήτη συγκεντρώνει το 18,1% των επιχειρήσεων βραχυχρόνιας μίσθωσης αυτοκινήτων στην Ελλάδα, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση πανελλαδικά, οριακά πίσω από τις Κυκλάδες με 18,6% και μπροστά από την Αττική με 17,6%, σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Τουρισμού που περιλαμβάνονται στη μελέτη του ΙΟΒΕ για τον κλάδο.

Πίσω από τους αριθμούς βρίσκεται ένα εκτεταμένο δίκτυο επιχειρήσεων διαφορετικού μεγέθους. Ενδεικτικό της παρουσίας του κλάδου στο νησί είναι ότι ο «ΗΝΙΟΧΟΣ», ο οποίος εκπροσωπεί επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων και δικύκλων στην Ανατολική Κρήτη, αριθμεί περισσότερες από 200 επιχειρήσεις.

«Η ζήτηση κινείται σταθερά ανοδικά»

Την εικόνα που διαμορφώνεται στην αγορά περιγράφει στο TN η Έφη Κακεπάκη, CEO και συνιδρύτρια της Gomega Car Rentals, μιας δυναμικά αναπτυσσόμενης κρητικής εταιρείας με στόλο που ξεπερνά πλέον τα 500 οχήματα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Εξελίξεις στον θάνατο της 19χρονης Μυρτώς στην Κεφαλονιά: «Το εκτελέσανε οι γιατροί, κανείς δεν ήταν στο νοσοκομείο»

«Τα τελευταία χρόνια η ζήτηση για ενοικιαζόμενα οχήματα στην Κρήτη κινείται σταθερά ανοδικά, ακολουθώντας τη γενικότερη αύξηση των τουριστικών ροών», αναφέρει η κ. Κακεπάκη.

Παράλληλα, διαπιστώνει ότι η αγορά αρχίζει να ξεφεύγει από τα στενά όρια της υψηλής περιόδου. Μπορεί ο Ιούλιος και ο Αύγουστος να εξακολουθούν να χαρακτηρίζονται από έντονη εποχικότητα, ωστόσο καταγράφεται αύξηση της ζήτησης και τους υπόλοιπους μήνες, καθώς τότε το συνολικό κόστος των διακοπών μπορεί να είναι σημαντικά χαμηλότερο.

Στην τάση αυτή συμβάλλουν, σύμφωνα με την ίδια, και τα social media. Οι πλατφόρμες αναδεικνύουν συνεχώς νέες διαδρομές και περιοχές της Κρήτης, δημιουργώντας τάσεις γύρω από προορισμούς που ένας επισκέπτης δύσκολα μπορεί να προσεγγίσει χωρίς δικό του μεταφορικό μέσο.

Ποιοι νοικιάζουν αυτοκίνητο στην Κρήτη

Η εμπειρία της εταιρείας δείχνει ότι πρόκειται κυρίως για ανεξάρτητους ταξιδιώτες και οικογένειες που θέλουν την ελευθερία να εξερευνήσουν απομακρυσμένες παραλίες και ορεινά τοπία. Η διάρκεια του ταξιδιού τους συνήθως ξεπερνά τις επτά ημέρες.

Στην περίπτωση της Gomega, η μεγαλύτερη ζήτηση προέρχεται από τη Γαλλία, τη Γερμανία και την Ιταλία, ενώ σημαντικό μερίδιο έχουν αποκτήσει τα τελευταία χρόνια η Ολλανδία, η Πολωνία και η Ρουμανία. Η εικόνα των βασικών αγορών, όπως εξηγεί η κ. Κακεπάκη, παραμένει γενικά παρόμοια τα τελευταία χρόνια.

Δεν διαπιστώνεται, πάντως, ένα συγκεκριμένο μοτίβο ως προς το πόσο νωρίς πραγματοποιείται η κράτηση. Υπάρχουν και ταξιδιώτες που αναζητούν αυτοκίνητο την τελευταία στιγμή, οι οποίοι, όπως σημειώνει, συχνά εκπλήσσονται όταν διαπιστώνουν ότι δεν υπάρχει διαθεσιμότητα για last minute κρατήσεις.

Στις κατηγορίες των αυτοκινήτων, οι οικογένειες στρέφονται κυρίως στα SUV και compact SUV, χωρίς να χάνουν έδαφος τα μικρότερα αυτοκίνητα πόλης.

Περισσότερος τουρισμός, αλλά και μεγαλύτερος ανταγωνισμός

Η αύξηση των αφίξεων έχει άμεσο θετικό αντίκτυπο στη δραστηριότητα των rent a car. Σύμφωνα με την κ. Κακεπάκη, ενισχύει τον κύκλο εργασιών, οδηγεί σε υψηλές πληρότητες των οχημάτων και βοηθά στην επιμήκυνση της σεζόν.

Η άλλη όψη, ωστόσο, είναι ο έντονος ανταγωνισμός. Ο κορεσμός της αγοράς οδηγεί, όπως επισημαίνει, σε επιθετικές εκπτώσεις και πίεση των τιμών, περιορίζοντας τα περιθώρια κέρδους. Την ίδια στιγμή, αυξάνεται το λειτουργικό κόστος, ιδιαίτερα για την ανανέωση των στόλων και τη διατήρηση υψηλού επιπέδου υπηρεσιών.

Παρά τις πιέσεις, η ίδια χαρακτηρίζει θετική την αύξηση της τουριστικής ζήτησης, καθώς επιβεβαιώνει τη δυναμική του προορισμού και δημιουργεί περιθώρια περαιτέρω ανάπτυξης.

Πάνω από 500 αυτοκίνητα και νέα αύξηση του στόλου

Χαρακτηριστική περίπτωση αυτής της ανάπτυξης είναι η ίδια η Gomega. Ο στόλος της έχει ξεπεράσει πλέον τα 500 σύγχρονα οχήματα και η περαιτέρω αύξησή του βρίσκεται ήδη στον σχεδιασμό της.

«Η αύξηση του στόλου είναι μονόδρομος, καθώς η εταιρεία παρουσιάζει σοβαρή αύξηση αιτημάτων χρόνο με τον χρόνο», αναφέρει η κ. Κακεπάκη στο TN.

Παράλληλα, καταγράφεται έντονη προτίμηση στα compact SUV και στα υβριδικά αυτοκίνητα. Τα αμιγώς ηλεκτρικά, αντίθετα, δεν έχουν ακόμη αποκτήσει ανάλογη δυναμική, κάτι που η ίδια συνδέει με τις διαθέσιμες υποδομές.

Σύμφωνα με την κ. Κακεπάκη, η ανάπτυξη της εταιρείας στηρίχθηκε στη διαφάνεια των χρεώσεων, στην ασφαλιστική κάλυψη χωρίς απαίτηση εγγύησης ή πιστωτικής κάρτας, στη συνεχή ανανέωση του στόλου, αλλά και στην ταχύτητα εξυπηρέτησης και την προσωποποιημένη τοπική φιλοξενία.

Το Καστέλι και τα Χανιά στην επόμενη ημέρα

Το επόμενο βήμα περνά και μέσα από τις νέες υποδομές του νησιού. Η Gomega σχεδιάζει παρουσία στο νέο διεθνές αεροδρόμιο Καστελίου, το οποίο η εταιρεία αντιμετωπίζει ως σημαντικό στρατηγικό σταθμό για την περαιτέρω ανάπτυξή της.

Η κ. Κακεπάκη εκτιμά ότι η λειτουργία της νέας αεροπορικής πύλης θα δημιουργήσει νέες δυνατότητες για τη διαχείριση του στόλου και την ανάπτυξη ευέλικτων υπηρεσιών, μεταξύ των οποίων και οι one-way ενοικιάσεις προς διαφορετικές περιοχές της Κρήτης. Παράλληλα, στους επόμενους στόχους περιλαμβάνεται η εγκατάσταση της εταιρείας σε νέες στρατηγικές θέσεις, με το αεροδρόμιο Χανίων να βρίσκεται στις προτεραιότητες.

Η εικόνα σε εθνικό επίπεδο

Η δυναμική της Κρήτης εντάσσεται σε έναν κλάδο με σημαντικό οικονομικό αποτύπωμα πανελλαδικά. Σύμφωνα με τη μελέτη του ΙΟΒΕ, περίπου 2.400 επιχειρήσεις δραστηριοποιούνται στις μισθώσεις αυτοκινήτων, με κύκλο εργασιών που εκτιμήθηκε στα 1,7 δισ. ευρώ το 2023, περίπου 9.800 εργαζομένους και συνολικό στόλο 280.000 οχημάτων.

Στις βραχυχρόνιες μισθώσεις, που συνδέονται στενότερα με την τουριστική δραστηριότητα, ο στόλος έφθανε περίπου τα 105.000 αυτοκίνητα, με κύκλο εργασιών περί τα 577 εκατ. ευρώ και μέση ηλικία οχημάτων μόλις 3,1 χρόνια. Το ΙΟΒΕ συνδέει την αύξηση του στόλου και με την ενίσχυση των τουριστικών ροών.

Τα υβριδικά αντιπροσωπεύουν περίπου το 14% του στόλου των βραχυχρόνιων μισθώσεων και τα αμιγώς ηλεκτρικά μόλις το 2%, με τις ελλείψεις στις υποδομές φόρτισης, ιδιαίτερα στα νησιά, να αποτελούν σημαντικό εμπόδιο.

Η εικόνα που προκύπτει είναι μιας αγοράς που μεγαλώνει μαζί με τον τουρισμό, αλλά ταυτόχρονα αλλάζει. Η ζήτηση απλώνεται σε περισσότερους μήνες, οι στόλοι ανανεώνονται και διευρύνονται, τα υβριδικά κερδίζουν έδαφος και ο ανταγωνισμός γίνεται εντονότερος. Για την Κρήτη, το επόμενο μεγάλο στοίχημα δεν είναι μόνο να αυξηθούν οι ενοικιάσεις, αλλά να αποκτήσει η ζήτηση μεγαλύτερη διάρκεια μέσα στον χρόνο.